季節風 曾經有一個小小的夢想， 透過筆尖， 流洩人生的種種美好， 醜陋的也攤開來曬曬太陽。 如今只想簡單生活， 好好去旅行。

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2012、11、11關原↑

中橫公路像一條細細的腰帶，環繞在台灣中部的土地上。沿途經過高山重嶺，峽谷幽深，景色優美。不論任何時候，行駛在這條公路上都可欣賞到美麗動人的景色，然秋末的中橫才是最燦爛迷人的季節；黃色的尖葉槭在風中抖擻著，而紅色的楓槭染紅了公路沿途兩邊的山谷。

唯這條從山壁上鑿出的公路，地質脆弱，1999年921大地震，谷關到德基水庫，及台八甲線壩新路口到德基的路段，嚴重崩塌，數處隧道幾近全毀，搶修困難。但為了梨山地區居民通行問題，政府仍投入二十億元經費，加以復健；2004年工程已進入最後路面加封，管制測試階段，未料就在通車前夕，敏督利颱風夾帶豪大雨，釀成嚴重的72水災，才剛修建完成的道路又大量流失，台電六座發電廠更近全數埋沒土石中，在專家學者建議及媒體關注下，做成暫不修復，讓山林修養生息的決策。

谷關至梨山一帶，目前尚未正式開放通行。

這條公路，我因此也從未一次走完全程。

 ↑路邊停滿了車輛，大家都是追楓而來。

追楓族大都知道，中橫108k附近有個楓紅谷，每到深秋時節，溪谷兩側的槭楓漸漸由深綠變成金紅或火紅。一些葉色赭黃的葉子在一陣秋風下，紛紛落下，鋪滿山徑上，迴旋小溪中。

離開梨山文物陳列館後，我們便沿著中橫往大禹嶺方向前進，來到了楓葉谷。

楓葉谷其實是網友給碧綠溪這一條小支流的暱稱，站在公路上極目遠望，溪流上下兩側楓槭成林。下方溪谷幾無路徑可達，只有一條繩索可供垂掛下切；上方溪谷，則攀爬到坡坎上，即可看到一條小徑穿行在樹林中。

這條林道感覺靜謐，一旁的山坡上錯落著一棵棵槭樹與其他變葉樹，此時樹葉紛紛變紅變黃，有的葉子已掉落，滿滿的鋪在山徑上。

走了一小段山徑，爬上壩提，即進入溪谷中。



首先映入的是黃橙橙的尖葉楓，垂墜的枝條在風中擺盪著。↑



繼續沿著溪旁的小山徑往溪流上游走，不久即抵達傳說中的楓葉谷。





這就是楓葉谷，據說今年的楓況也不若往昔。溪中漂流木不少，與山色、水瀑、楓葉形成一種調和的美感。

今年的樹葉未紅先乾枯↑

白花香青與靜止的漂流木↑

紅酢槭↑



除了楓葉谷之外，這一路段到合歡隧道前，山色燦爛繽紛。路旁寬闊處，處處可見停車獵取鏡頭的遊人。

不是高就是遠，無法照到特寫。

↑這一路段到合歡隧道前，山色燦爛繽紛↓

↑這一路段到合歡隧道前，山色燦爛繽紛↓



↑這一路段到合歡隧道前，山色燦爛繽紛↓



↑這一路段到合歡隧道前，山色燦爛繽紛↓



↓這一路段到合歡隧道前，山色燦爛繽紛↑

 過了合歡隧道，即是合歡埡口大禹嶺，路分成兩條，一條往合歡山區，另一條通往天祥、太魯閣。我們要去花蓮，於是向東行。

山上的氣候多變，一天之中，常常時陰時晴。可能剛剛還是藍天白雲，陽光燦爛，一會兒雲霧卻從四面八方襲來，路旁稍遠處的風景傾刻間消失不見，只有近處模模糊糊的樹影。



當我們小心翼翼的通過多霧路段，陽光也從厚厚的濃霧中穿出，赫然晴空萬里，奇峰巧石，亮麗秋景清晰出現眼前。











一路上，雲霧、陽光、風像玩捉迷藏似的，東邊細雨西邊晴，在在考驗駕駛人的耐力與技術。









終於，漸漸抵達了天祥，緊繃的心情隨之鬆懈了下來。