上次上山奮起湖是18年前的事，不過是騎機車上去，這次要坐小火車上去。昨晚和大哥住宿嘉義，選擇了一家滿便宜的旅館(一個人475元)，雖便宜，但房間格局真的很小。
2024/0313
傍晚出站先去check in，還好旅館只在車站附近，休息一下就去找吃的。本來想吃嘉義的名產，但沒有交通工具，靠雙腿走真的會走到天荒地老。晚上6點多隨意找到了一家嘉義的涼麵，嘉義的涼麵是寬麵、美奶滋、豆芽菜和加底層很類似醬油，吃起來就像一般涼麵，太強了。至於旁邊的涼圓，也不錯吃，外皮有稍微炸過，滿Q的，肉也多。
吃完主食，就走路到文化夜市看看，隨意吃好久沒吃的章魚燒，吃完再回住宿處附近找一間店坐下來吃，此時已經快晚上九點了。
2024/03/14
早上大概5點多起床，起床後滑一下手機，再度躺一下，早上6點多離開飯店，準備前往嘉義火車站拍7801。7801比我們預計的時間早進來嘉義，而本務已熄火。前面一敞去新營，第二車篷車加祿，後面白蛇大湖，最後面的敞加軍下加祿。拍完嘉義，決定坐3143下去水上等。到水上後，等了3005過後，7801就出現，只天候有點不好。拍完車出水上車站去買小籠包，坐3128回嘉義準備搭成林鐵。
第一次搭乘林鐵
早上8點多林鐵1次進站，這次的車廂是三排椅，很幸運安排只有1人坐的位置，剛好可以拍風景。9點車準時開，一開始的時後車長負責播音，向台鐵一樣介紹本車次幾點幾分到哪。而一列車前頭車有1名顧路的、駕駛有2名和車長1名，所以總共4名，這4位的肩膀可說很重，開車的不用說，要顧及路況、旅客安全及本務的行駛；坐在前頭車車廂顧路的，要即時和司機回報前方路況、遇到有人穿越鐵軌和某些路段要按喇叭；車長則要驗票、上下車關門、處理旅客問題和介紹風景。沒錯，你沒看錯，在林鐵還沒聘請導遊時，車長要時時和車廂乘客介紹這一路上值得拍的風景。同時，也要台語、中和英文同步說，但車長很忙介紹，有時說說國台語擇一，後面就用英文讓外國乘客知道哪些好拍。
印象裡，車長在介紹林鐵的時候，會讓我們知道為什麼林鐵受到國際和國人的重視。車子從嘉義出發後，的是會慢慢抬高，本務機一定要在後面推，這樣車子才上的去。車子行經竹崎後，後面就開始爬山了，這次爬的山就是獨立山。日本人當初在設計鐵道的時候，就在思考要如何在這片山林中用鐵道讓檜木運送下來。日本人思考很久，最後考慮用「之」自行爬坡，加上把本務機擺在後頭推上去，就比較省力。這一路上，隨著地勢抬高，旁邊的植物也慢慢更換。前面伴隨著一大堆的檳榔樹，這是外國人對台灣的印象。隨著快到奮起湖，檳榔樹慢慢減少，看到旁邊的作物已變成梯田的茶葉，最後變成竹林。比較有印象的是每次車長都會叫我們看遠方的山，看遠方的山不是要我們看綠色植物，是要我們記得現在我們車子在這裡，等等車子翻山越嶺就要到那，要看鐵道到底是如何設計讓我們可以搭乘小火車上奮起湖。
車子行經一些小站，仍有些山友下車走走，有些點的確滿值得看看，但就是要做功課。只是坐在車上的我以為可以每站都下車拍拍照，但車長說：「請不是要下車的乘客就坐在車廂內，我們車很快就要開了。」沒錯，總有人耳朵有問題，就硬要下車拍個照，結果發生了小小意外，幸好只是小傷口。上午10點51分到奮起湖了，下車就看到一列專列停在旁邊，原來是國小的戶外教學吧？我們一下車就到奮起湖便當，沒辦法，人以食為天。雖然奮起湖便當四處有，但這家奮起湖大飯店是大哥指定要來買，裡面菜色豐富，內用是鐵盒便當販售，也有紀念便當盒可買。這次我們買戰斧軟燒肉，飯超好吃，菜色隨著當地有稍作變換。吃完後，就找在找當地有名的甜甜圈。雖然這些名店都有住址，但是號碼真的會搞死人，最好用定位的方式比較好找。最後隨著人潮找到了，但非假日就已經大排長龍，最後放棄吃改吃別家的甜甜圈。但我覺得百年檜木甜甜圈前面的草仔粿滿好吃，我買了一個鹹和三個甜的，甜的吃起來很像麻糬，能做到這樣真的很推，連不敢吃鹹的我都覺得鹹的也好好吃！吃完後就四處走走看看，等待下午的回程。在等待的過程，其實還有四處走一走，走到肚子真的有點位置了，買了喝的和吃的。這次買了鐵蛋和樹番茄汁，鐵蛋就真的滿硬，和淡水的蛋不一樣，比較小顆。
下午14：30列車準點進站，同樣的車上車，同樣的工作人員，同樣的車長。一上車沒多久，車長就說因為是下午時刻，大家都比較想睡覺，介紹上會比較少，著重一些重點給大家拍照。我有發現林鐵人滿推薦大家利用彎道拍火車，就像台鐵拍彎道火車的道裡一樣，所以大家坐車的時候，盡量選坐倒數第二車，可以拍車頭(適用於林鐵主支線)。坐在車上的我原本都在錄影，錄到最後我的手歪掉漢偷偷流口水，只能說車廂在那搖搖晃晃，加上空氣一片寧靜，根本就是午睡大本營阿！！
下午4點多下山了，51分到嘉義，因為7802還在新營那，所以在車站等7802。原本要多拍一張7802，但坐錯車，等車關門的時後發現車往南開，我們被嚇傻了？！趕緊坐回來，不然搭不到2046；到樹林已經晚上11點了。
