因為本日7801/7802停駛,搭上3061直奔枋寮,誰哪知一進來就是雙頭的704。
2020/02/27下午13:17 707枋寮火車站站外拍攝
客車本務:R128+R137
---------------------------------------------
今天的枋寮天氣不是很好,下了點雨。先來拍308,等等拍今天的加班車5704。
2020/02/27下午14:15 308枋寮火車站站外拍攝
---------------------------------------------
拍707的時候,我發現有人也在枋寮拍,但大家也太會躲了吧,一拍完就消失了。
2020/02/27下午14:20 5704枋寮火車站站外拍攝
客車本務:R135
---------------------------------------------
2020/02/27下午14:45 2B+754B枋寮火車站站外拍攝
客車本務:E405+E201
---------------------------------------------
2020/02/27下午15:06 2枋寮火車站站外拍攝
客車本務:R122
---------------------------------------------
2020/02/27下午15:35 754枋寮火車站站外拍攝
客車本務:
---------------------------------------------
2020/02/27下午15:37 707枋寮火車站站外拍攝
客車本務:R138
---------------------------------------------
最近在南國拍車的日子覺得挺輕鬆,徜徉在魚塭、藍天、白雲裡,那份的悠閒自在,很令人懷念。有空的你不仿也安排自己一個假日,讓自己的心好好靜一靜,很開心和大家分享連5篇的南國之旅,有機會下次再見囉。
2020/02/27下午16:07 168A枋寮火車站站外拍攝
☆使用素材SONY DSC-810
---------------------------------------------
(旅遊週記)
自從知道蘇花改通車後,又有首航客運從台北至花蓮,就想來嘗試看看。
說到台9線,除了風景美外,大家的印象都很不好。危險路段、常常坍方落石、路面狹窄、山區彎路加上時常有大卡車通過,讓很多的開車族根本不想前往,寧願坐火車回家。蘇花改並不是一段全改的路線,它只改蘇澳-東澳、南澳-和平和合中-大清水,部分路線與舊蘇花同路線,政府也針對舊路線加強改善,為的是給大家一條平安又安全的路。
一早查了時刻表,選擇搭了首都客運至花蓮(大概是因為班次多吧)。從板橋開車後,往中和、新店、宜蘭到蘇澳休息,再從蘇澳上去直接上花蓮(從板橋出發至蘇澳大概90分鐘,從蘇澳至花蓮2小時,前提是不塞車)。一路上看著蘇花改的影片和沿路的風景,真是讚聲!很難想像蘇花改的隧道是多少人日夜努力興築,那麼高的高架橋是如何克服。人家曾說如果建了蘇花改之後,以後很難見到東台灣的美。這句話說得很對。蘇花改就是為了讓人民有安全回家的路而興建,沿路的隧道取代了很多台灣的美景。
這一路上我並沒有睡覺,唯一可惜的是我坐錯了位置,建議大家如果坐車要前往花蓮,要坐在和司機同邊比較可以看到海景;反之只能看到陡峭的山壁。而就在我下車的同時,聽到同路人只抱怨從蘇澳上來的山路,太過彎曲,並沒有截彎取直,就那段令人頭暈,但我個人是覺得還可以。
最後來介紹北花線-回遊號,這是客運業者配合政府一起打造,希望民眾除了搭一票難求的台鐵外,連假期間也可搭乘客運回家。目前回遊號並不多,上車的時候自由選座,內裝和現在新式的公車比較像,還不錯搭!
這次來花蓮,遇到了一間滿有古早味的理髮院。我不知這間理髮院有什麼特色,讓很多人在裡面用頭毛,但我只知它是一間很有50-60年代。
沿途經過:中和隧道 、 碧潭隧道、景美隧道、石碇隧道、烏塗隧道、彭山隧道、蘇澳隧道、東澳隧道、東岳隧道、新澳隧道、武塔隧道、中仁隧道、和仁隧道、仁水隧道、谷風隧道、匯德隧、道崇德隧道