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三月份的南臺灣，早晚溫差大，早上太陽升起來後，溫度就漸漸上升，到了晚上十二點過後，溫度才又慢慢下降。

今天就帶著大家來走一趟台鐵的屏東線，屏東線照理來說應該要從屏東站開始，但今天我們從鳳山站開始說起。鳳山是小編我個人生長的地方，從一個不繁榮的地方漸漸的開始繁榮，鳳山火車站附近的房子和道理也改變很多。未來，台鐵打算要把鳳山變地下化，以後要在鳳山看到火車在路上跑的機會愈來愈少唷。火車出了鳳山站後，緊接來到的是後庄站，後庄站後就是九曲堂站。九曲堂站算是大站，出站後可以看到台鐵保存下來的高屏鐵橋。現在的高屏鐵橋有做很多的改變，以前只是擺在那邊；現在你可以到橋下的公園走一走，甚至也可以放風箏。九曲堂站過後就是六塊厝，六塊厝站現在是無人管理的車站，只有區間車會停。車子過了六塊厝站後，來到熱情的國度—屏東站。屏東站是目前西部幹線的終止站，現代的列車都是吃電，而屏東站後的鐵道並未裝設電氣化，導致要往枋寮的列車需要用柴油列車來拖。屏東站出去後，要坐公車就往左邊走，要搭小黃也是有。火車站附近更有很多的美食，據說火車站附近早上有市場，晚上有夜市，早上和晚上都包起來了，找吃的就在火車站附近包你滿意。

接下來就讓我們搭上柴油列車開往幸福車站

【竹田車站】

還記得我第一次到竹田車站後，不知要做什麼，因為附近除了有一個古老的竹田火車站，接下來附近完全都是田地。而竹田這個地方算是一個客家的地方，有相當多的客家文物，有空也可以來這美麗的地方來看看。

【林邊車站】

為了因應屏東線高架電氣&雙線化，本年度已經整理好的林邊火車站已經開放使用了。現在來到林邊，在路上看不到火車跑，火車都已經移至高架的地方行駛，如果你想看看新的林邊火車站，趕緊趁個週休來這遊玩囉。

【佳冬車站】

佳冬車站雖是一座小站，但是車站蓋的還算不錯，完全看不出只有小站的氣派。

【枋寮車站】

枋寮車站是屏東線的終點，同時也是南迴鐵路的起點。早起枋寮車站也是一個調度站，後來因為車站的沒落，車站的某些功能消失很多，但是它的存在卻很重要。枋寮車站附近有一個枋寮藝術村，這是主要吸引觀光，增加遊客來這玩。

 

未來的屏東線會有很大的改變，除了使用電氣化外，重要的就是雙線，有了雙線的鐵路，屏東人當火車就不用等很久的列車了，就讓我們一起來等待屏東線的蛻變囉。

幸 福 車 站

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