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Porsche史上最暢銷的中置引擎跑車Cayman車系，於2012年推出第二代車型，台灣市場也在2013年4月25日正式導入上市！

Porsche台灣總代理永業於4月25日假台北市信義區 ATT 4 FUN 之 ATT SHOWBOX 正式揭幕全新一代Porsche Cayman。同時全新 Cayman S也將於 4 月 26 至 28 日於 ATT 4 FUN 前廣場公開展示。

全新 Cayman 延續了獨有的流暢外觀，車身比例經過適當調整，突顯其運動硬頂跑車的特性。加長 60 mm 的軸距和更寬的輪距令 Cayman 顯得更低、更具霸氣，車身高度也降低了10 mm（Cayman S降低 11 mm ）。此外，車長僅僅增加了 33 mm ，車身前懸縮短了 26 mm ，加寬的輪距結合縮短的前/後懸、搭配18 吋或 19 吋鋁圈，從外觀上彰顯了更強大的性能。

精確的線條及銳利的立體邊緣使其造型更顯突出，襯托出這款車型低張、加長的輪廓，前擋玻璃更加前傾 100 mm ，以及一直延伸至後部的車頂線條。此前衛造型最具代表性的特色莫過於其肩線，從明顯拱起的前葉子板一直延伸至後側飾板， 而車門後視鏡現設置於上肩線旁。特別巧思獨具的設計是車門上的動感凹槽；它可將氣流導送至車尾飾板上造型醒目的進氣口，再直接導入引擎，以最清晰的方式視覺化呈現中置引擎的基本運作概念。

在車頭設計方面，搶眼的冷卻進氣口使全新 Cayman 的車頭寬度向左右兩側延伸，更顯氣勢出眾；內建於車頭的圓形頭燈組位置格外突出，並配備四點式日間行車照明或定位燈，構成全新 Cayman 一項清楚可辨的識別特色。另一項此新一代雙門跑車特有的設計是其寬大且偏低的鋁製後行李廂蓋，以及線條更圓潤的車尾造型。尾翼部分則與沿著後行李廂蓋後緣設計，位置要Boxster高，尾翼升起時角度與高度都高於以往，提供更佳的下壓力。

Cayman 的整體車身外觀更顯特立出眾，並彰顯與前代車型更明顯的區隔。全新設計的排氣尾管位於後端底部的中央位置。 Cayman 配備一根橢圓形尾管，Cayman S 則配備兩根雙管尾管。

動力系統部分，全新Cayman搭載一具2.7 升引擎，單位輸出功率為每公升 101.6 hp，可輸出275hp/7400rpm，較前代多了10hp，最大馬力為290Nm/4500-6500rpm，Cayman S則搭載3.4升水平對臥六汽缸引擎，具備較前代車型增加5hp的325hp/7400rpm最大馬力，以及370Nm/4500-5800rpm最大馬力。變速系統則可選擇傳統六速手排或七速PDK雙離合器變速箱。

同時，全新Cayman車型還標配了“Sport”（運動）按鈕，它可讓駕駛選擇針對舒適性及燃油經濟性最佳化的設定或強調運動性能的設定。在“Sport”（運動）模式中，引擎管理系統可提高引擎的反應速度，從而使引擎獲得更直接的動態回饋。在配備PDK的車輛中，自動模式可以延遲升檔和提前降檔。此外，啟動/停止和巡航功能被停用。

Porsche Cayman 的行駛性能堪稱典範。中置引擎設計理念與底盤調校實踐了前所未有的協調搭配，Cayman加長 60 mm的軸距可在極高的車速下提供更大的穩定性。Cayman 和 Cayman S 的前輪距分别加寬了 36 mm和 40 mm，可在過彎時帶來額外的操駕穩定性和敏捷性和靈活性。分别增加了 2 mm和 12 mm的後輪距使這兩款硬頂跑車顯得更寬，加大的輪胎則可發揮最大限度的貼地性。

全新 Cayman車系 採用全新鋼鋁複合結構車體，較前代輕了47kg左右，但靜態抗扭矩剛性卻提高了 40%，更輕的體態與強壯地剛性，為Cayman帶來更為優異的操控性。

全新Cayman車系同樣具有Cayman與Cayman S兩個車型，基本建議售價分別為298萬與348萬，並且依循Porsche一貫的客製化訂車服務，買家將可依自身需求與喜好，選擇所需配備，搭配出最適合自己的獨有駕駒。

資料來源  :  Porshce