計劃買車的朋友可以先等等囉～明年度買車確實會比較划算，但如果今年年底急於用車的人也許不用等，舊款車出清必定比往年還要大手筆，折價幅度肯定會比以往還要大，所以呢！下好請離手囉～
以下就請各位看看下面這則報導，想買車的朋友做個參考吧！
聯合新聞網 2006/10/02
記者:記者陳美珍台北報導
想要買車的人，最好多等二個月。明（96）年1月1日，小客車將會大幅降稅，包括關稅、貨物稅稅率都要同步調降。進口車與國產車的稅負成本，每百萬元約可省下五到10萬元稅負。
目前小汽車的稅費成本約有四大類，進口車必須繳納關稅、貨物稅、營業稅與推廣貿易費；國產車不必課徵關稅，但要繳交貨物稅、營業稅等稅捐。財政部認為，明年汽車稅負大幅降低，車商享有租稅成本降低的利益，亦應適度反映在車價，與消費者共享。
依據我國加入世界貿易組織（WTO）的承諾，從明年開始，2001c.c的小汽車（包括九人座）貨物稅，將從35%降為30%，降幅達14.3%；小汽車與輕型商用車的關稅稅率，也同步下降。其中，屬於進口配額內的汽車關稅，將降為21.8%，降幅達6%，配額外的汽車關稅更一舉自60%降至30%，降幅高達五成。估計配額外進口汽車的租稅成本，每百萬元可省下35萬元稅負。
小客車的配額外關稅過去居高不下，造成國內進口車礙於租稅成本過高，多數選擇透過申請配額才能進口，進口數量因此需受財政部與世貿組織會員國的談判限制。財政部認為，明年配額外的小汽車關稅大幅下降，拉近與配額內汽車關稅的稅負差距後，汽車業者基於市場需要，可以不靠配額數量分配，選擇自由進口的意願將會升高。
依據我國入會承諾的小汽車關稅稅率調降表，今（95）年小汽車配額內關稅稅率為23.24%，配額外關稅稅率高達60%，兩者稅負差距幅度達36.76%。明年起，配額內外的汽車關稅，稅負差距已拉近至一成以內，僅有8.2%。
除了關稅，明年買車的人，也可以享受貨物稅調降的減稅利益。財政部表示，依據我國對世貿會員國的承諾，明年1月1日在不需修法的前提下，汽缸排氣量在2001c.c以上的小客車，貨物稅將自動由35%降為30%。
貨物稅是採從價課稅，不論進口車或國產車均要繳納。以完稅價格100萬元的小汽車為例，貨物稅調降為30%之後，汽缸排氣量在2001c.c.以上的小客車，約可省下五萬元貨物稅。
財政部指出，我國汽車貨物稅在入會以前分成三級課稅，稅率最高者為3601c.c的小客車，稅率為60%。入會時因會員國主張這類汽缸排氣量大的汽車，我國並未生產，高稅率只為防堵進口車，有違國民待遇，因此要求刪除。入會後我國的小客車貨物稅因此以2000c.c為分界，採取25%與35%的兩級稅率。明年調降貨物稅後，兩級稅率為25%與30%。
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