交通用地變聯合開發案 「我們才是最大受害者」

〔自由時報記者王凱琳、陳璟民／綜合報導〕美河市開發案爆發官員涉嫌圖利建商，讓台北市府損失上百億元，媒體關注官商勾結，原地主自救會成員高喊：「我們才是最大的受害者。」自救會成員廖曾鳳琴說，二十三年前，台北市捷運局以取得「交通用地」為由徵收土地，豈知最後竟變成聯合開發；而且捷運用地僅原徵收土地的十分之一，顯然與當時說法不符，一百八十多位自救會成員要求台北市捷運局拆屋還地，並補償地主損失。

顧立雄︰過度徵收 理應還地於民

爭取代表民進黨競選台北市長的律師顧立雄昨表示，當初他就是代表美河市開發案中被徵收土地的地主，跟政府打行政訴訟，要求政府撤銷違背原始目的的不當徵收，「政府當初確實過度徵收，理應還地於民。」

顧立雄表示，政府當年是以交通事業用地為由，用公權力徵收民地，給予地主低於市價的補償；他質疑，在台北捷運相關的聯開案中，美河市是少數由政府先徵地，再跟業者聯開的案例，利益歸給政府跟業者。

扣除土增稅 地主每坪只賣四萬元

地主蔡正吉說，當時捷運局以每坪五至六萬元不等價格徵收土地，如果扣除增值稅，地主幾乎是以每坪四萬元超低價格賣給台北市政府。

「我們根本不想賣」，另名家族五代都住在小碧潭的地主楊正吉說，捷運局不管住戶死活，強行徵收土地達九公頃（約兩萬七千多坪）；為保護權益，自救會曾多次興訟，但捷運局仍以取得大眾交通用地為由，將土地徵收費用全數交付法院保管，等同強制徵收。幾年後，地主擔心若超過保管期限未能領取，徵收費恐被充公，只好一一領回，也因此喪失了土地所有權。

自救會︰變高樓大廈 大家感覺受騙

義務協助自救會的前台北捷運公司籌備處組長葉祥海指出，根據大眾捷運法規定，聯合開發用地得以市地重劃或區段徵收方式取得，若協議不成，才能循一般徵收途徑。所謂協議係指雙方能相互表達意見與協商，但整個過程中，地主僅被告知土地將用來開闢捷運，捷運局甚至到後期才改口是聯合開發，刻意欺瞞地主，明顯違法。

自救會成員林士宏說，當年父親因祖厝被徵收，鬱鬱寡歡多年，直到過世前還為無力保護土地而難過。楊正吉也說，當時的地主清一色是農家子弟，雖不同意土地徵收，但為了地方發展還是忍痛成全，誰知道幾年後捷運周邊的公園綠地全被剷平，取而代之的是高樓大廈，大家都感覺被騙了。

廖曾鳳琴指出，多年來自救會曾多次提出行政訴訟，但均被法院駁回，目前已委請律師朝大法官釋憲方向進行，希望釐清市府與建商利益掛勾的同時，也還給原地主一個公道。