【←無的放矢→】 究竟發生了甚麼事？ 沒有方向 迷失自我 人類也快要滅亡了吧？

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要數這兩周最廣為報道的新聞，必然是溫州的鐵路相撞意外。由鐵道部的處理手法、到溫家寶的投入「演出」都廣為各界談論，鐵道部發言人的一句「至於你信不信，反正我信了」更成了金句。

意外後，官方的救災處理固然已為各界詬病，更值得留意的是上至中央電視台、下至南方電視台，都眾口一詞，對是次高鐵（「動車」也是高鐵吧？）意外的批評不絕於耳，結果引來中宣部要下達「指令」，為報道「降溫」。

內地著名作家韓寒，就這次事故在其「新浪博客」上發表了《脫節的國度》一文，對於由高鐵意外帶出的內地種種問題，表達出一種看法及態度，當中他說：「他們認為，總體來說，這次的救援是成功的，及時的。調度合理，統籌規範，善後滿意。唯一的遺憾是在輿論上有點失控，他們覺得這就不是我們的責任了，輿論不歸我們管。」

此文一出，立即在各個社交網站廣傳，當時我也在「臉書」上說：「韓寒的博文，要睇快手，隨時會被和諧掉。」結果在我貼出連結的三小時後，韓寒的文章就被新浪的網管刪掉了。

在內地求個言論自由，真的無異於「緣木求魚」，我在自家的新浪博客轉貼韓寒的這篇好文章，換來的是在不足一小時內被網管三度刪文。我不明白，究竟他們怕什麼？是怕文章？還是怕韓寒本人？

在我的書架上，有這麼的一本「書」：它本來應該是一本文學期刊，卻不知為何，一直沒有獲批「刊號」（ISSN），結果發行時只好用「書號」（ISBN），並在2010年7月6日正式面世。

這本「期刊」，也可以說是「書」，名字是《獨唱團》。

說這是「期刊」，因為創辦時真的是以一本「期刊」的規劃來做的，所以它是「第一輯」，即意味主事者已打算會有（起碼會有）「第二輯」；說這是「書」，因為它也沒有「刊號」，似乎也說不上是「期刊」。因此，它也是一部「單行本」，刊載了來自內地、台灣、香港三地二十多位作家的作品，包括艾未未、蔡康永、彭浩翔等，當然，也包括韓寒自己。

正當大家都為《獨唱團》能在艱難的環境下面世、並期待第二輯發行之際，卻傳來了它停刊的消息。這本由初訂發行10萬冊、至最終售出了150萬冊的文學期刊，終於在2010年12月27日正式宣布解散編輯團隊。主編韓寒在博客上說：「出版後由於被認為是以書代刊，所以相關合作單位受到牽連，為了避免牽連到市場上其他一些叢書的出版，做到完全符合國家的相關出版條例，所以《獨唱團》轉到了磨鐵圖書之下作正規刊物化的努力，但所有的努力包括已經談定簽訂的多家合作方，均會在談判完成或者下廠印刷之際突然表示無法操作，我對此深表理解，但為了防止造成誤會，我也多方打聽，只能說這確非新聞出版單位或者宣傳單位施加壓力，大家不要錯怪，但其他打探都無果，可能中國相關部門相關人太多，太多人都有讓文藝讀物變成文物的能耐，所以具體我也不清楚是怎麼回事，也不知道是得罪了哪位朋友，我在明處，你在暗處，山不窮水不盡，柳不暗花不明，若能知曉，恰能相逢，我不記恨，但請告訴我，這是怎麼了。」

就這樣，《獨唱團》的第一輯，就成為了一本文集，也見證內地如何嚴控出版，人民言論自由遭受怎樣的打壓。一個虛怯的政權，總是怕，但當你問他們怕什麼，恐怕他們也說不出所以然來。

我們身處香港，不是更應珍惜這樣的自由嗎？回看剛結束的書展，入場人數又創新高，但我城的閱讀風氣及層次，可有提升？當「低能」系列大賣、但利志達卻說要放棄漫畫之時，難道我們不應反思？

（本文同時載於「明報讀書網」）

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