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大運河

中國主要的河川多是東西流向，因此修建南北向的大運河來貫穿水道，如今，陸路運輸取代的水路，大運河不復當年繁榮的風采，多了一份悠閒的風味，僅僅花3元人民幣，便可搭上號稱"杭州貢多拉"的水上巴士，飽覽兩岸風光。

船在拱宸橋站靠了岸，這座明代就建好的三孔拱橋，線條優美，完美的弧度跨越兩岸，橋畔有運河博物館，刀剪博物館等景點，正值星期一紛紛閉館，顯得有些冷清，少了遊人的紛擾，更能體會大運河由盛轉衰的寂寥。

 

 

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長江、錢塘江

南京的景點分散，兩天的時間無法一一前往，只好捨棄長江大橋這個點，但從棲霞山的置高點可遠眺長江。當時雖然雲層很厚，能見度不佳，但仍能一窺長江的面貌，江水似乎靜止不動，僅江上的輪船汽笛聲劃破寧靜。

回到杭州，也想如法泡製，登六和塔遠眺錢塘江，體驗錢塘潮澎湃的濤聲。但令我傻眼的，整個塔被建築鷹架包得緊緊的，在整修呢!只好拍拍火車經過錢塘大橋的照片，留做紀念。

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最愛西湖水

2012年10月，第一次來到西湖，那天下著不小的雨，整個西湖都是來回穿梭、載滿遊客的電瓶車。2013年11月，第二次造訪西湖，是個豔陽高照的大晴天，電瓶車不見了，取代的是滿街騎著腳踏車的遊客以及招攬租車的小販。原來，天氣的好壞不僅左右西湖的景色，連玩法都大相逕庭，所以，這次我也要走不同的路線。

捨棄了美食和商場垂手可得的"湖濱路"，名氣響亮的"蘇堤"，有雷峰塔加持的"南山路"，我選擇了冷門的"北山路"及"楊公堤"。

北山路上的梧桐正透著金黃，與另一邊的中西特色建築相互輝映，而轉入楊公堤，遊人更少，只聽聞休息的船家的談笑聲。

欣賞過10月及11月的西湖風光，讓我更期待春天桃花盛開，夏天荷花滿池，冬天蕭瑟寂寥，不同樣貌的西湖。