新日興、台灣福興、天心工業深耕不西進
轉載自天下雜誌2007-04-15 記者:陳名君
原網址:
http://tw.news.yahoo.com/marticle/url/d/a/070415/10/czfl.html?type=new&pg=1
如何面對中國崛起帶來的強大競爭壓力？
有人直接西進，但也有人在台灣站穩、深耕，
還能維持世界第一的實力。
他們的勝出法門是什麼？
現在，全球各地都能感受到，中國崛起的競爭壓力。台灣企業靠著硬實力，逆境求勝。
中國產業的崛起，是撲天蓋地而來。無論從最傳統的製造業，像是門鎖製造，或是科技業的筆記型電腦，都無法避免與中國大陸瞬間冒出的一大堆同業競爭。
前幾年，台灣福興行銷副總經理朱榮和去大陸一趟，印象深刻，「大陸隨便一個家庭、一個鎮就是個鎖廠，做出來也是個個有模有樣，」朱榮和說。
就連在台灣的水電行，如果不是價格懸殊，也很難從外表分辨出這個鎖是台灣還是大陸的雜牌。
中國大陸非正規軍的競爭，帶來市場價格的破壞，削價情形讓台灣廠商瞠目結舌。
就連科技產品的關鍵精密零組件，大陸有的報價很離譜，不可能的價格都有，「像那種低於成本二、三成的，也來報價，來亂的，」新日興總經理呂勝男氣憤地說。
在產業外移和中國崛起的雙重效應下，從台灣福興到新日興這樣深耕本土的中小企業，帶來一股穩定力量。他們繼續在台灣擴大規模，面對大陸和全球化的競爭狂潮，仍站穩在各個領域上世界第一的位置，不被撼動。
面對大陸的競爭，台灣廠商有自己獨到的勝出法門。
案例一 新日興 架高競爭的門檻
以台北縣三重為中心，往新莊、樹林延伸，狹窄的街道，擁擠的交通間，曾經是聚集上萬家工廠的模具街。現在有些工廠鐵門拉下一半，因為老闆去大陸，還沒回來。
但在樹林市，僅容一輛車通過的「新日興」大門前，人、貨川流不息，每天都有上百個車次在此裝貨、卸貨，一有車子出來，外面的運將馬上將等候的車隊移到裡面。
新日興是全球最大筆記型電腦樞軸（連接螢幕和鍵盤的軸承）廠，市佔率約五○％。二○○六年新日興營收四○．三七億，較前年成長三七．八％，預估EPS可以高達十一．○六元。想像得到的電腦品牌全都是新日興的客戶，例如：蘋果、新力、戴爾、惠普等國內外大廠。
二○○五年九月，台灣最後一條筆記型電腦生產線——大眾電腦的組裝廠，吹響台灣製造的熄燈號。
新日興卻可說是筆記型電腦供應鏈的異類。
雖然客戶要求用大陸計價方式，降價一○％，要求新日興到大陸設廠，二○○五年新日興到蘇州設立後端組裝廠。樹林的工廠在二○○六年完成，年底員工人數會從四七○人增加至六百人，其中二○％是研發人員，「我是真不愛到大陸（台語），」六十四歲的新日興總經理呂勝男，留著短短捲捲的山本頭，說起話來又快又急。
新日興不喜歡到中國大陸的原因很簡單。因為大陸仿冒速度太快了，技術流到大陸，很快被學走，「精密的留在台灣比較安全，要教也是教自己人，」呂勝男笑著說。
呂勝男的信心其來有自，因為就連最講究設計的蘋果電腦，也都不能沒有新日興。
前年五月初，蘋果筆記型電腦的產品主管，從舊金山飛來台灣，直接進到樹林新日興的辦公室。
在這之前，蘋果筆記型電腦十幾個研發工程師已經在新日興待了二、三個星期，為了新款的設計，蘋果已經換過五個專案負責人，花了一百多萬開模費用，但良率一直上上下下。工程師改到最後，良率卻又從九成掉到五成。
蘋果電腦也不能沒有他
最後蘋果產品主管乾脆下達指令，以後樞紐的部份，全都由新日興主導。
蘋果採購主管坦白告訴呂勝男，蘋果合作的其他樞紐廠全都已經「畢業」（被淘汰）。因為蘋果外形設計獨特，要做到零工差，要有很強的know-how累積修正。
新日興和其他廠商的差別在於經驗。新日興的研發副總經理有三十年經驗，三個研發人員加一加經驗值幾百歲，可以在很短時間找到最好的加工方式。
樞紐是每個機種都要重新認證的精密零組件。像同一款筆記型電腦機種，如果本來是用三星面板，三星臨時缺貨，改用友達的面板，樞紐的設計就要重新更動，「這沒那麼簡單，設計變很多，不是鴻海那種大量生產，」呂勝男說。
加上新日興跟蘋果合作超過十年，蘋果第五代筆記型電腦要出來，都直接找新日興溝通設計，而同時廣達等電腦組裝大廠，還只拿到第三代設計。
這種無可取代的能力，讓新日興可以避開流血殺價競爭。當廣達、仁寶等電子五哥毛利率都在保五、保六時，新日興的毛利率卻從二七％拉升到三七％，「殺來殺去沒意思嘛，他若殺太低，我也麥願甲做（不願幫他做，台語），」呂勝男說。
樞紐專利數全球最多
獨特的研發設計之外，技術創新也可以反映在專利數上，成為一個將對手排在外面的進入門檻。
在新日興二樓辦公室的入口，有滿滿三面牆的專利書，新日興總經理呂勝男打開電子郵件信箱，裡面有好幾封律師事務所寄來的報告，關於二、三家對手侵權的調查，「他一甲我卡到（用到我的專利），我就跟他警告（台語），」呂勝男說。
新日興擁有全球最多的各類樞紐專利，目前通過認證的專利多達三七七張。
像筆記型電腦開闔測試要兩萬次以上，扭力可靠度至少要可以使用十年以上，「很多廠在測試時就被刷掉了，」呂勝男說。
樞紐佔一台筆記型電腦成本不過○．一～○．二％，因為是精密的關鍵零組件，一旦發現不良品，是整台筆記型電腦退貨，國際大廠很少為了降低成本，甘冒風險採用品質不穩的樞紐。
國內某筆記型電腦大廠，就曾經因為樞紐發生問題，回收一千多台筆記型電腦，那年稅後盈餘虧了二千多萬，「戴爾、惠普、東芝不可能貪小便宜，冒這個風險，」呂勝男信心滿滿地說。
呂勝男經常觀察日本的產業模式。二、三十年前日本將製造外移，培養起一批競爭者。但現在日本又將產業重心移回國內，創造國內需求。
「一定要在所在地建設，重要關卡自己掌握。家還是在這邊，不然你去大陸，只有待在孤獨工廠一角落，有什麼趣味？」呂勝男說。
呂勝男閒來無事時，喜歡打打高爾夫球，他的球友都在台灣，加上幾百家協力廠，幾千個家庭讓他覺得有社會責任。
這種情感讓他留在台灣。
案例二台灣福興 掌握世界級客戶關係
在高雄本州加工出口區，每天下午五點半一到，台灣福興工廠內一二四四名員工魚貫走出工廠打卡，有急著回家煮飯、接小孩的中年婦女，也有剛當完兵聚在廠區籃球場打球的年輕人。
台灣福興是全球最大的門鎖製造商，二○○六年營收五十九億，稅後淨利五億二千萬（自結數）。獲選為二○○五年《Forbes》亞洲中小企業二百強。
像台灣福興這類五金門鎖廠，面對大陸的競爭是從二十年前就開始。本州加工出口區過去以螺帽聚落著名，但在大陸低價侵蝕下，漸漸沒落。不過今年台灣福興還在大興土木，新的辦公室大樓才完工，是舊有的二倍大。
有什麼是大陸不能做的？
面對中國大陸的競爭，要有一定的實力，「與其問還有什麼會留在台灣，不如問還有什麼是大陸不能做的？」台灣福興董事長林瑞章常在幹部會議時，反問同仁。
大陸不能做到的，主要是獨特的研發實力。五金門鎖進入障礙不高，「但要成為領導者，就有不一樣的地方，」膚色黝黑的林瑞章說。
台灣福興是做機車零件、辦公室傢俱起家，在高雄已經是五十年的老公司。
二十七年前台灣福興進到門鎖產業時，已經是台灣最晚進去的廠商。當時歐美、日本早就有世界一流大廠，就連大陸、泰國也都有許多製鎖廠，比台灣福興資格更老。
「製鎖很傳統，衣服再傳統不過了，但ＬＶ名牌是傳統產業嗎？設計沒有科技不科技的差別，」林瑞章說。
大陸競爭或許會破壞市場，但對於要求品質穩定的世界級客戶，有些比價格更重要的事。
比價格更重要的事
以台灣福興為例，主要兩大客戶是美國的沃爾瑪和居家倉庫（Home Depot），產品要在這種大型連鎖通路上架，都需要長期的品質認證和維修保固。
二十年前，林瑞章花了一個月時間，跑遍美國二十六州，跑壞兩部租來的車子，才拿回公司第一張兩萬件的訂單。
經營美國市場八到十年之後，林瑞章才打進美國沃爾瑪和居家倉庫的供應鏈，建立世界第一的龍頭地位。
沃爾瑪對供應商要求很嚴。在台灣福興辦公室的四樓，是亞太區唯一一間ＩＴＳ認證合格的實驗室，裡面鑰匙插在門鎖上，一直重覆開開關關，測試最少要二十萬次以上。
能抓緊這些客戶的心，林瑞章掌握的是設計研發的能力。一個門鎖大大小小有兩百個零件，誤差不能超過五分之一的頭髮細度，開發模具需要很長時間測試。
台灣福興廣大的廠區裡，二、三個員工看顧著，長排的機器將鐵捲片切割成圓形，上方套著模具，下方用強力的水柱沖壓，經過一關一關的沖壓，出來就是個一體成形的空心的喇叭鎖。
過去沒有自動化前，要兩、三個零件焊接成形，總共二、三十個步驟，地上箱子籠子排一堆，可能五十到一百人都完成不了。
關鍵在原始的設計，可以將複雜的製造簡單化。台灣福興將設計模組化，運用３Ｄ電腦模擬，可以將開發過程從九個月縮短為二～三個月，與客戶連線設計完成，模具馬上送到客戶端，壓縮推出新產品時間，「行銷、研發、生產製造自動化，垂直整合，這是有管理技術的，」台灣福興國外部協理王漢廷說。
案例三 天心工業 有品牌才有根
新日興因為掌握研發技術，所以敢對國際大廠嗆聲。另一個在台中小小自行車零組件廠商，則因為打響品牌知名度，可以反客為主，下單給義大利等國際大廠代工。
台中縣大里市鄉間，蜿蜒的雙線道旁，天心工業三十六年的招牌立在鐵門上。天心是全球最大的自行車碳纖維曲柄（自行車的把手部份）製造商，過去十六年，天心業績年年成長，二○○五年更以六千萬資本額，創造二十億營收佳績。
世界有一百多個品牌的競爭中，自行車三大賽事之一的環法賽只用三個傳動零件品牌，日本鳥野、義大利Campagnolo，另一個就是天心的自有品牌FSA（Full Speed Ahead）。
一九九○年台灣自行車零件廠都去了中國大陸。但那年，二十六歲的天心總經理江承勳沒有到大陸設廠，他在台中辦公室看了一年中外的自行車雜誌，一個月平均十幾本。那年江承勳的父親生病，他在美國念書念到一半被叫回來接班。
躋身全球三大品牌
江承勳在思考公司未來時，翻開自行車雜誌一看，全是歐美品牌。這些歐美品牌沒有去大陸設廠，因為都是台灣代工的，「大家都認為有工廠才有根，但我覺得是有品牌才有根，」江承勳說。江承動從小就對美術很有興趣，小時候每次上台領獎都是因為美術比賽得名。
一九九一年，江承勳創立自有品牌FSA。一九九三年到美國成立分公司，二○○○年，設立義大利米蘭分公司，負責行銷、設計。
FSA打響名氣後，現在天心自有品牌的比重高達九○％，這幾年天心都是下單給義大利知名品牌的工廠代工，「他們很樂意幫我們代工，FSA賣的量不大，但非常高檔，」江承勳說。
以法拉利自行車為例，售價二十～三十萬台幣，每年限量兩千台的手工車，可以把logo印上去的零件品牌屈指可數，FSA就是其中之一。
中國大陸愈進步愈好
面對大陸的崛起，江承勳覺得很高興，「他們愈進步愈好，這樣我根本也不設工廠，設個品管，請他們幫我代工就好。」
十六年前江承勳接班時，公司只有五十人，現在擴增至二四○人，明年霧峰工業區，天心五千坪的研發總部完工，一直到現在天心都還是深耕台中，沒有到大陸設廠。
天心二樓的研發中心有個法國人，因為熱愛自行車運動，自動應徵來台灣工作。
在台中的田野間，天心靠著堅持自己的品牌夢，馳騁國際競場。
