主題一: 樂生療養院的爭議
老師有時會上課分析一些時事，其中最讓我感興趣的是有關樂生療養院的新聞。
樂生療養院全區原貌（圖略）
樂生療養院位於臺灣，民間俗稱樂生院，全名為行政院衛生署樂生療養院，屬於署立醫院，是少數專責收容痲瘋病病患的醫療院所。樂生療養院有新舊兩院區。舊院區位於台北捷運橘線迴龍站附近，省道台1線旁，門牌為台北縣新莊市中正路794號，但實地範圍橫跨台北縣新莊市丹鳳里及桃園縣龜山鄉迴龍村。新院區位於舊院區旁，行政區隸屬桃園縣龜山鄉。新院區原名為迴龍醫院，現改為樂生療養院迴龍院區，主建築為兩棟地上八層地下一層的大樓，其中一棟作為舊院區民眾使用。唯部份院民認為新院區設計不佳，不便於坐電動代步車的院民行動，不願搬入等因素，仍居住在舊院區。
樂生療養院院史:
樂生療養院成立於日治時代的1929年（昭和四年），設於臺北州及新竹州交界的「埤角」（今迴龍地區）。最初名為臺灣總督府癩病療養樂生院。此院為日治時代為強制收容痲瘋病（又稱癩病、漢生病、韓森氏病）患而設，最初只有五幢房舍，收容一百多人。戰後國民政府遷台，由於國府延續日治強制隔離政策，至使病患愈來愈多，陸續擴建病舍至六十多幢，有近千張病床。
樂生是台灣第一間痲瘋病院，作為慢性傳染病、癩病防治的專門機構。百年前，癩病特效藥尚未問世，加上對痲瘋病的不瞭解。早年痲瘋病被誤認為無藥可治、且高傳染病的瘟疫。所以，當初是遵循了在德國‧柏林舉行「第一屆國際癩病會議」(The First International Leprosy Conference, Berlin, 1897)的建議，採行「強制收容，絕對隔離」政策。政府強制病患進駐樂生，幾乎就註定老死其內，院方對於院內病患懷孕的態度，也是採取強制墮胎的手段，導致墮胎失敗產下的下一代，有身心障礙的問題。院內有一碑立於1947年，為當年院長吳文龍所提「以院為家、大德曰生」，正是當時隔離政策的寫照。
後來治療藥物發明，患者不再需要強制隔離，樂生的病人才逐年減少。院民與世隔絕了數旬年，直到1954年，才慢慢開放讓院民回家。至今老病患逐漸凋零，根據2006年3月的統計資料，約165位院民居住於新院區，52位院民居住於舊院區與其它地方。
樂生療養院建築:
樂生療養院舊院區仍保有日治時代的建築特色，共有六十多棟院舍，最早一批建於1929年日治時代，採英國歌德式設計，外觀典雅，員工宿舍也是典型的日式庭園建築，加上舊院區內風景優美，吸引了許多連續劇前來取景拍攝。
樂生療養院各舍的基本構造為三合院的構造，唯有貞德舍是連棟式的建法，因此在院友間被稱為「火車棟」。貞德舍是女性院友居住處，過去嚴禁男性接近和進出，違反者會被關禁閉。
怡園為監禁違反規定及精神障礙院友的建築，有鐵絲網及磚牆，外頭難以窺見。當中也曾有院友因無法承受被隔離的壓力，而產生精神方面的問題而被關入。
除了居住的各舍，樂生院院友為了信仰和精神上的寄托，合力建造了一座佛堂。院中主要購物的場所是「消費合作社」，和小型的菜市場，樂生療養院中大煙囟矗立的位置，則是所謂的「公炊」，是大家聚集的飯廳，但是各院友漸漸改到自己居住的舍中炊煮後，公炊停止使用。
樂生療養院現狀:
由於台北捷運新莊線興建機廠及樂生療養院迴龍院區（新院區）的需要，原樂生三十公頃的舊院區，目前已拆除部份院區範圍築起水泥牆。而後續的捷運機廠施工，引發了工程與古蹟保存的爭議。另外也衍生院民安置的爭議。
目前許多單位，包括臺大城鄉所、青年樂生聯盟等，均加入搶救古蹟的行列。目前「新莊線捷運工程與樂生療養院保存計畫」獲行政院核定，古蹟與捷運共構使用，保留41.6%現存院區（即全盛期面積的12%）。
另一方面，青年樂生聯盟等團體仍然反對，並認為此方案會將最重要的「王字型哥德式醫院建築」犧牲，鍋爐間、消毒室，消費合作社也在拆除之列；只能
保留歷史較不悠久、地勢較高的少數建築，進而要求採取文建會委託欣陸工程顧問公司規劃約90%現存院區（即全盛期面積的27%）保留的方案。
圖片來源: 廢業青年日記
http://sdkfz251.blogspot.com/2007/03/90.html
對於此事件的感想:
我看了許多份相關的報導，及執持與反對兩方的意見。剛開始聽到這件新聞，總感覺又是人權團體在阻礙政府做事，且覺得樂生療養院那些老人，不過就是搬到新的一家醫院，事情有那麼嚴重到需要如此抗爭嗎?
後來進一步深入了解後，我發現那些老人是當代社會制度中的犧牲者，他們只因為患了當時醫療制度無法醫治的病，而被整個社會所遺棄，並放逐到著個地方。在著個地方，他們沒有任何援助，就算病好後回到家裡，也會被其他人所鄙棄，久而久之，他們毫無選擇的必需待在這個人間中的地獄，一直等待到死亡。痲瘋病剛發病時，對於痛沒有知覺，傷口不易好。之後就開始劇烈的神經痛，這樣的痛是無法入眠的，無法安然的躺在床上，只能一輩子承受這樣的痛苦，因此許多人因無法承受這樣的痛楚而自行了斷。在這裡生存下來的在這裡 至今仍活在樂生的老人家們彼此扶持地靠著自己殘缺的手足和堅強的意志力生存著，這裡的建築都是靠著他們殘缺的手，像是用胳肢窩夾著磚瓦用血汗所砌成的。
我為這樣醜陋的歷史感到難過，從人權的角度看來，我們國家的政府的確做的還不夠多，這些老人們，因為我們錯誤的歷史，而必須一輩子不得享有自己的自由，監禁在這個地方，這樣的錯雖已是歷史，但我個人認為整個社會仍然有負擔這些錯誤的責任，畢竟是整個社會所造就的悲劇，我們就是必須要去面對它，並承認自己的錯誤。就像美麗島事件、二二八事件一般，但只因為這些事件的受難者眾多，而樂生事件的受難者只剩下十幾二十個，我們就一直忽視他們的人權，的確值得這個注重人權的時代的我們好好省思。
但從支持新建捷運的角度來看，若是以經濟和大多數人利益來考量，捷運的建造實在是有其必要性。就新莊在地人而言，當地的交通事故頻頻發生，每天幾乎都有悲劇發生。就長遠的經濟考量而言，捷運可以帶起多少當地經濟的繁榮，這是不用多說的了。
2005年年初開始，劉可強教授、文建會和台北縣政府，陸續提出保留樂生療養院和捷運機廠建設的方案，其中劉可強和文建會提出的方案皆可保留90%的院區，並且維持樂生院民原地續住，台北縣府的方案可保留41%的院區，院民全數搬遷。反對拆除樂生療養院的人認為，其實是有達到雙贏的處理方式的，但支持拆除的人卻認為此方案必須多增加2.9億元，這並非小數目。
但無論如何，捷運新莊線的工程，因樂生保留案的討論減緩了約3個月的工程進度，損失預計約新台幣120億元，原定民國98年(2009年)完工的工程，目前預計完工的日期時民國101年(2012年)。
我並不想要在這裡支持或是反對拆除樂生療養院。我只是認為在這件事情的背後，隱藏著多少政治間的鬥爭與利益是我們百姓看不到的，在還沒選舉時是一回事，到了選舉敏感時刻，許多事情又會被再搬出來炒作一番。我們的政府似乎很少時候，是真正站在人民的角度去看事情的，而百姓卻必須為了他們政治的手段而被挑撥、犧牲。在一個政策要實施時，是需要經過非常仔細的評估考量的，錯誤的政策最後的結果往往是由人民來買單，不管樂生的拆除與否，我認為這件事情的確讓我看到了政府做事情的態度和效率，實在讓人感到憂心。
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主題二:不願面對的真相
其實溫室效應這個名詞並不陌生，從國中開始的教科書上就一直不斷的出現。但雖然完全了解他的成因與帶來的後果，卻不曾真正正視過這個問題。總是覺得即使會發生，也是很久以後的事情了，覺得那些環保人士太小題大作了，不懂他們為什麼要為了這樣的問題，緊張的再三宣傳，也不懂為什麼有關科學的報章雜誌要一再的刊登這些訊息。
看了這部片子後，我才真正明白了事情的嚴重性，完全超乎我的想像。
我看見了卡崔娜颶風侵襲過後的紐澳良。數以千計的人因此受困，我聽見他們的求救聲，看見他們的家園在一夕之間被璀毀殆盡。這個世界知名的爵士之都，竟成了人們的地獄！我也看見了許多的冰山、冰河，現在竟都早已融化。北極熊竟然因為游了好幾公里仍然遇不到一塊冰層，而即將絕種。
高爾並沒有誇飾的形容，他只是不斷的陳述事實及數據，但卻令人更加震驚！
原來全球的暖化竟然是比正常速度快了那麼多倍，而就再幾十年後不久的將來，人類就必須去忍受四五十度的高溫。二氧化碳的濃度破表，溫度已無法預估。越來越多地區將會傳出熱死人的惡耗，自然現象將越來越無法預測，各地的天氣變化無常，因降雨分布不均而導致水旱災頻傳，冰山的消失導致數以萬計的人將沒有水喝，將會有越來越多的動物因此而永遠滅絕。
高爾說：「也許我們的孩子有一天將會反問我們，為什麼當我們有能力去阻止這一切災難時，我們卻不去阻止它？」
也許我們都該反問自己，當地球提供給我們如此美好的環境時，我們為何不懂得好好珍惜，反而加以破壞他、濫用他的資源？
我也被高爾的行動所感動，一個身為前任總統的人，竟會為了全球暖化這個議題，在退休後仍然不斷在世界各地奔走勘查、演講，一次又一次的努力勸說著，只是為了一點一滴的累積，讓越來越多的人重視這個並不是真正攸關他的利益的問題。
我想，關於全球暖化，我們能做的其實比自己想像中的還要多。購買省電商品，買省油車，節約能源，做好回收，多走路、騎單車，自備環保餐具，少吹冷氣等等。這些都是很簡單的在我們生活中小小的舉動，卻可以因此累績減少掉數以萬噸的二氧化碳！阻止全球暖化，該從「現在」開始做起，面對這個我們一直以來不願面對的真相！
