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多年來，許多戰機迷期待著，他們所心儀，擁有傳說中「終極戰機」封號的「么洞四」，何時能再漆著青天白日軍徽翱翔天際。最近或許有答案了。

美國「經典飛機航空博物館」指出，這架F-104G星式戰鬥機尚缺一些零件，非常接近修復完成。

2006年，中華民國空軍除役的一架F-104G星式戰鬥機（STAR FIGHTER），從台灣拆解後運抵美國，送往俄勒岡州希爾斯（Hillsboro）的「經典飛機航空博物館」（Classic Aircraft Aviation Museum）。

這架戰鬥機原本陳列在台中逢甲大學航空系做為教學器材，如今機身仍然保留「逢甲大學」字樣。國軍軍徽以及編號4420，也都維持原貌。

「經典飛機航空博物館」為非營利機構，對於館內典藏強調「動態保存」，設法讓老舊甚至已報廢的經典飛機修好重飛。館內收藏的一架米格MiG-17戰鬥機，修復後便能夠正常飛行。

這架F-104G星式戰鬥機從美國洛克希德飛機公司（Lockheed）出廠後，先是加入丹麥空軍，除役後再轉賣給中華民國空軍。博物館表示，當年在台灣的這批F-104戰鬥機，是世界各國之間能找到最後仍在服役的同款戰鬥機，因此積極爭取收藏。

根據博物館原本計畫，希望全力修復這架F-104G星式戰鬥機，並於2008年在美國重新起飛。然而，修復過程碰到零件取得不易等困難，使得它抵達美國之後，多年來一直停在維修棚裡。

對於許多航空迷關注這架「么洞四」究竟何時可以再度升空起飛？經典飛機航空博物館創辦人，美國空軍飛行員退役、曾飛過F-101、F-4與F-15等戰鬥機的凱西（Roger Kelsay）接受中央社專訪時笑著說：「我們跟許多台灣人民一樣，我們也想看到它飛起來。」

凱西表示，可惜的是，在去年當中，博物館投入大量人力物力，專注忙著F-5E、F-5F兩架戰鬥機從台灣運回美國事宜，他自己也在台灣待了3個月的時間，處理戰機拆卸裝運工作，導致整個F-104G的修復計畫因此暫時擱下。

談到修復計畫的最新進度，凱西指出，現在仍需要一些引擎附近的小零件，例如名稱為空氣洩壓管（Bleed Air Ducting）等，「一旦取得這項零件，就可以把引擎裝上，並且進行引擎測試。」

現階段仍欠缺的其他零件，包括慣性導航平台（Inertial Navigation Platform），以及其他配件。

凱西說：「非常非常接近完成了，這個計畫可能還需要一些幫助，尤其是一些資金方面的資助，因此如果有民眾願意支持，包括來自企業或其他機構的贊助，我們將非常樂意欣然接受。」

據指出，由於台灣方面如今幾乎都已沒有這些相關零件了，博物館可能必須在美國國內尋找，或許較容易取得這些物品。（中央社）