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海景伴隨著旅人前進的屏鵝公路上，枋寮以下的南迴鐵路在公路旁「默默」地延展，通常沒有火車經過時，較難吸引人們的注意；然而，加祿車站與內獅車站之間的平野，卻有一座「平地鐵路隧道」，「怪異」地出現……。

眾所周知，隧道，不論是公路或鐵路，一定是為了以較短距離連接兩地而開鑿，但在無山阻隔的濱海公路旁，這座隧道口標示著「嘉和遮體」的龐然大物，作用是什麼？

一般說「嘉和遮體」，似乎不如「嘉和掩體」來得容易理解。這座「掩體隧道」是全台灣，甚至全世界獨一無二的鐵道硬體設施，在特殊的條件下而產生的。

原來這個路段，長期以來都是軍事演習的重點區域。公路旁的海灘，是海軍陸戰隊操演兩棲登陸的熱點，同時也是空軍高射防炮部隊的實炮演習區域，旅人如果特定時間前來，將會發現海面上羅列了若干「漂流物」，簡單地說，它們是「標靶」，射擊的標的物、假想攻擊物，做為砲兵打靶之用。

公路西側的海面之外，東側山坡地也是「靶場」，海軍艦隊從海上實施艦砲射擊時，都會朝那個山區發射砲彈，「嘉和掩體」就是因為這個特殊的條件而生。

當南迴鐵路開闢之際，鐵道無可避免地必須經過這個敏感地帶，為了在每年的軍事演習中，保障行車安全，於是在平地上蓋起了一道全長1180公尺、高約2公尺的隧道，據說掩體隧道的強度還經過特殊設計，能夠承受「不長眼」的砲彈誤擊。

「嘉和遮體」就是要「遮蔽」通行中的火車，但它的強度真能承受砲彈的巨大破壞力嗎？答案是～不知道。因為沒有經過「實彈測試」，部隊演習的地點遷移，雖然七月底還有一波演習在此進行，但都在海邊與海上，不再有砲彈從山上飛向海上，或從海上射向山坡的狀況了。

這座獨一無二的「火車掩體隧道」就這樣「英雄無用武之地」了，「尷尬」地在那兒成了有心人會注意、多數人都忽略的「地景裝飾」……。(NOWnews/謝禮仲／屏東報導．攝影)