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自2006年11月於台灣國內上市以來，依靠著自身在外觀、空間、動力和經濟省油的優勢，Toyota（豐田）Yaris在國內同級五門掀背車銷售成績中常常名列前茅，甚至是在強勁對手Honda（本田）Fit上市後也不為所動，並曾蟬聯數月的銷售冠軍。Yaris在歷經近3年的生命週期後，為了延續產品的吸引力，和泰汽車在今年9月29日正式發表了小改款的Yaris，並將售價小小的往上調漲了一點。

小改款的Yaris主要變動在於外觀的小修改和配備上的不同，而在引擎和底盤等相關機械系統上則與小改之前一樣並没有任何的變動。這次我們試駕的車型為採用稱為魔幻紫車身塗裝的Yaris 1.5 G版本，接下來我們就透過照片來為大家解說。

外觀


小改款後的Yaris在整個外型上的變動不大，乍看之下幾乎和小改之前没什麼兩樣。但其實在大燈、水箱護罩、前後保除桿造型、前保桿下方的進氣口和後車尾燈上都做了修改。



這次我們試駕的Yaris採魔幻紫的車身塗裝顏色。原本就十分時尚討喜的外型在小改款後整個車身線條變的更俐落了。



上圖為小改款前的Yaris大燈，下圖為小改款後的大燈，二者在大燈下方內側稍有不同。



上圖為小改款前的水箱護罩，下圖為小改款後的水箱護罩，小改後水箱護罩變的較小，而二則的折線變的更立體。



下圖的小改款保險桿除了二側上方多了二條同車飾條，下方的進氣口柵欄變為三橫式，而二側的霧燈座改為菱形設計。



小改款後的Yaris後視鏡己不見LED方向燈，因為現己改為選配用品。



我們試駕的這輛G版配備了方便使用的Smart Entry車門啓閉系統，只要隨身帶著Smart Key，在接近車輛左前門或尾門0.7～1公尺的範圍內，車門鎖就會自動感應，只要輕握把手車門就會自動解鎖。當要離開時只要按下門把上的按鈕即可上鎖。很方便吧，不過這是選配。



後車尾燈的輪廓不變，但各顏色的的位址則有了不同變化。



後保險桿部份除了在二側上方多了與車身同色的飾條之外，掛車牌的四周框框也變得較圓滑。


後擋風玻璃上的噴水頭。


車頂上的可調式天線。


前葉子板上的蜂巢式紋路方向燈。



小改款後的輪圏為8幅式，輪胎尺寸側為185/60 R 15。

內裝


進入車內，小改後的Yaris內裝同樣没有大幅度的變動，其最明顯的不同處就是中控台上的恆溫空調。


配備音響/電台控制鍵的三幅式方向盤。


大燈、方向燈控制桿。


前後雨刷和噴水器控制桿。


方向盤左方的頭燈水平調整控制鈕以及車外二側後視鏡的調整和折收開關。


方向盤右方的引擎啓動/關閉按鈕。踩住煞車踏板按下Engine Start/Stop鍵約1至2秒就能發動引擎。


位於中央的儀錶板資訊區。


中央空調出風口、警示燈按鈕和音響控制區。



小改款後的新增配備，智慧型恆溫空調。


位於恆溫空調下方的電源插座。


中控台二側的置物區。


排檔桿座前的置物區。


排檔桿與排檔桿座。


小改款Yaris的另一項新配備AUX-IN外接音源轉換插孔。


中控台鞍部後方為手煞車把手、長型置物區和最後的置杯架。



駕駛座車門上的中控鎖開關、車窗控制開關及下方的飲料置杯區。


座椅調整把手，前面尺寸較大的是調整坐墊高低的把手，後面尺寸比較小的是調整椅背的把手。


方向盤前方的置物盒。


方向盤下方也設有置物區。


副駕駛座前的雙層手套箱和右方的飲料置杯架。


副駕駛座椅下的置物抽屜。小編就是喜歡日本車這種有許多置物空間的設計，現在歐洲車也有越來越多這種設計了。


油門踏板與煞車踏板。


勾住腳踏墊的勾子以防腳踏墊往前滑而壓到油門踏板導致爆衝的發生。另外，這次小改款的Yaris在前排腳部位置下方與中排台下方部位強化了隔音，而實際上路後從底盤傳來的噪音似乎是比小改款前要來的小，不知是不是心裡作用？



可調式椅背和可前後滑動的座椅，造就了Yaris寛敝的乘座空間，另外，椅背還採6/4分離可傾倒設計，方便載運貨物。


前排副駕駛座椅背後還設有一個可收納的掛勾。


後車門上的飲料置杯架和電動窗開關。



Yaris後行李箱的空間變化，而其控制拉柄設置在後座椅背二邊的椅背上。Yaris的行李箱容量依座椅的變化可有228公升～693公升的載貨空間。

近十年來全球小型掀背車的車身尺寸都有越來越放大的趨勢，當然，在車室空間上也就變得更大，而Yaris的車身尺寸和軸距在同級競爭對手中幾乎是最小的，但在空間和變化上卻與對手不相上下，這應該是Yaris常位居同級車銷售榜首的原因之一吧。只不過小編個人覺得Yaris在內裝上的用料材質和組裝品質基本上不算差，但還是有再加強的空間。
引用快車報