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悠遊聯名卡紅利 中國信託取消

記者李靚慧／專題報導

持悠遊聯名卡搭捷運，將有半數、約100萬名持卡人無法累積紅利點數，中國信託將自4月1日起，取消悠遊聯名卡自動加值（Auto load）的紅利點數回饋，台新銀行則是早自今年1月起，就全面取消悠遊卡及悠遊錢包的加值紅利回饋。

悠遊聯名卡上路兩年多，發卡初期銀行打著「搭捷運也可累積紅利點數」的口號，吸引廣大捷運、公車族申辦，並且隨著自動加值功能由捷運站閘門延伸至市立停車場，許多開車族也紛紛加入持卡行列，主要就是因為悠遊聯名卡的自動加值功能，無論是搭捷運、公車、繳停車費，都可獲得紅利點數。

因為合約限制，中信、台新、國泰世華、台北富邦等四大發卡行，在過去兩年，已陸續達成「兩年55萬張」的發卡目標。不過，近年來信用卡獲利縮水，銀行大砍各項福利，台新銀行率先在今年1月，取消悠遊聯名卡的紅利點數回饋，範圍涵蓋該行所有具有悠遊卡功能的信用卡、聯名卡，無論是悠遊卡自動加值，或悠遊錢包的自動加值，都不再給予紅利點數。

中國信託日前宣布跟進，自4月1日起，取消原先提供悠遊卡自動儲值的紅利點數回饋，這也是自中國信託提高紅利點數門檻（每月消費未達3,000元不計點）後，再次緊縮紅利點數的限制。

至於國泰世華、台北富邦兩家發卡銀行，目前仍維持悠遊聯名卡的紅利回饋，但台北富邦表示已研究跟進的可能性；國泰世華銀行繼續提供紅利點數回饋，並且依據前期一般消費金額，額外提供當期交通費最高6%的刷卡回饋金。

關於悠遊聯名卡的「悠遊卡自動加值」功能，必須先由持卡人主動至「悠遊卡加值機」開啟，之後再通過具有自動加值功能的「捷運閘門」，且卡片餘額不足100元時，系統就會自動加值500元，該金額將列入當期信用卡帳單中。