大年初一，家族出遊的日子。
二台車，十一個人，GOGOGO！
話說逢這種大日子，就覺得住在埔里是好的，
因為當我們要離開埔里的時候，別人正往埔里走，塞車ing。
當我們要回埔里的時候，別人正要離開埔里，又塞車ing。
總而言之，就是塞不到我們啦！哈~
第一站，東埔溫泉，會選擇這裡是因為四姨有朋友在這，
所以我們來這裡吃鱘龍魚大餐唷！！！
不過沒有照片！！！！(驚)
十一個人吃了五千多，也就是一個人五百多，
後來發現，吃桌菜和吃到飽是差不多的價位嘛！
桌菜的優勢就是圓圓桌很溫馨！
不過不見得每道菜都是自己想吃的！(汗)
東埔溫泉這裡沒有想像中的熱鬧，
我想是因為每個觀光景點總是塞滿了遊客，
顯得這裡人潮不多，應該是和偏遠有點關係！
不過這樣是好的，我不喜歡人多到擁擠的感覺。
說起來有點好笑，因為我們到東埔溫泉這邊吃完午餐後，
就離開東埔溫泉要來去「草坪頭」散步賞花囉！
完全辜負了"溫泉"，我個人是很想泡啦，不過十一個人要泡溫泉太傷重了！
來到信義鄉，有大把大把的新鮮空氣和美景，
看著群山環繞，白雲朵朵輕倚山頭，微風拂著，
在烈日下竟不覺得難受，反而享受起來。
我需要來網摘一下，偶而也要盡一下責，讓大家了解一下景點資訊：
草坪頭茶區位於海拔約1,300公尺的信義鄉同富村，台21線新中橫公路旁，是一座廣達48公頃的茶園，民國82年由政府機關輔導成為觀光茶園，進入草坪頭茶區可見到茶園旁的小廟前豎立一座大茶壺，和一大遍綠油油的茶園，冬季前往還可看到路旁整排的山櫻花綻放，仔細看茶園中還有一顆開滿白色花朵的梨樹，讓人驚艷不已。
這裡的氣候涼爽，常年雲霧籠罩，也提供了茶樹良好的生長環境，因位處於玉山山麓高海拔地區，此茶區所培育出的「玉山烏龍」有別於其他茶區，香、醇、甘是最大的特色，也是各項比賽的常勝軍，深受消費者喜愛。
玉山烏龍一年四季均可採收，分別是4月的春季、6、7月的夏季、9月的秋季及11月初冬，均以人工採摘，每到採茶季節，園區內的製茶廠會開放遊客體驗製茶、焙茶的過程，到了假日也會吸引遊客來到這邊細細的品嚐一壺好茶，當您前往鄰近的東埔溫泉、玉山、塔塔加、阿里山等地遊玩，不妨在這裡稍作停歇，輕鬆的漫步於茶園之中，享受美麗的茶鄉風光及濃醇的茶香，體驗農村悠閒的生活。
而且這裡的花怎麼拍怎麼美也！:)
拍照拍的漂亮只要具備以下三點就可以達成：
1、主體漂亮。
2、光線充足。
3、對焦無誤。
說起來這天是很幸運的，因為草坪頭的遊客不少，
照理來說是要在山下停好車之後，走路上山的，
不過因為今日阿嬤也和我們出遊，膝蓋不好的老人家不能走太多路，
所以阿爸就去問警察說，有老人家可否直接上山？！
好心的警察伯伯就給了我們二張停車証，可以開上山囉！yeah！
而且開上山之後一直看不到可以停車的地方，繞了好遠，
才被某茶農指點，原來停車卡上面有寫要停哪？！(驚)
停好車，就開始走走晃晃囉！:)
瞧這櫻花多美，美的不像真的，很像後宮甄嬛傳裡嬪妃們的頭飾！！
哈~我不得不說我中毒很深，過年一直看嬛嬛！:p
我好喜歡這張，櫻花美的不像這塵世所有，
說是仙女姐姐遺落在人間的，我也會相信吧！:)
櫻花開滿了枝頭，我是那種近拍很有fu，但遠拍就不突出的人，
所以完全沒有把櫻花滿枝頭的美感拍出來呀！(汗)
真是對不起漂亮的櫻花樹！！！
來到草坪頭，最開心的就是我了！:)
我最喜歡拍花了，雖然總是不確定花的名字，不過看到美麗的事物，
總是能讓我逗留許久！幾度落後呀~~~~~(汗)
花兒開的豔麗，花瓣輕透，美不盛收。:)
不過對焦對的不好的時候，就好想來一台頂級一點的相機，
想想我的Canon也陪了我近五年的時光，相機的壽命是幾年呢？！
我忍不住的想著，哈~但想到要花錢，就又退縮了好幾步！！
而且現在的人有手機就懶的帶相機出門了！
因為手機的畫素大多都有個800萬，但近拍的能力就不是很強大，
和相機還是有落差的！(總覺得我已經在講廢話了！)
說到櫻花，我就想起新聞台的某位美女台長，寫了一本叫追櫻的書！
雖然我是沒有看過書的內容，但整個很有畫面，
就是一個美女在日本，坐在櫻花樹下，看著輕墜的櫻花瓣，
坐在漫著櫻花香味的草地上，拿著相機取著景。
說起來，我終究是比以前更珍惜家族出遊的時光，
年輕的時候沒細想，總覺得理所當然，
但現在發現，要全部的人聚在一起也是件不容易的事！
這次出遊，小弟就沒有跟著隊伍，人還在軍營裡…
而且阿嬤年紀越來越大，體力大不如前，
以前是小孩吵著走不動，現在小孩長大了，變成大人身體無法負荷。
剛好，有朋友在這裡擺了烤香腸的攤位，旁邊有個涼亭，
阿嬤就坐在這邊休息，和友人們聊天，大伙繼續前行。
有時候我在想，是不是應該自己一個人來去旅行一下，
不過馬上又會退縮的想著，我不喜歡孤單的感覺，
但我每每看到喜歡的事物，就會停下來許久，想要拍到好照片的這個習慣，
總會讓我不時落後，就像這一天，看著我的家人們笑笑鬧鬧的走在前頭，
快速拍了照，急跑上前，挽上阿母的手才安心。
紫色的小花，是路旁的種茶人家種的。
小小花，別有風味！:)
隔了這麼久才寫來這個遊記，當時的感動消逝了許多，
又是個假日，又在MOS的我，在這個人聲鼎沸的空間裡，
試著去回想當時美好的感動，和清新的空氣，
卻只感覺到MOS的冷氣，而且我還感冒了，喉嚨痛的說不出話！(驚)
哈~而且這篇其實前幾天就陸續寫著，但可惡的Opera瀏覽器，
突然關閉讓寫了一半的文都不見了！(大泣)
所以重新寫下的這一篇，和當初的某些初衷也有所不同了。
我想我是喜歡大自然的，因為總覺得那花、那樹與葉，和自然的氛圍，
總能讓我好放鬆，所以退休後，我一定要回到鄉下！！！
哈~退休聽起來就很遙遠！(遙望)
我想大年初一是好日子，看著花兒開的如此美麗，
可謂是數大就是美呀！:)
咦，突然想到，台灣有這麼種類的櫻花樹，那它們的果實是什麼？櫻桃嗎？
感覺好像不是！:p
我決定讓大家靜靜的看看這些美麗的花兒，
說到這，我想起不知在那裡看到，可能是某個台友的文章還是是什麼的？！
說起她很喜歡拍有故事的照片，就是那種不需要用文字說明，
就足以讓看照片的人，看出些什麼？！
哈~或者是有所想像？！
含苞的櫻花，為了綻放而準備著！:)
期許今年的自己，在事業上，就像這含苞的櫻花一樣，
準備充足，等待綻放！^_^
就開的像這朵這麼漂亮好了！:)
呵~拍完櫻花，也要拍拍路邊的小黃花。
看著花瓣尾端的小鋸齒，感覺也很可愛呢！
哦哦，比較抱歉的是，明明用電腦看是正的，但上傳到新聞台就變反的！(驚)
我試了好多次都還是這樣，有點困擾，但又想要讓它們見見大家，
所以就……，大家將就點吧！:)
這朵，是茶樹的花兒唷！:)
因為草坪頭的櫻花，就開始茶園邊，所以看的到很多茶樹唷！
好不容易找到的小花兒，雖然沒有櫻花的漂亮，但也有不同的美感囉！
拍到這，草坪頂的遊記要劃上句點了，準備要來去下一個景點「車埕」，
來來來，大家向這美麗的群山們說再見！:)
哈~我難得要來PO一下這個訊息，不過覺得有點多此一舉，因為…
櫻花早就都謝光了吧！(汗)
轉眼已經過了一個多月也！！！
開車路線
南下路線：
國道1號→彰化系統交流到→國道3號→名間交流道(台3線)→集集(台16線)→水里(台21線)→信義(台21線)→草坪頭觀光茶園
國道3號→名間交流道(台3線)→集集(台16線)→水里(台21線)→信義(台21線)→草坪頭觀光茶園
北上路線：
國道3號→竹山交流道(台3線)→集集(台16線)→水里(台21線)→信義(台21線)→草坪頭觀光茶園
國道3號→名間交流道(台3線)→集集(台16線)→水里(台21線)→信義(台21線)→草坪頭觀光茶園
大眾運輸
客 運：水里→草坪頭→草坪頭高山茶園(草坪頭茶園入口處設有公車亭)
路程導引：走台21線新中橫公路過神木村後約20分可見明顯指標，入口處於新中橫公路右側，有紅色牌樓，進入即是。
哈~為什麼突然來支冰呢？
因為從草坪頭離開後，經過水里才會到車埕，大家就心血來潮！
來二坪冰店走走囉！:)
來一支芋頭冰！便宜的芋頭冰，咦~其實我不記得價錢！
因為是阿母統一付錢的！(汗)
邊吃著冰棒，邊看著水里風光，此時天氣已經暗淡下來了。
豔陽不知道去哪休息了！
有點冷，風有點大！
不過大伙吃著冰，倒也悠哉。:)
哈~歡迎來到車埕，停車場是有點遙遠的廢棄工廠。
然後大家散步走來，變天的南投，氣溫降了不少。
不過這裡很熱鬧呢！:)
這應該是梅子娃娃！南投有產梅子，酸酸甜甜的好滋味！:)
哈~小小模仿一下！
路邊也有一些可以拍的裝置藝術，
雖然不大，不過散散步倒挺好的。
這是賣紀念品的地方，我有快速的進去繞了二圈，
想找到喜歡的明信片，不過無功而返！:p
外型特殊的7-11。
說起車埕，我馬上想到上次老叟一家有來，然後還做了書架回家，
感覺很有趣！！！
不過我台北的家已經沒有位置可以放書架了，所以就沒有DIY一下！
這裡真的有火車也！原本以為鐵軌只是裝飾品！
不過後來開來了一台外表花花綠綠的火車，然後瞬間乘客都上去，
有點塞爆了！(汗)
好險我們是開車來的，不然也太辛苦了！
我忍不住要說，真是抱歉，總覺得這篇有點虎頭蛇尾，
前面有那麼多充實的介紹，結果後面非常的草率！:P
所以我又要來網摘一下囉！
車埕簡介
車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方，在日據時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時，也是振昌興木材場所在地，為了運送發電工程所需的設備、原料及南投木材，早期的車埕，是一人力台車的轉運站，在當時，車埕可是南投木材的重要集散地，人車總是絡繹不絕、熱鬧非凡，使得水里車埕一帶被稱為「小台北」，可見車埕當時的繁華盛況。 早期繁榮的車埕
日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖，於1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵道，後來為因應大觀發電廠的興建，便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線，1922年完工，，成為今日的集集鐵路支線，工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運，為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象；由於車埕的地勢平坦、腹地廣大，當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運，常有上百台的輕便車停放於此，於是有人以閩南話稱之為車場，因此這裡就叫做車埕；直到1937年電廠完工，工程人員撤離讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。
觀光興盛的車埕
當山林資源殆盡，政府在1995年起禁止伐木後，叱吒一時的木業公司也跟著關門，車埕也漸漸落寞，繁榮不再；現在的車埕正積極發展觀光，計劃以木材工業、電力、鐵道為推動主軸，許多木工廠已成廢墟現已成為著名的旅遊景點，結合鐵道文化與木材工業，開發出木製生活用具及木桶型鐵路便當盒，也受到民眾的歡迎。
車埕酒莊開幕囉！
梅子是車水里鄉的特產，在這個得天獨厚的環境下，當地政府規劃了車埕酒莊，於92年4月20日正式開幕！車埕酒莊是以種植梅子為主的水里鄉農會果樹第三產銷班為班底，初期酒莊以融入車埕的鐵道文化，將主要推銷的酒品依濃度取名為鐵道公主、車埕老站長、烈車長等三款推出，酒精濃度不一的梅酒更是讓民眾有更多的選擇！車埕酒莊堅持只用當地黃熟梅釀酒，製造出品質優良、口感滑順的好酒，也讓車埕又新增了一個景點。
車埕火車站
車埕火車站建於日治時代，車埕站是集集支線鐵路的終點站，起點是二水，集集線全長29.7公里，是台鐵支線中最長的一條鐵路。車站有一段時間因木業產業的沒落，人口逐漸外移，使得車埕成為僅七百多人的小村落，於是車埕站雖有站亭、有月台，卻無人管理，顯得落寞寂寥。現在的車埕站風貌，是經歷921地震的嚴重毀損後，由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的，連站前的空地也使用原木鋪設。最特別的是到了車埕站一下火車，四面環山的美麗景色馬上迎面而來。現在的車埕正全力地將其木業文化、鐵道文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業，匯集而成一處具有古蹟懷舊與人文氣息特色的示範社區，讓車埕火車站因著遊憩與教育功能的提昇，再度活躍起來！
然後然後，交通資訊如下：
★ 自行開車：
1、中彰快速道路(台74線)：轉接台14線→經草屯→埔里(接台21線)→魚池(接131線)→車埕
2、國道一號：王田交流道→（接台14線）→芬園（接台14乙線）→南投（接台3線）→名間（接台16線）→經集集→水里(接131線)→車埕
3、國道一號：斗南交流道→（接台3線）→經斗六、林內、竹山（接台16甲線）→集集（接台16線）→水里(接131線)→車埕
★ 搭乘大眾運輸：
1、公車：可搭乘往水里方向的各種公、民營客運抵達水里。再由水里轉搭員林客運或南投客運至車埕。
2、火車：從台中或二水，搭往集集、水里的集集支線火車，在終點站車埕下車。
歡迎大家來美麗的南投遊玩唷！:)
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