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　　　　　　　　　『瑞士處女峰登山鐵路』

　　1988年8月中旬，一趟意外的歐洲緊急拓銷工作，我獨自一人拎著背包到中南歐訪商。商訪完畢回成路過瑞士，順道去伯恩探望商友佛朗哥。他是西班牙裔貿易商，彼此之間商務往來許久，每次歐洲商旅兜會順道去探望他。這傢伙的生意很特殊，每次在瑞士下訂單，交貨地點卻是西班牙的凡倫西亞。多次與他交涉，但是他總是堅持，臨到最後，讓步的還是在我方。

　　公司與佛朗哥公司之間的生意，雖然在押匯文件上會麻煩些，但看在瑞士銀行之信用狀，加上金額不小的份兒上，基於經商之原則，再大的麻煩也得克服它。經過多年交往之後，對於這家的信用與訂貨量，我已有七成以上知把握。因是之故，彼此間之商誼可說是穩定中向前進展著。這會兒連續多日的商訪工作，疲勞的累積已夠累人啦，可是路過瑞士，還是習慣得順便前去探望佛朗哥一下。

　　在伯恩逗留的次日，佛朗哥招待我去瑞士中部的英特拉肯（Interlaken）觀光。這個山腳小鎮本來默默無聞，但自處女峰（Jungfrau Joch）登山鐵路竣工之後，她的名字見光度越來越透量啦。在瑞士有許多登山鐵道，但是以知名度而言，少女峰之登山鐵路絕對是第一名。因位處女峰上有世界最高之火車站，站在火車站之瞭望平台上，可以清楚的將阿雷奇冰河納入眼底。

　　處女峰位在瑞士中部，Jungfrau原意處女，旁邊則有一座和尚峰(Monch)，此外，她的翼側還有艾吉爾山峰(Eiger)。和尚峰矗立於處女峰與艾吉爾峰之間。從前觀光客想要上山攬賞風景並不容易，可是今天遊客可從山下的英特拉肯(Interlaken)山村，或者自格林德爾瓦德(Grindelwald)小村落，搭火車爬升到，海拔約兩千公尺處的克萊恩雪德格(Kleine Scheidegg)中繼站。

　　然後再換搭處女峰之登山火車，就能輕鬆地抵達海拔3,454公尺高的處女峰火車站。這個高山火車站，目前可說是歐洲最高的火車站。 從克萊恩雪德格中繼站，到處女峰火車站之間約有九公里之長，其中七公里必須穿過冬寒冰封的艾吉爾峰及和尚峰之山壁。中途會停靠兩次，第一次停靠於艾吉爾山壁站(Eiger wand)之時，可以透過觀景台之窗戶探望險峻的艾吉爾北壁。

　　其次是冰川站(Eismeer)，在這裡能見到冰原上之種種景觀。根據佛朗哥之介紹， 他說：「當年是以人力開鑿堅硬陡峭的艾吉爾峰，他們的工程十分堅辛，進展緩慢，還需克服冬季嚴苛的氣候，由此可見工程之進展是多麼的艱辛困難。」鐵路企業家阿道夫-古伊爾-齋勒爾(Adolf Guyer-Zeller)，提出鑿穿兩座山建築鐵路的構想時，許多人覺得不可思議並還譏笑為天方夜譚。

　　該鐵路於1896年動工，足足花了十六年功夫，並且還追加了兩倍之預算，終於在1912年全線通車。阿道夫於1899年去世，來不及看到他催生的火車通行於山路上。從車站內可搭乘電梯來到，海拔3,571公尺高的史芬克斯(Sphinx)觀景台。在這裡不但可就攬賞和尚峰景觀，同時還可以眺覽長達廿二公里長的阿雷奇冰河(Aletsch Glacier)。在此可以清楚觀察到，凝固且又充滿律動感的冰河景觀。

　　我們上下山選擇不同的路線，上下異路可將沿途景觀一次覽賞完盡。兩個起訖點之山村景色各有千秋，英特拉肯商業化較濃。在這裡有豪華的五星飯店，甚至還有一個賭場可讓觀光客消遣一下。格林德爾瓦德山村，安詳平靜豪無喧嘩。這裡是攀登艾吉爾北壁的門戶，從這裡的街道上，可以清楚的看到艾吉爾峰雄偉的山壁，這座山村保留不少瑞士傳統建築，景色怡人，夏季更是健行的好去處。　【完】