北北草堂 :寫作是志業但不是職業，退休則是另個歷程的起點。北北人已退休十餘年，可是禿筆永遠不退休， 直到呼吸停止的那一剎那! 本台只有耕耘不問收穫......。

24,620愛的鼓勵 1,696訂閱站台

　　　　　　　　　　『三輪車跑得快』

　　我對自己的平衡感信心十足，可是自從騎過老兵彭鴻的三輪車之後，我的自信心崩盤啦。三輪車之踩踏看起來簡單，但是輪到我踩踏，卻是無法將它制服。每次我騎上去用力踩踏，整部車子立即左向形成軸心轉圈圈，不論我如何的扳轉龍頭，它就是不買帳讓我窘困萬分。彭鴻雖然將踩踏與掌控龍頭的要訣告訴我多次，但一坐上去伸腳踩踏，它立刻故態重演讓我下不了台。

　　有次更為過分，它踩上一顆小石頭，硬是將我人車翻入排水溝內。至此我已信心全失，再也不想學踩三輪車啦。時光約當40-50年代，台灣的街道上的交通工具，仍是以腳踏車與三輪車為主流。有錢人家擁車自重，並還雇用司機幫他踩踏車子，奔馳來往於公司與住家之間。太太或家人上街看戲逛百貨公司，當然是以它做為交通工具囉。

　　但見她們坐在車上，一副趾高氣昂的樣相，還真讓人見了都會偏頭一旁。平常人家中有急事，只能雇用在車站排班或熟悉的三輪車代勞。那時候的三輪車伕，頭戴斗麗頸掛毛巾，一件襯衫搭上身，鈕扣全部沒扣認風吹盪。只要勤快踩踏載客，每天的收入足可溫飽一家人。

　　當時車貴買不起，受雇於人都得看人臉色。每個車伕都有一個相同願望，那就是多踩多載多收入，以便多些盈餘積存好買車。然而因為車租之剝削，想要達成願望必須格外的節省。那時候得三輪車伕，人多素質參差不齊，性別男女都有，年紀老中青俱備，他們絕大多數是家中環境不好，或者是找不道工作而屈就之人。踩踏三輪車看似輕鬆，其實人人背後都有故事。

　　有的故事淒慘落魄，有的故事哀怨動人。有的則是自己不學好，以至淪落永無出頭之日。斯時大環境狀況不錯，有車可踩賺錢容易，所以，它是一種令人羨慕的行業。當時彭鴻剛自軍中退伍，落腳租屋於我家左近。因為他不願意坐食山空，所以，才拿出積蓄買部中古三輪車，當做為他再出發的生財工具。初時他剛騎上三輪車的情形，與我初騎毫無二致。

　　但是在他堅持情況下，三天內終於讓他抓住訣竅。他不喜歡時間被綁住，故爾車子擺放在新登伯的曬穀場上。鄰居左右需要服務立刻就到，其中以幫助鄰居運菜去中央市場的車次最多。彭鴻將他的三輪車功能發回到極致，從中央市場回程便服務一些小商家。每天來來回回不空車，多少不拘來者不拒，所以很快就回本啦。每天下午三點多他就不再營業，目的是要好好的保養他的車子。

　　他認為車子太貴，若能好好加以保養，至少可以延長車子壽命。回本之後車子使用越久，他的收入也就越多。他的努力有了回報，兩年後在附近已有他的房產，此外還獲得一樁好姻緣。當初他買下許多別人不要得爛地低窪水田，或者別人不要的茭白筍田，或者一些廿坪以上之畸零地。旁人笑他傻他也都不在乎。稍隔不久他又買下一片菜園，夫唱婦隨，先生踩車妻子種菜，同心協力收入倍增。

老天各眷顧努力的人，彭鴻果然運氣不差。華江橋與新海橋相繼通車之後，彭鴻的那些爛地畸零地與茭白筍田，一夜之間變成微黃金地段。積蓄有成，苦盡甘來，原先譏笑他的那群人，這下子都敬佩他的眼光獨到。儘管大家都再稱讚他，但是他的態度依舊坦然無變。之後我家分枝散枒，兄弟散居樹林中和與板橋一帶。彭鴻晚景全無消息，只是偶而還會聽到，彭家子弟獲得博士學位的訊息罷了。 【完】

[音樂播放中]-補破網