北北草堂 :寫作是志業但不是職業，退休則是另個歷程的起點。北北人已退休十餘年，可是禿筆永遠不退休， 直到呼吸停止的那一剎那! 本台只有耕耘不問收穫......。

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照片-古早三線錄-[網摘]。


照片-嘉義三線錄-[網摘]。


照片-台北三線錄-[網摘]。


照片-月夜愁歌譜-[網摘]。

 

 

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　『三線路之懷舊』

 

　　民國52年服役期間，台語流行歌曲在社會上頗受歡迎。當時出現不少的台語歌作詞作曲家，他們之中有些人為應付需要，經常將日本流行歌曲改編成為台語歌曲。這干樂壇的先進們，雖然用盡心思想要跳出窠巢，可是社會需求孔急，迫使他們框架依舊未改，推出之旋律，很容易就讓人認出它是摹仿貨品。儘管如此，他們還是受到民間相當之重視。

 

　　在這偌多的大家裡，我對鄧雨賢這位先進印象較深。他的一生作品不多見，但卻曲曲創作絕不抄襲。他與老搭檔周添旺先生，合作無間，成績亮麗。二人合作之「三線路」歌曲，還有周添旺之「月夜愁」給我印象深刻。因為在我的生活之中，幸運的與這些「三線路」都沾帶點關係。與我最先邂逅的三線路，它就是台北市的椰林大道仁愛路。當時是陪伴鄰居之老阿嬤，去那邊尋找她的愛孫。

 

這位孫子服務於公家機關，不知啥麼原因已有數週未曾回家？家人多次到服務機關詢問，可是得不到一個確切的答案。老阿嬤親身出動，他的上司才告知老阿嬤，她的孫子不知何因已被逮捕了。當時社會正是浮動不安，誰家大人或孩子被捕入獄，已是司空見慣之事。印象中，當天我們從松山火車站前，搭乘６路公車到台北。沿途我向人問路，口說「仁愛路」竟無人知道。

 

可是老阿嬤一說「三線路」，立刻就有人幫我們指出正確的方向。我和阿嬤找到了仁愛路，車少人稀非常寧靜。安全島上整齊排列的檳榔樹，高聳在晴空下顯得更高。微風吹過樹梢，獵獵作響悅耳動聽。新舖設的柏油路面，在陽光下閃閃發亮。一部部的黑頭車經過，平穩無聲車身不晃。我們得知她孫子的下落，不敢多問立即打道回府。這次的三線路邂逅，不到一個小時便落幕啦。

 

　　初中三年級，正是台語歌曲的巔峰時期。當時，有一首「三線路」的流行歌曲，曲風優雅哀怨動人。曲中羅曼蒂克的描述著，一位姑娘在月光下，徘徊留連於三線路上等候情人之況味。記憶中的填辭者是周添旺，他用怨嘆、無聊、憂愁之月夜，展現出三線路等候情人，卻是換來爽約之心懷。或許是追著流行潮吧？我對這首歌也瘋了好一陣子咧。

 

　　第二回與三線路結緣於民國52年，因為當兵自訓練中心結訓，抽中金馬獎之後，被送至嘉義水上候船待命。寄託單位鄰近台一線，附近除了芒果隧道之外，遠近知名的艷窟就在佐近。這個位置，恰好坐落於台一線與167省道交會處，正好三路相通各有去處，所以，開車司機稱它為「三線路」。此處之車流頻繁，來往司機皆以艷窟當做午餐休息站。於是「三線路」之名口口相傳，遂成為艷窟之代名詞矣。

 

　　第三次見到「三線路」，是在民國53年部隊回防鳳山之時。在未進入美軍顧問團之前，每逢周末，必會成群結伴到高雄壓馬路。火車站前之大馬路，車水馬龍熱鬧非凡。那是一位居住鹽埕區的在地兵告知，方知這條大馬路叫做「三線路」。據說：三線路未開闢之前，此路人車稀少，數百呎難遇人車。這條三線路很有文化，它讓我知道了許多高雄的開發史。

 

　　後來我在一位友人家中，見到一份「三線路」的歌詞。記憶中它的內容是：「三線路，草青青，想著彼時月光暝，和君相會分昧離，雙人賞月算天星。啊！賞月算天星。」歌詞有三段，但我只記得這段而已。至於作詞作曲是何人？記憶裡完全沒有概念。  【完】

 

【附】：周添旺之月夜愁部份歌詞~

 

月色照在三線路

風吹微微　等待的人怎不來

心內真可疑想不出那個人

啊……怨歎月暝

更深無伴獨相思

秋蟬哀啼　月光所照的樹影

加添我傷悲心頭酸眼淚滴

啊……無聊月暝．．．．．．