我們應該盡全力確保這種品質等級的車子，在交給客戶的同時，必須是正常的。
修車是這樣，花了這一條，結果車廠告訴你，這條換過才發現「另一條也要處理」，否則不完整，它會前功盡棄。於是愈花愈大條。怎麼辦？你還是得花。因為這關係到的不單單是安全或妥善率這種直接的問題，還涉及一家公司的商譽。
做為一個中古車商，我們向車主買車時，經常不能向消費者抱怨車況的問題，一般認知是，因為我們懂車，但這「懂」其實似懂非懂，首先我們並非人人都是修車底，且汽車款式千百種，每種車的「死穴」通病都不同，不太可能一一去深究，於是有時必須保守鑑價，將待修的費用做大約的估算，這是你買給我車之後，我再上架賣時價格會高一些的原因。可以肯定的是，後來它的車況一定和當初你交給車商時，不太一樣了。
我指的是有良心的車商，那種左進右出只看短利、不管車況死活（不含盤調同業），直接賣給不知情消費者的不算。
必須這樣將車子檢整確保品質，是因為車子不只是買進賣出從中獲利的商品，開店當然得要獲利，但更重要的是，它應該是一個長遠而良性的發展，這對店家或消費者都是好事。例如，我賣一輛車給甲，他覺得這車很不錯，該修該換的都有處理，於是又介紹乙來向我買車，這種事經常發生。這就是一個雙贏互利的關係。
承前所言，包括消費者在內，我們其實都在找對車「視如己出」的人，希望他們在整修檢查我們的車子時，能將心比心，該換的要換，該修的要處理，且不要亂蓋騙我們，畢竟車是動態的，它可能一個不注意就閃失，這是我們絕不願見到的。所以修車要找對人，這部份，我想任何一個在車界打滾，當然可以無誤地處理好這些事，那指的就是我。我只是類似的車商其中之一，並無特別之處。
我自認一個專業車商的可貴在於，他能用最精準而效率、扎實的做法，將一輛買進的車子整理到最優狀態，這絕對是一般消費者難以做到的，這就是中古車商的存在價值。你看到工單上的金額，如果是你一般消費者去承做，應該會高出更多金額，去原廠弄更不必說了；這裡面帶有一些專業的、熟練的和情面的因素。
如果是這樣的事實，你又何需去冒險買一輛（表面光鮮）不知有多少待修點的車，來自己挑戰呢？把事情交給專業，更省事而且省錢，不過它的先決條件是你要找對的車商打交道。
話說回來，我必須強調，並不是每一輛車都值得用這樣的力氣去處理的，我必須很誠實地告訴大家，一些很老、單價很低的車，不值得這樣做的，就直接賣吧！這是放諸四海皆準的做法，如果你是那種買輛車2.8萬卻來向車商討1萬塊修車費的思維邏輯，建議你買新車。交易貴於「誠」，我覺得只要誠實告知車況，沒有什麼車不能買的或不能賣的，小黃改自用也一樣。
總之，我認為買方和賣方都能將心比心看待交易，這個市場會更健康，有些事是因誤解而起，化解中古車市場的糾紛和誤會，是一個任重道遠的工作。
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