雪山山脈 [聊聊天新聞台 930120]
記得以前還當小孩的時候總是喜歡哥哥說軍隊的事情，兩岸還是一樣的軍事對峙，那麼當兵的這件事情就讓人覺得是緊張、驕傲的事情，大陸的人多，我們的人少，但是若是有一條無線長的退路、有無限多的彈藥、在一架50機槍的掃射下，那麼一邊退一邊掃射中共就算是十億人一起輪流上來攻擊，我摩也是可以勝利的。
聽到這樣的理論覺得好新奇、好崇拜，哥哥當兵當的久了就又有新的理論了，顯然是有參與軍事演習的演練，所以就有所謂的步兵連前進遭受阻礙時就請求砲兵連的支援，砲兵連打不到並遭受阻礙時就請求步兵連的支援..........，聽到這樣子的說法，雖然有些無奈，可是卻也是不得不的做法，只是感覺好像是在轉圈圈，左轉不行就又轉、右轉不行就左轉.......。
不過上面的方法總算是一種方法，起碼有兩種方法在交換著靈活使用，和第一種只有無限的退後來比...強多了，以前聽我爸爸說滇緬公路多麼艱鉅等等，可是我想它應該是坐飛機從四川過去，然後是做開吉普車的工作，所以我想它應該沒有參予滇緬公路開鑿的工作，不過在電視的介紹報導下說明當時的美國、歐洲一些同盟國對於開鑿滇緬公路都懷抱著不可能的想法，可是我們國軍硬是以鑿子、鐵鎚以一年多的時間給打通了，國際視聽為之震動。
來到台灣為了復員本來要反攻大陸的六十萬大軍，將經國辦了好多重大建設以迪公這些復員軍人的就業機會，中橫公路就是其中一項。其實除荷蘭人據台和鄭成功屯兵，清朝、日本乃至中華民國因為理番、平番或經濟的理由都會加強高山交通的開發，甚至於現在的政府為了加強東西交通的差距、提升東部經濟的繁榮而開鑿北宜高速公路，其中最艱鉅的路段就是[雪山山脈]，其中因為函水量太高，當地下水自隧道湧出時有工作人員被淹死；因為岩層帶過於破碎、複雜使得因為坑道崩塌埋沒了許多工作人員；又因為岩層帶裡包含了硬度比鋼鐵還硬的岩石，使得好幾次鑽洞機的鑽岩盤整個報銷，甚至因為沙層的含水量太高於是伴隨著砂土也埋掉了幾部昂貴的鑽岩機。
不過其中的精神我們要記取的是，世間的事務是變幻莫測、複雜的，我們試圖以單一的方法來做所有的事情是行不通的，但是一以貫之的精神是不錯的，那就是靈活的應用方法來處裡事情，所謂的山不轉路轉、路不轉人轉、人不轉我轉，我們不能左右別人、總可以左右自己吧！話說回來，若連自己都不能左右、那又怎能去左右別人呢！
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