我的車已經有8歲了，想當年還是某年的風雲車，其實開久了跟它也會有感情的!
我幾乎都是短程代步的多，因為住的地方生活機能不靈光，所以常要去採買日常用品，如果是遠程距離，我是沒有嘗試過，因為我覺得開長途車好累，再來是一趟路不熟悉，可能罰單就好幾張，加上現在的交通方便性，所以長途我選擇搭車。
其實台灣的路標很亂，所以不能光看路標，地圖也是很重要的，就以短程路途來說，我有時候就會被搞亂，但是因為對當地的熟悉，所以我知道怎麼走，但是要是一個來找我的人，可能會被某些路標搞的很亂，所以不熟悉的地方我不會貿然前往。
剛開車的時候有一次，我上完幾天班的某天晚上要回家，在高雄就曾經迷路過，我找不到上交流道的路，問了檳榔西施，她指著某個方向，往前就可以找到，但是因為是在高雄縣，也已經錯過了大的交流道，只怪我當時憑著印象想說曾經走過某條路，可以上比較近的交流道，回家就可以比較快，可是就是找不到她說的交流道，我還想說沿著路標可以走到下一個交流道，沒關係，可是晚上那一路都是產業道路，加上沒有路燈，真的是非常可怕，想找人問，又沒有半個路人。沿著路標走有可能走回頭路或是遠路，但是我當時已經不管了，可以找到上交流道的路，不管多遠都沒關係，所幸後來在[阿蓮]附近的交流道衝破黑暗，於是我車上多了一支指北針，我覺得這很重要，當夜晚看不到路標，可以知道自己當時是往南還是往北走，又會不會往東的山上去，亦或是往西濱方向，如果我要往北走，至少我知道這個方向是對的，因為沒有路燈的鄉下，甚至連路標都有可能因此而錯過。
後來我就習慣走一定的路，不管如何，至少我知道這一定會到達我要去的交流道，況且也只是短短的2個月而已，不知道附近的路怎麼走沒關係，以後也不會住在那兒了。
其實我想要說的是前幾天好幾個人在說自己的車子，1公升可以跑幾公里，我豎起耳朵傾聽，有人1公升走8公里，有人走10公理，最多的走13公里，我心裡暗自竊喜，我的可以走14點多公里，因為我有習慣，加滿油A里程歸零，所以我知道加滿一次可以跑多遠，又有習慣出一趟門B里程歸零，所以我知道從哪裡到哪裡多少公里，速度快不一定距離近，最後以時間來衡量最準，會有這個習慣是在我買車前，我曾經看過ㄧ本有關法醫楊日松的書，曾經在辦一個反共義士綁架知名小開，最後撕票的案件，因為小開習慣一趟路里程歸零，所以最後綁架的路線推論，是以20公里里程的距離，來猜想是如何動線，這讓我印象深刻。
當我買新車發現它有一個總里程外，還有另外2個可以計算的里程，於是我一個就拿來當一次油箱的紀錄，一個當一趟路的紀錄，而且這讓我覺得很受用，當我在跟找我的朋友說下交流道走多少公里時會看到什麼路標時，她們都可以很清楚我的指示，或是大家在聊天時，我就可以說出到哪裡多少公里之類的，至少我可以很清楚自己走多遠，回頭路大概要走多遠，出門看里程錶已經是一種習慣。
曾經認識一個網友，非常久才會在網路上碰到，我也已經不常上網聊天了~
日本人的他曾經在台灣的地球村當日文老師，現在是從商，會在大陸、台灣、泰國...等，東南亞出差，他是從事汽車相關零件出口，我問過他車子大概多久要換，他說一般是建議6年，因為6年以後會開始有大大小小的毛病以外，6年的車子要脫手也比較容易，價位也可以比較好，再來是6年後就要每年去驗車，這也是比較麻煩的地方，只是我很不以為然，因為6年換一次車對環境來說是很不環保的，或許一方面是不捨的，但是就我個人而言，總之就是短程代步的工具，我很熟悉它，所以沒有大問題我還是會繼續開我的小車，定期健康檢查我是一次也沒省過，這是我絕對堅持的部份，因為它的健康也是我的安全。只是我可以理解說，為什麼有人5-6年就要換一次車，不過想想，其實老舊的車子對環境也沒有比較改善的部份，因為換零件跟故障率，還有耗油...等，這些因素加起來，對環境最好的還是搭大眾交通工具，只是，我住在這窮鄉僻壤處，要是沒有車子，輪班的我也就無法生活下去了啊!
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