北部居民一定覺得很訝異，捷運議題在大台北房市被發揮得淋漓盡致，但是對於高雄購屋族而言，卻幾乎不管用。
房仲業者統計發現，高雄捷運在民國97年通車以來，對於少數捷運宅的確具有加分作用，房價漲幅一至三成，不過絕大多數捷運站周邊房價仍文風不動，顯見高雄居民
對於捷運的依賴度不高，購屋仍以地段、生活機能為主要考量。
高雄捷運紅線 凹子底、巨蛋站最夯
根據中信房屋統計，在大台北地區身價燙金的捷運宅，居然在高雄幾乎完全失靈，高雄捷運紅、橘兩線通車兩年，捷運周邊房價漲幅仍不明顯，
中古電梯大樓的成交單價4萬起跳、不及10萬仍比比皆是，漲幅較顯著的站區各別是三多商圈站、美麗島站、凹子底站、巨蛋站、生態園區站、左營站、都會公園站、橋頭糖廠站、西子灣站、美麗島站、文化中心站，漲幅介於一至三成之間。
高捷紅線以R13凹子底、R14巨蛋站周邊的房市成長較為穩健，近兩年多來的中古大樓單價約7~15萬，平均漲幅兩至三成。
中信房屋表示，凹子底站為副都市中心，規劃良好；巨蛋站為巨蛋商圈，是北高雄最具潛力區域，緊鄰兩站的大樓品質、管理、地段、屋齡及房價非常混亂，屋齡愈高、價格愈差，但新蓋好的景觀豪宅成交價每坪高達20-30萬，媲美愛河沿岸及美術館第一排景觀豪宅。
長期投資高雄房市 逢低買進好時機
高捷橘線的西子灣站為高雄人最佳的休憩景點，每到周末西子灣、中山大學與旗津聚集的人潮商機，造成站區周邊的店面相當搶手，
週邊住宅房價近三年亦有10%~15%的漲幅，目前單價約5~7萬元。另外，媲美台北中正紀念堂的文化中心站周邊，因為師範大學、師大附中學區，人文氣息濃厚，此區多為公教人員換屋首選，目前電梯住宅每坪為10~15萬，高捷通車後，房價成長一至一成五。
中信房屋董事長特助胡佩蘭提醒，高捷的房價效應尚需時間累積，因此對於自住型或長期性投資的客戶不但影響較小，還有機會逢低買進，但對於短、中期的理財性需求者，投入高雄房市仍應以不動產座落地段、以及周邊生活機能、商圈成熟度為主要考量條件，如此才能確保投資獲利的空間。
【網路地產王/曾炳鈞/綜合】2010/06/02
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