台中市府目前正推動火車站前都市更新，其中5棟高10樓以上的大樓面臨徵收、拆除命運，這將是台中市府破天荒拆除超高大樓，由於過去拆遷補償費從來沒有給過5樓以上建築物的紀錄，為此市府還要重訂拆遷補償條例。
蕭家旗表示，這次火車站都市更新案，主要是配合鐵路高架工程，原來的火車
站現址保留，另在舊站旁邊興建新的火車站，而台鐵宿舍及建國市場也配合整頓，屆時火車站特區將出現完全不同的風貌。
不過，都市更新的困難度，首先就是現住戶的遷移，而最特殊的，就是首次面臨超過10樓以上的高樓拆遷，而且一次就碰到5棟，其中包括飯店、補習班大樓等等，高達10樓甚至12樓的高樓層要「怎麼拆」？拆遷補償費要怎麼給？都是問題。
蕭家旗表示，基本上拆遷補償，就是土地公告現值加4成，但這卻讓當地民眾相當反彈，因為中區區塊特殊，20、30年前一坪公告現值可能40幾萬元，現在卻可能只有10幾萬元，如果被徵收，業者「虧大了」，也因此引起很大反彈。
蕭家旗說，台中市近30年來，除了因為921地震專案辦理更新重建大樓，其餘都沒有都市更新成功的案例，例如體二更新已經快9年了，目前還在進行中，因此，火車站前更新何時能夠通過，牽涉到各個流程，市府也沒有把握。
不過，現在還有一個敏感的問題，就算都市更新照時程在走，但鐵路高架化卻是估計在民國103年完成，屆時這些「擋住火車站出口」的建築，仍面臨要被拆除的命運，為了順利完成相關工作，市府會加強推動。
自由時報 記者唐在馨／台中報導
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