在陷害了兩位行俠仗義的好友各喝一口油，卻仍徒勞無功之後。心情的確有些沮喪。但是將老怪手的漏油問題修復的鬥志卻益發強烈，只有這樣，才對得起好朋友們花費的那麼多時間。
傍晚回家前，專程繞道五金材料行，尋找可以利用的武器。憶起看過人家從油桶裏頭抽油時用的手動油抽，一樣是運用虹吸管原理，差別只在於人家是用擠壓球將裏頭的空氣擠出，利用真空原理將油抽上來，不必冒著喝油的危險用嘴巴吸。只是印象中看過的尺寸都不大，不知道夠不夠力將黏稠的操作油從那麼深的油桶裏頭吸出來？
繞了大半個賣場，終於讓我找到了記憶中那個玩意兒，看起來真的蠻迷你的，很難派得上用場。但是旁邊懸掛著的一把巨無霸加強版卻吸引住我的目光，紅色的柄，白色粗厚的硬塑膠管，長度應該有1米，看來像就一把斬妖除魔的尚方寶劍，而且只此一支，根本是老天爺專程為我準備的。
興奮地將寶劍買回家，又隔一個禮拜，再度邀請蜀龍前來蘿蔔坑協助。新玩具一亮相，大家讚嘆不已，早知有如此碩大的傢伙，又何需大家狼狽地折騰半天？而且…才200元。
有了這個新玩具，一切問題似乎迎刃而解，將劍柄上手風琴般的壓力球用力壓吸個幾下，馬上感覺到一股油流從油箱裏頭急速竄升，在頂端180度轉向朝著另一頭的車下流去，正在瞠目讚嘆之際，才發現底下接油的19公升油桶竟然滿溢出來了，趕緊停止作業，到處尋找可用的容器。好不容易找到一個破損的12公升塑膠桶，沒兩下子又滿了，沒辦法，最後連黑色的大垃圾袋都派上用場，套在水桶裏頭，暫時應急吧。
就這樣，沒一會兒工夫，油桶裏頭的油就吸空了。
好朋友們協助完成這項工作後，中午不到就志得意滿地離開了，留下老人家我一個人收拾善後。不過愈想心中愈有點疑惑，雖然這大傢伙已經吸不到油，但真的就能確定油都排乾了嗎？油箱會不會還有沉底？管路裏頭還有沒有殘餘？
可不能下次再來，裂口仍然滲油，那不又浪費了一次機會？
考慮許久之後，鼓起勇氣做了一件相當冒險的事－將怪手的引擎發動。
這件事的確冒險，因為我並不清楚操作油傳送到油管裏頭的機械機制，如果靠的是馬達，那空轉之下會不會把馬達燒了？我也不曉得。只見到引擎發動之後，裂口那兒果然又噴出一條細細的油柱，而且還相當有力，證實了我的懷疑是正確的，裏頭其實還有相當數量的殘油。這股油柱噴了十來分鐘才逐漸衰減，然後轉變成裂口的滲油，即便油量微小，卻仍然一付永遠流不完的感覺，實在也沒耐心等下去了，大約半小時之後，關掉馬達，過幾天再來看看吧。
隔了幾天，特地利用上班前請了假上來探望老怪手，令人興奮的是裂口終於乾了。用抹布將裂口四周擦乾，再用砂紙磨除油垢，然後用強力膠黏住裂口，再揉了一塊塑鋼土包覆在油管外頭，成功與否，下回即可分曉。
幾天之後，提前請假下班到蘿蔔坑。上次黏的塑鋼土已經乾了，於是獨自將油桶提上怪手，加進油箱內。由於怪手斜停在山坡上，又斜又滑，因此小心翼翼地將機油桶與破塑膠桶內的油加回去後，決定先發動怪手看看，心中盤算著如果怪手可以動了，那就先開下平面再繼續加油，免得一不小心失足，把自己也摔壞了。
要跨上駕駛座前，我拍拍老兄弟，告訴它：「要加油！」
不料引擎一發動，操縱桿搖了半天，車子卻紋風不動，心想或許油管裏頭先前放空的關係，短暫的動力還不足以將油管灌滿。於是又試了好ㄧ會兒，卻仍然沒有用…。
心中涼了半截，是哪兒出了問題嗎？雖然油箱還沒加滿，可是依照以往的經驗，老怪手好歹也會有氣無力地舉一下手告訴我它還活著。該不會之前開著引擎把油放空時，馬達真的燒掉了？
沒辦法了，抱著最後希望，孤注一擲地將那包用大垃圾袋裝著的油小心翼翼地提上怪手，一方面要注意自己的平衡，一方面還得小心操作，不讓垃圾袋裏頭的油倒出油口外頭，這也是蠻特技的。灌完之後，最後判定生死的時刻到了，這回上車前，緊握老怪手的門把，告訴它：
「一定要活起來，蘿蔔坑和我都需要你。」
坐上駕駛座，啟動油門之後，雖然心中很忐忑，但還是鼓起勇氣將手伸向履帯操縱桿，往後一拉…，不動，再往前一推…，完了，老怪手依舊毫無動靜。放開手，靜靜地坐了一會兒，思考著下一步該怎麼辦，是不是該找修車廠的人來，告訴他怪手被我玩壞了？
不甘心地再握住怪手操縱桿，用力搖晃了兩下，挖斗無預警地猛然一頓，向上抬起，懸在斜坡上的車體失去一個支點，劇烈地左右擺動…，動了！我的老怪手復活了！再試一次，此時操作油應該已經到達所有的末端機構，動作果然完全恢復正常。禁不住興奮地對老怪手大聲說：「你辦到了，你辦到了，我們真的辦到了。」
開下平面，再將新買的一桶19公升油加進去，油箱仍然沒有滿，真不知先前漏掉了多少？開著老怪手到那停工已兩個月的下水池試車，俐落不減當年。試了大約一小時，再將它開回溫室旁邊檢查，補好的塑鋼土四週似乎有些濕潤，不知道是不是強大的壓力將油從底下擠出來了一些。不過情況很輕微，應該可以趁著再出毛病前多做一些工作。
萬一哪天它舊疾復發，我也已經有了尚方寶劍，知道該怎麼處理這個問題，至少不用再讓無辜的冒險家喝那兩口油。
經驗是從嘗試錯誤中累積起來的。
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