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3.赤城

基本攻略 :
玩家到了赤城接觸到的彎道更多更難了，上坡時謹記5檔退4檔或放油搭配踩煞O-I-O，只要確定不會掃到牆就能安心催油。值得一提的是下坡，活用煞車可以降低滑去撞牆的機率，不過在進入彎道時，建議是退回四檔O-I-O切彎心就好了，不要5檔硬衝，赤下後半段的大彎時速保持在135~140km/hr過彎就可以了。後半段要小心過CP後接近90度的急右彎，在彎前的直線路段退回4檔後急踩煞車，10x~11xkm/hr出彎就及格了。尚未接觸逆甩技巧的玩家們老話一句...O-I-O是過彎的武器，降檔踩煞別撞就有機會。

4.秋名山(雪地)

基本攻略 :
秋名山算是增強彎道技巧的革命轉捩點，在習慣了赤城彎幅較大的彎道之後，到了秋名面對的是彎幅大幅縮小的U型彎。在這裡，O-I-O的熟練度顯得更重要了，尤其是在切彎心的時間點和打方向盤的速度都要加快，雖然這個賽道普遍因為主角的關係成為大家最想征服的場地，也因而發展出許多高等技術如 : 落溝、逆甩、升降...等等，但是還是建議新手初期基本功練好就足夠了。本場地上坡下坡對於U型彎的攻略其實大同小異，惟上坡時的極速降低些，遇彎時退4檔踩煞切彎心，下坡出彎能做到13xkm/hr就及格了，上坡的話11xkm/hr出彎不撞就好。五連髮夾彎的話請先用O-I-O暫時不考慮落溝(如果O-I-O做的夠熟就能卡到水溝...所以請先練好O-I-O...不要還不會走路就想要飛)，求退4踩煞安全出彎就可以了。中段有一個類似碓冰的左向二段彎，請在接近彎心的時候往內拉，然後對後面的彎道反應，如果線位沒抓好的話請隨時準備放油以免撞牆。

雪地 :
秋下雪地的跑法除了要活用O-I-O之外，要小心過彎會滑很大，在這裡煞車變得更重要了。強烈建議過彎時退3檔並提早拉進彎內，加上煞車的使用把速度控制在60~70km/hr之間，約略在彎心時車體就會往外滑，這個時候就能踩油了。出彎後立刻回4檔，並注意中段左向二段彎的切彎和後面的小彎，如果車體滑的太多，請退4檔並踩煞安全加速就好。

5.伊呂坡

基本攻略 :
伊呂坡可以說是將彎道技巧整個獨立出來的場地，只要掌握兩個關鍵"退3踩煞"和"跳崖點"就有好的成績。由剛出發到遭遇第一個U彎時，請在直線路段提早自5檔退回4檔，在彎道前立刻退3踩煞(可以踩重一點)，O-I-O小撞出彎時速75km/hr左右，直線回4檔，遇彎則重複先前的過彎方式退3踩煞。至於跳崖點的位置是在CP2之後，可能要請玩家用TA摸索或請教前輩們會比較快，多練幾次就能把跳點位置當作瞬間反應

6.八方原

基本攻略 :
很多人第一次進攻八方原都撞的七暈八素的，原因是因為這條賽道的彎道"不明顯"。為什麼這麼說呢 ? 因為八方原的彎道角度普遍不大，常常擋住前面一個彎道的切彎點，再加上左下角縮圖對於彎道的顯示和實際路線其實有落差(因為車速和線位的關係)，所以這條賽道與其注重高階技巧，倒不如說更注重"節奏"。要跑好這條賽道別無他法，只能多練習把手感練出來，過彎時建議少許放油用"滑"的方式出彎(盡可能做到不撞或小撞為原則)，加速對彎道的反應，直線5擋放油遇彎時要做好撞牆前立刻退4小踩煞的心理準備。另外值得一提的是與往復路隧道接觸的路段，建議入隧道出彎打3檔踩剎處理，至於復路上坡部分，一樣是建議打3踩煞，同時如果是FR車系的話，搭配放油可以把彎處理的更漂亮，4WD由於過彎時會粘的有點緊，所以踩煞的拿捏很重要。

7.正丸

基本攻略 :
正丸的特色就是"窄"，正丸的彎道也有一點類似八方原的小角度連續彎，常常會看不到後面的路線，另外有部分車種如86T相當不好操控，建議是退3踩煞，作到不大撞為原則，整條賽道維持約9x~10x/km就OK，對彎道的反應也要更靈活才能夠。有幾個角度接近直角的彎要特別小心，退3踩煞之外更要盡量往彎心切，避免車尾掃到牆端造成掉速的情況，過彎也建議稍稍放油滑出彎，能降低反應不及造成的親護欄事件。

8.土阪

基本攻略 :
個人認為土阪算是一個蠻中規中矩的賽道，具備了先前磨練出來的技術再加上對彎道的敏銳性，基本上不難。惟需注意的是，往路到後段的塞道寬幅明顯變窄，並且有連續彎道，出隧道後的左彎會突然連接一個小右彎請退4重煞(熟練之後可以5速進彎~運用放油和點煞將速度掌控在140km/hr左右)，不出錯都能有好成績。復路的話則是一開始就得面對這些多重彎，過彎時建議盡可能往彎心貼，能爭取到比較好的線位就有不錯成績。隨時做好遇到不好過的彎退檔踩煞的預備，以不大撞造成過度掉速為主。

另外還有油漬彎，給新手的建議是放點油滑進彎，等過了油漬區在踩油門，盡量不要輾到油然後飛去撞牆

ps.開86的人要非常注意....86在這裡滑出名的!!尤其禁不起撞到牆...回速會很辛苦!!