今年油價罕見地從二月飆漲，洛杉磯市中心已出現每加侖五元掛牌價。民眾荷包縮水之餘 ，好奇飆漲原因和未來走勢，專家說以市場需求與供應量而言，此時上漲頗不尋常，且預 測今夏每加侖突破五元關卡為意料中事。
曾在石油業者Worley Parson擔任項目經理的王太尹博士表示，油價漲跌端視市場供需量 ，近來汽油翻漲時機不太合理，照理冬季應屬低需求量，而非暑假、連假因民眾出遊帶動 油價。他進一步指出，現全美供油量正常，煉油廠無加班、產油無短缺，加州油價飆一種 可能是投機炒作，另一種可能是委內瑞拉產量減所致。
他進一步分析，現美國原油仰賴海外進口比率僅佔30﹪，北達科塔州（North Dakota）原 油產量已超過阿拉斯加，今後國內原油、天然氣將逐步走向自給自足，預計比率持續降低 ，主要是美國本地在開採、提煉技術大幅進步，使成本獲得控制。 提及加州本身，王太尹指因顧及空污標準，汽油來源出自本地和委內瑞拉煉油廠。據他瞭 解，現委內瑞拉兩大煉油廠因前陣子事故，還處於維修狀態，產量銳減至一半，雖輸出量 僅佔加州的10到15﹪，仍足以影響零售價格，或許這也是原因之一。
在訪談中，他對油價遭煉油廠、中下游廠商甚至零售商操控不以為然，他說聯邦政府有監 控機制，壟斷或炒作均會嚴重打擊企業聲譽。因此，能操縱價錢應是華爾街或在那之上的 投機客。 對未來走向，他不意外今年油價會「坐五望六」，肇因於汽車數量成長。儘管引擎油耗改 善，但汽車普及不單使公路承載量面臨考驗，亦使得汽油市場需求攀升，另中國大陸崛起 ；從石油出口國成進口國的角色轉變，也使全球油價產生波動。王太尹表示，儘管大家喊 南加油價令人吃不消，但相較於歐洲和部分亞洲先進國家，仍算是平易近人。
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