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第二步鈑金部位先磨出羽狀邊

磨羽狀邊的用意是要增加鍍鋅補土的附著力

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第三步噴防銹鋅底漆

由於防銹鋅底漆的價格昂貴，一般用在高價進口車或是無法補鍍鋅補土的位置以及鈑件經過焊接修補需要加強防銹功能時使用，而低價格烤漆根本就使用不起這種塗料。因此當您的愛車車體老舊想要從新烤漆時請不要斤斤計較那一、二千元的差價，因為每一道步驟都需要成本和時間、體力的付出。

第四步補鍍鋅補土

鍍鋅補土的作用是防止鈑件生鏽現在市面上的鍍鋅補土有2類：國產和原裝進口，國產的鍍鋅補土乾燥時呈現粉紅色價格便宜但是品質不穩定，進口的鍍鋅補土乾燥時呈現香蕉黃的顏色，品質穩定但是價格是國產的三倍，為了給車主更好的品質保證，我們使用的是進口的鍍鋅補土。

鍍鋅補土質地輕但堅硬不好磨，低價烤漆廠師傅的工資通常是論件計酬，為了能多領一些工資經常把這道程序給省略了，直接補上修飾用的塑膠補土以節省工作時間。

經過鈑金的部位如果沒補鍍鋅補土很快就會生銹，因此這是烤漆程序上最重要

的一道手續。

第五步研磨、修飾

這一道手續至少要重複3次以上，最能看出師傅的功力。

當車體被撞凹的時候，菜鳥車主通常是心疼又心急的回原廠估價。

不管是哪一種品牌的服務廠估價方式都大同小異，受損部位只要是需要費時鈑金，一率估換新件，不但可以賺材料錢又可以節省工時，但是車主的荷包就要大失血了。

今天只能介紹到這裡了，因為我忘了把相機裡的照片存檔，誤刪了以下施工步驟的照片，只有最後的完工照片。



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