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【記者林孟勳／南市報導】全國首套運用在非公車專用道上的公車優先號誌系統，歷經３年建置，於去年底完成大台南公車６大幹線公車優先號誌系統，共計長達１５０公里、４４７個路口，經實際運作每班車可縮短４～５分鐘、每年為客運業者節省３萬６千公升油料、減少１００噸二氧化碳排放量，還能有效提升公車準點率，台南市政府交通局局長林炎成指出，這套系統創造台南市政府市府、業者、民眾及環保等多贏局面。

 　台南市政府交通局局長林炎成表示，「公車優先號誌系統」可讓公車抵達路口前，提前改變路口號誌燈號，讓幹線公車得以順利通過，減少公車停等紅燈次數及行駛時間，各幹線公車優先號誌系統建置後營運迄今，經統計平均路口停等紅燈次數皆可減少２０％以上，公車行駛時間縮短１０％以上，整體續進效果更達到８０％以上，讓幹線公車可更快速到達目的地，提升民眾搭乘公車的意願。

 台南市政府交通局局長林炎成指出，台南市政府交通局自１０２年起推動「公車捷運化」政策，經由公車路線整併及擴展，已實現３７個行政區「區區有公車」之目標，而為強化「公車捷運化」政策，改善大台南幹線公車行駛效率及提升準點度，在１０４年先以綠幹線進行「公車優先號誌」試辦，並在１０５年推行至紅、藍幹線，而在１０６年接續完成橘、棕、黃幹線，台南市這套公車優先號誌系統特色在於幹線公車行駛路段皆不是公車專用道，是全國首創且成效斐然，獲得交通部第九屆道安創新貢獻獎交通工程組第２名殊榮，顯示辦理成果已獲肯定且有目共睹。

 台南市政府交通局局長林炎成說，大台南公車歷經６年來的改善與蛻變，迄今共有６大幹線、１１２條公車路線，每天約有２５００班次公車，１０６年運量也突破２０５０萬人次，現在配合公車優先號誌系統建置完成，相信可以進一步提升公車各項服務品質，呼籲市民及遊客能在日常生活中多多利用大台南公車，親自體驗公車優先號誌帶來的便利與優勢。