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上月底一名老婦人騎乘機車到附近早市買菜，沿台南市歸仁區中正北路路緣往南直行進入大德路口時，遭劉姓男子所駕駛，沿同路同向混合車道右轉大德路的二十一噸大貨車擦撞，老婦因倒地後頭部再遭重壓，枉為輪下魂，大型車「半盲」，四周都是視角盲區，兩側伴隨內輪差與吸盤效應，騎士應小心「禁區」！

台南市交通警察大隊統計，台南市今年至今，大型車涉及Ａ１類死亡交通事故共八件，佔二十二點二％，其中半聯結車三件、大貨車三件、遊覽車二件，亡者都是肉包鐵的機車、大型重機、腳踏車騎士；主要肇因有「大型車轉彎車未讓直行車先行」四件、「二車未保持行車安全間隔」三件、「大型車迴轉前，未看清有無來往車輛」一件；甚至有七件是在日間光線充足時發生的！

警方說，為什麼大型車駕駛人如此大意呢？其實，汽車隨時存在『視角盲區』，尤其大型車既長又寬且高，四周隨時都是盲區範圍，「司機們實在看不到！」；轉向時則伴隨『內輪差』；車速差距的氣流更會產生漩渦吸盤效應，加上車身重形成的龐大動能，時時威脅著過路騎士或行人！

有鑑於此，交通部已於一０六年八月增修道路交通安全規則第三十九及三十九之一條，強制規範「一０七年一月一日起新登檢領照之大客、大貨車，應裝設合於規定之行車視野輔助系統。」及「一０九年一月一日起，大客、大貨車應裝設合於規定之行車視野輔助系統或「左右兩側視野鏡頭及可顯示車身兩側影像之車內螢幕」或「車輛右前側雷達警示系統」，列車輛定檢項目。」。

要減少大型車死亡車禍的悲劇，除需由警察單位持續推動惡性違規執法工作外，無論是大小汽機車駕駛人及用路人，務必遵守交通法令，隨時專注周邊狀況外，尤其是機車騎士，請務必養成「隨時遠離大型車前後左右，沒有充足的間隔距離千萬不要超車」好習慣，小心大型車的「禁區」，強化行車防禦力，才能避免憾事一再發生。