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2012-10-12 19:09:10| 人氣434| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

邱莉莉批市區公車基本票價均一化」無視城鄉差異

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 【記者林東良/南市報導】針對台南市政府新聞稿「弭平城鄉差異,市區公車基本票價均一化」政策,台南市議員邱莉莉表示,該政策是無視城鄉差異,原公路客運的搭乘者大多並無使用非接觸式電子票證的習慣,新政策受惠者有限,無法有效鼓勵大眾利用公車作為搭乘工具,也違背台南市長賴清德所提明年度為「公共運輸元年」的宣示。 台南市議員邱莉莉要求台南市政府交通局先新政策試行六個月,若非接觸式電子票證城鄉使用仍有差距,那麼便應該改推動原公路客運可以和台南市區公車相同,持票價就以18元計算,成本補貼問題再由台南市政府與客運業者商議,這才真正符合公車票價均一化的目的。  過去市區公車分段收費起跳價18元,原台南縣即新營客運和興南客運的公路客運採里程計費,基本票價為26元,形成公車系統一市兩制的現象,經台南市議員邱莉莉質詢後,台南市政府本月十一日宣布,只要持非接觸式電子票證搭乘原台南縣公路客運,亦可享受起跳價18元的優惠。  然台南市議員邱莉莉指出,此舉雖標榜弭平城鄉差異,但實際上卻是無視城鄉差異。台南市議員邱莉莉說,台南市政府提出六種非接觸式電子票證供台南市民選擇,但原南縣偏鄉區域甚多,可購買非接觸式電子票證的定點有限,所以即使新政策公布,潛藏受惠者還是會因搭乘公車現金付費習慣,而無法得到降價優惠,況且原市區公車只有現金投幣或購票,不用持非接觸式電子票證依然可獲18元起跳價的優惠,新公車付費優惠政策,是另一種「一市兩制」現象,台南市政府可說為德不卒。 台南市議員邱莉莉進一步表示,公車票價均一化政策的目的,不能僅是表面上應付台南市民,而是如何思考透過票價合理化與便利性,提高偏鄉與交通不便地區市民搭乘公車的意願,台南市議員邱莉莉要求台南市政府交通局以六個月為試行期限,若持非接觸式電子票證付費尚未成為台南市民習慣,則應修改方式降低原台南縣公車系統票價為18元,以免沒有效果,更會浪費補助款。

台長: coolanews
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