花東遊——太魯閣國家公園＠小豬腳在台灣

2007-05-01 11:51:01| 人氣586| 回應10 | 上一篇 | 下一篇

花東遊——太魯閣國家公園

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趁著假期，我們馬不停蹄，才從宜蘭的明池山莊回來，又奔向花蓮、台東。

早上五點準時出發，天空有些許雨絲，背包裏有壺咖啡，那是給司機喝的，司機就是小馬哥。因為一查地圖，原來我們要去的知本在台東的較南端，沿途還有不少景點可以遊玩，所以司機大哥是會比較辛苦一點。疏不知，坐在副架駛位子的豬豬也很辛苦，生怕一個小小的瞌睡會讓自己見不到明天的太陽，愣是比司機大哥的眼睛睜得還大。因為人家本來眼睛就比他大嘛。

整個太魯閣國家公園以其高山及峽谷最負盛名，尤其是中部橫貫公路太魯閣至天祥一帶的立霧溪谷，兩岸全是大理石岩層，可見開發之維艱！民國四十五年七月起開闢之東西橫貫公路,歷經三年十個月,一斧一鑿,流血流汗,於民國四十九年五月完工通車。大致沿合歡越嶺古道而建,現僅餘巴達岡起至荖西溪止之十六公里舊道。其主線車段起自太魯閣,溯立霧溪而上,經長春祠、溪畔、靳珩橋至天祥,再沿大沙溪左岸至文山迂迴山腰,經西寶、洛韶、新白楊、慈恩、碧綠、關原、大禹嶺　至東勢,是目前太魯閣國家公園對外主要道路。

燕子口是太魯閣的主要景點之一，這裏山勢險峻，燕子口指中橫公路距靳珩公園約500公尺的大理尺峽谷峭壁上，無數小岩洞的奇景。由峭壁缺口處可見對面石灰質岩壁上，有許多受流水侵蝕後所留下的凹洞，燕子就築窩其上，燕語呢喃，形成「百燕鳴谷」的奇景。

　　立霧流到這裡，由於溪水侵蝕劇烈峽谷形成陡直壁立的「Ｕ」字形峽谷。開鑿中橫公路的時候，特別順著地形鑿了幾個曲折的隧道，小馬哥趁路上沒車，停車在隧道口邊讓我拍下這張隧道的照片，遊客到此，可以把車停在前面的休息站再下車步行回來，俯瞰千岩絕壁下的溪水。可惜看不到燕子了，車聲、人跡早把他們嚇走了，獨留下岩壁上的洞內奇觀，徒增遺憾，惟感歎人類的能力，能在這岩石中間開鑿出公路。

布洛灣距太魯閣約9公里，位於中橫公路180公里處，溪畔隧道旁有一寬大叉路蜿蜒上行2公里即可抵達。昔為泰雅族部落所在的布洛灣係泰雅語音譯，意指『回音』。

　　海拔370公尺的布洛灣年均溫21.5度。南依塔山，北臨立霧溪，是一處雙層的高位河階，生態資源豐富，其間分布著熱帶季風雨林的植物，如茄苳、大香葉樹、大葉楠、雀榕、山棕等。綠意盎然的山林，蘊育許多動物，小如蝴蝶、昆蟲，大如松鼠、飛鼠、台灣獼猴，此外還有大冠鷲、烏頭翁、綠繡眼等近二十種常見鳥類，極適合從事自然觀察活動。

我們只到達布洛灣的村口，那座雕塑便是原住民的雕像，山頂雲霧彌漫，確實景致怡人。

立霧溪的溪流在這裏並不大，溪灘寬闊，可見曾經溪水的洶湧，才劈立出溪邊的大理石山面，如今人們在溪邊的山中開闢出一條公路，供遊客前來觀賞美景。

公路在高山的比襯中顯得如此渺小，自然永遠都比來得偉大，但人類卻能在偉大的自然中，得到自己想要得到的全部。

長春祠位於青山綠水中，一道飛瀑在長春祠前分流入溪，加上古典的祠堂建築，一幅山水庭園的國畫便活生生的呈現眼前。長春祠是供奉中橫興建時，殉職於合流段的一四一位員工，原祠曾因地震遭山石毀損，目前的新祠則採山洞型的建築。祠後有一道三八○階的石梯蜿蜒向上，俗稱「天梯」，走到盡頭便可抵達觀音洞，內有觀音石佛及橫貫公路施工全圖。

在長春橋前的休息站遇到許多大陸遊客，聽口音是東北人，原本一個人站在團欄前欣賞靜靜的溪水山壁，卻突然被遊覽車中蜂擁而至的遊客嚇了一跳，每個人急切地在美景前留影，小馬哥說一看就知道是大陸遊客了，因為臺灣人拍照一定會禮讓，不會搶鏡頭，可是大陸人不會。雖說是同胞，不過有些方面的素質確實還有待提高。

不過大概是大陸人多，所以大家習慣了和眾人合影吧。像我以前在上海的外灘，一樣是以人為背景，這就是上海的外灘呀。今天是大陸的五一長假的第一天，估計大陸的所有景點都一樣是人滿為患，所以建議父母只到附近走走看看，不要遠行，等平日有空，再去蘇州、杭州逛逛，避開人潮。

順著右側這條山道我們駛出長春祠，溪澗就在我們腳下，兩岸山石鱗立，綠樹叢生，空氣清新。

回頭再看一眼長春祠，先輩的艱辛好似黑白電影，歷歷在目，我們活在當下的人們除了感恩，便是要保護先輩們留下的財産，愛護公物，不要造成污染，不要亂丟垃圾，讓每一個經臨此地的人，都留下美好難忘的回憶。

在泰魯閣國家公園管理處，一群臺灣的大學生正在這標誌性的大理石石柱前合影留念，他們拍照的方式很有趣，所有的同學數“一、二、三”，然後一齊高舉雙手向上跳躍，攝影師按下快門，捕捉青春的瞬間。不過他們一共拍了三次，因為這瞬間還真是難以捕捉。

等他們拍完，我也幫小馬哥留了個影，他正得意於此次花東之旅有個如此好的開端。