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【民正新聞記者:蔡永源台南報導】針對「公車營運虧損補貼之計算」乙節，市府交通局說明如下：
一、 國內公共運輸經營環境嚴竣，中央及各縣市均有針對公車辦理補貼，本市公車營運虧損補貼係依據「發展大眾運輸條例」規定辦理，針對公車業者營運「合理成本」和「實際票收」之差距予以補貼。

二、 客運業者「合理成本」，係依交通部訂頒「汽車客運業路線別成本計算制度」計算，由燃料、薪資、各項折舊等共計18項目所組成。

三、 各家客運業者申請營運虧損補貼，應於年度開始前依前述項目核實計算合理營運成本，送經本市公共運輸處初審，再提經台南市政府市區汽車客運營運審議會審查。另業者需提供成本面及收入面之財務資料，並檢附合格會計師簽證之財務報表，由審議會審查後，核定每車公里之合理成本及當年度之補貼上限。

四、 補貼期間結束之後，各家客運業者應檢附已完成之營業報表，其「實際票收」與「依審議會核定之合理成本」間之差距，即為營運虧損，由市府審查後核實撥付補貼款項。

 

另，有關中西、北區委託民間拖吊保管場設置議題，市府交通局說明如下：

 一、     交通局對本市停車現況及警察局違停舉發等資料通盤檢討，委外拖吊招標作業於104年9月份完成簽約，本市中西區、北區、東區、仁德區等4區納入委外拖吊範圍，以配合警察局實施違停拖吊，其餘區仍由警察局公營拖吊場負責，預計今（104）年12月開始執行違停拖吊。

二、    中西、北區民間拖吊場得標廠商為元勝事業有限公司，刻正依契約規定作業期程進行的籌備作業，在通過交通局審查後，才可執行委外拖吊作業。得標廠商目前預定於中西區武聖段2筆土地申請設置路外停車場，申請案刻正由本府相關單位審查中。

 三、     為滿足近年來民眾停車需求，改善本市整體交通問題，交通局增設停車格已從99年57,362席增至104年83,359席，成長率45％。民間設置停車場已從99年56場增至104年96場，成長率71％。空地設置臨時停車場已從99年110場增至104年125場，成長率14％。

 有關新營區中山路、同濟路、新進路、中興路街廓範圍內停車數量不足乙案，交通局說明如下：

一、    查新營區中山路、同濟路、新進路、中興路街廓範圍內未有都市計畫所劃設之停車場用地，爰目前尚無法定停車場用地可供開闢作為停車使用。

 二、     依據該區都市計畫土地使用分區管制及建築技術規則規定，應於建築物內設置設置一定比例之法定停車空間，供民眾本身停車需求使用，避免造成停車問題外部化。另該街廓內之銀行、商家亦應本於「企業責任」提供一定停車空間供本身顧客使用，而非引進過多車輛數造成該街廓周邊交通混亂。

 三、     另週邊未劃設紅線部分，倘在不影響車輛通行及救災之前提下，仍可供民眾作為臨時停車之使用。

 四、     後續本局亦針對閒置空地作一清查，研議增加停車供給（廣設停車位、興闢路外停車場、公共設施用地多目標使用、鼓勵民間設置停車場、閒置空地設置臨時停車場等）和檢討停車管制方式（汽機車停車格位調整等），並將新營區納入停車有序計畫整體檢討。