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【民正新聞記者:黃文志高雄報導】高雄市第一座陸橋─大公陸橋切割鼓山、鹽埕區的交通動線長達79年，配合台鐵西臨港線停駛，市府拆除陸橋並將道路復舊，今（16）天上午正式通車，附近居民開心地向市長陳菊反映，終於除去地方一大舊患，周邊房價起飛，發展前景看好。

陳菊表示，過去台鐵西臨港線及大公橋切割鼓山區及鹽埕區的交通動線，台鐵西臨港線鐵道97年停駛後，成為自行車道，跨越鐵道的大公陸橋自然已完成歷史任務，為了地方發展及交通需求，繼新樂街、臨海二路臨港線段等已完成的打通工程，工務局持續辦理大公陸橋拆除暨道路復舊工程，總工程經費約3277萬元。呼應文史團體的訴求，在大公路及鼓山路也保留了6段擋土牆，作為歷史記憶的延續與連結。

陳菊說，此工程兼顧消防救災、社區發展、都市景觀、歷史記憶，創造多贏，也成為壽山公園及西子灣風景區的重要入口。市府在鼓山區的景觀改善工程已投入2億多，鹽埕綠廊也已全線完成，鹽埕區公園路綠地開闢亦投入7億4千多萬，就是要讓兩區環境大幅改善。至於有里民憂心，附近住戶習慣從巷道走涵洞過馬路，通車後可能頻傳意外，交通局會以安全為先，規劃動線，請大家放心。

工務局新工處表示，位於鼓山路及大公路交叉口的大公陸橋，是高雄市第一座陸橋，原於西元1934年日據時代興建，為配合台鐵西臨港線使用。大公陸橋拆除後， 除了可以有效縫合鼓山與鹽埕的交通路網，並可以使當地交通更加便捷，鄰近地區將成為住商、休閒、遊憩及富有文化氣息的社區，且配合「臨港線高雄港站－縱貫線分支口段自行車道系統延伸工程」完成，將使社區發展更趨於多元及具經濟性。