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行政院公共工程委員會公布截至100年12月底全國20縣市推動道路平整方案的執行情形，在市區道路管理維護績效評比部分，台南市以總分91.6，位居全國第二名，僅次於台北市；但相較台北市每年路平專案經費20億元，台南市100年度路平專案經費僅5億元，而能急起直追，台南市可說是以有限經費得到豐碩成果。

 

據台南市政府工務局表示，台南市執行路平專案，100年度編列5億元經費，優先改善路段18條，101年度編列3億元，選有12處待改善路段，都在陸續進行中。雖然合併升格為直轄市已逾一年，但因為中央相關配套法令遲遲未能立法通過，台南市政府各項預算的編列一直是捉襟見肘，以路平專案而言，在五都中的經費為倒數後兩名，遠少於台北市編列20億、新北市編列9.5億，但台南卻能得到全國第二名的成績，著實難得。次100年度的評比，分為政策作為比重40%，實際作為比重60%，在台南市的各項作為中，值得一提的是對通報系統的整合。據工務局表示，該局計劃建立鋪面管理系統，整合各界通報，並納入派工、完工、計價、結案等功能，除可節省人力、有效控管外，也可以作為大型養護路段選取的依據，預計今(101)年年中可以完成。另外，台南市是全國唯一擁有兩座公有瀝青混凝土(AC)廠的城市，可自給自足，迅速解決道路坑洞修補問題。

 

台南市路平專案的特色在於對品質以及細節的要求，因為對執行上的要求較高，工程時間也較長。例如：一般道路工程AC厚度多為5公分，台南市路平專案的要求是10公分，同時進行刨除路緣石以消除高低差，而且完成後的養護時間至少要6個小時，或是溫度下降至50度C以下，才開放通車。除此之外，對於施工規範也不時進行滾動式檢討，為的就是提升道路品質、減少對民眾用路的不便，請民眾在享有優良道路品質的同時，體諒施工期間造成的不便。

 

記者:蔡永源