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2014-07-14 01:30:08| 人氣1,035| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

葉老師以前講的那幾點真的驗證他說的果然沒錯!!人類太貪婪會害到大部分的人類不是嗎?

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  1. 人類太貪婪會害到大部分的人類不是嗎? 為何一定要多次出國坐飛機'旅遊' 或 國內南北旅遊.......排碳太多.


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    葉老師以前講的那幾點真的驗證他說的果然沒錯!!

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    轉貼 EQPF :

    【環品啟示錄:在天空響應地球日】

    當 飛行各地變得越來越方便而快速的同時,來自航空部門的溫室氣體排放卻急遽成長。以歐洲為例,倫敦與紐約來回的一趟飛行產生的排放約為平均每人一年使用家用 暖氣的用量。而根據民航局103年2月最新統計資料,台灣各機場旅客總人次每月近400萬,平均每天有14萬人在天空盤旋,飛行造成的碳排放非常可觀。

    很可惜的是,京都議定書中所提之減量六大部門,未將空運及海運部門納入(第2條第2款),縱使近幾年檢討聲浪不斷,仍然難以改變既定的遊戲規則。迄今為止,估計約佔全球碳排放10%的空運及海運部門,僅能依靠自願性的減緩與調適作為。

    在地球日的這個時刻,美國致力於推動飛行碳抵償的機構TerraPass與Smart Travel,特別對此提出建議,列出飛行碳減的一些原則。

    TerraPass 與Smart Travel建議旅客可考慮減少飛行轉程次數,因為起飛降落造成的碳排放高達整段航程的10-35%。同時也請大家注意飛機的能源使用效率,列出如 Airbus A319、Boeing 787 Dreamliner、Bombardier CSeries、Turboprop Planes等高效率機型,以及Airbus A380、MD 82等低效率機型,提供大家參考。

    旅客還可以考慮選擇一些交通較不容易壅 塞的機場,或是有使用生質燃料的航空公司,如Air New Zealand、Continental、Japan Airlines、JetBlue、Lufthansa、Virgin Atlantic等,甚至考慮就飛行旅途所產生的碳排放進行抵償,用實際行動(金錢)支持那些對氣候友善的措施與投資。

    目前台灣18家航空公司,約230多台各類飛機,僅有2台飛機屬於MD 82低能源效率機型,沒有太多機場可供選擇,也沒有使用生質燃料的航空公司,台灣的民眾縱使想要在天空中響應減少碳排放,事實上著力點也不多。

    國際上以歐盟為首,非常積極推動航空器碳排放減量的政策,2011年歐盟委員會擬定的「Flightpath 2050」計畫,即希望減少飛機的各項汙染數據,包括二氧化碳排放量減少75%、飛機噪音減少65%,以及減少90%的氮氧化物。

    事實上,早在2008年歐盟便已提出「航空碳排放交易指令」,拋出航空業碳稅政策,希望藉由航空業加入EU ETS碳排放交易體系,將減碳行動延伸到航空業;由於指令涵蓋範圍還包含進入歐盟的非歐盟航班身上,引起美、中等集團強力抵制,點燃全球航空業大戰。

    紛 擾多時,2013年10月4日,為期11天的國際民航組織第38屆成員國大會終通過一項決議,同意為國際航空(減碳)制定全球性基於市場的措施 (Market-based mechanism, MBM),並且為全球航空減碳規劃了一個大致路線圖:2016年提出建立全球統一的有關航空減碳的MBM方案,並於2020年開始實施所通過的方案。

    有趣的是,即使會前歐盟已通過修法暫停航空碳稅,決議仍寫明,任何成員在設計新的或者實施現有MBM時,必須與其他成員達成一致,等於昭告不要再發生歐盟自訂政策的狀況 ,也避免區域減碳壁壘之形成,甚至是貿易大戰的發生。

    不久的將來,全球航空減碳規劃將會越來越清晰,台灣想要積極加入國際民航組織,在航空與海運業的碳排規劃上也不能落後,應及早準備因應,積極自願減量,而不是只有被動等待「加價」到消費者身上。
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  2. 【環品搜查線:活動免用瓶裝水:以歐洲為例】

    瓶裝水在歐洲

    根 據估計,瓶裝水在全世界總消耗量為1,690億公升,其中以美國為全世界消耗最多的國家,以271.2億公升獨佔鰲頭。但若依人均年消耗量統計,則前10 名皆為歐洲國家,第一名為義大利(181公升/人年),其次是德國(166公升/人年)、比利時(121公升/人年)、西班牙(118公升/人年)、法國 (114公升/人年),全球平均值為24.7公升/人年。但義大利和西班牙的銷售量削減速度也是全球之冠。 
    ⋯⋯ 更多
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  3. Dr. A 水土保持觀點(七)
    沒有崩塌土石㳘,就沒有今天的嘉南平原⋯
    • 防災作為,是為了「保全對象」,不是也不能遏止「自然現象」的發生。
    • 崩塌、土石流、洪水⋯都是「自然現象」,因為有它們才有下游的沖積平原。台灣的嘉南平原、蘭陽平原、花東縱谷⋯也正是因此而形成。這種自然現象,我們可以平常心看待它,不宜過度恐慌。
    • 地震、颱風豪雨、崩塌、土石流、洪水⋯等「自然現象」,絕不等於災害。只是當發生以上現象之影響範圍,危及人類生命財產、重要公共設施等保全對象時,即構成震災、風災、崩塌災害、土石流災害、水災⋯
    • 我認為,各種自然現象發生時、有沒危及保全對象,是界定災害與否的關鍵。換言之,防災重點在於「保全對象」,怎麼讓保全對象不坐落潛在危險區?或者,怎麼讓已位在潛在危險區的保全對象減免災難?都是防災優先工作,也可避免不必要的預算投入。
    • 防災作為,無法改變或遏止自然現象發生,但可以減免保全對象遭受自然現象的危害程度。如何減少自然現象影響範圍的保全對象?才是當前防災重點工作與努力目標。
    林裕益的相片。
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    鄭錦桐和其他 14 人都說讚。

    林裕益 為避免誤解,茲修正以上第二段為:
    • 在地景環境未經人為改變的條件下,崩塌、土石流、洪水⋯一般都屬自然現象,因為有了它們才會有下游的沖積平原。台灣的嘉南平原、蘭陽平原、花東縱谷⋯都是因此而形成。這種自然現象,我們可以平常心看待它,不必要過度恐慌。
    6月23日 12:08 · 讚 · 2

    孫思優 同樣的,如過度抑制山坡地沖蝕及河谷下切輸運河床質的地形演化作用,將可能造成海岸的輸砂來源不足,而發生海岸線退縮的現象,因此與大自然和平相處是不得不的選擇
    6月23日 17:37 · 讚 · 2

    黃漢勇 『人定勝天』是人類自我催眠。崩坍土石洪流等傷口下游堆積,本就是現況平衡,除非可能造成可預見危害,否則不宜大規模的動土,或嘗試以人工結構取代,以避免二次傷害。
    6月23日 18:08 · 讚 · 2

    黃瑞明 「保全對象」「自然現象」,是不是無為而治的概念?但溪床高程提高,高度超過一個一個村莊,是不是讓溪流改道經村莊必較快?
    6月24日 21:51 · 讚
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    沒有崩塌土石㳘,就沒有今天的嘉南平原⋯
    • 防災作為,是為了「保全對象」,不是也不能遏止「自然現象」的發生。
    • 崩塌、土石流、洪水⋯都是「自然現象」,因為有它們才有下游的沖積平原。台灣的嘉南平原、蘭陽平原、花東縱谷⋯也正是因此而形成。這種自然現象,我們可以平常心看待它,不宜過度恐慌。
    • 地震、颱風豪雨、崩塌、土石流、洪水⋯等「自然現象」,絕不等於災害。只是當發生以上現象之影響範圍,危及人類生命財產、重要公共設施等保全對象時,即構成震災、風災、崩塌⋯⋯ 更多
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    你和劉春滿、 Kelly Lee 、 Hui-chun Chen 及其他 44 人都說讚。
    Maggie Chang



    林俊逸絕對主義高雄演唱會服務中心 Iris Chen 美女,門票還有!
    請您放心,會為您保留2張唷!~
    讚 · 回覆 · 2 · 7月3日 23:32

    Iris Chen 想索取兩張門票,不知是否還有? 感恩...
    讚 · 回覆 · 1 · 7月3日 23:30
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  2. 幸福就是牽着一雙想牽的手,

    一起走過繁華喧囂,一起守候寂寞孤獨,

    高興時一起笑,傷悲時一起哭。
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  3. 有人...分享的快樂...是加倍的快樂。
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    我們的「尚介肥」堆肥經過一年努力,取得環保標章使用證書囉!歡迎多多愛用~
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    張皇珍的相片。
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  5. 德國人果真落實節能省電啊!

    難怪德國講者來台扁講說德國很辛苦但降了很多碳 , 方法原是這個, 攻台快學呀!! 離 2030 年 只剩 16 年了!!! 倒數計時中. Taiwan 快大減碳呀, Taiwanese 都不怕嗎???

    ^_^lll


    [ 德國現在可以做到用太陽能發電供應全國一半的電力需求!/ German Now Produces Half of Its Energy Uisng Solar ] ( 06/24/2014 by Stephen Luntz / IFL SCIENCE! )

    德國又創下了一個新紀錄!在六月九日星期一這一天,太陽能發電供應了全德國50.6%的尖峰時段用電量。六月九日當天全德太陽能發電的尖峰時段生產了23.1GW的電力,雖然三天前的 06/06 星期五下午一點到兩點之間的⋯⋯ 更多
    相片:[ 德國現在可以做到用太陽能發電供應全國一半的電力需求!/ German Now Produces Half of Its Energy Uisng Solar  ]  ( 06/24/2014 by  Stephen Luntz / IFL SCIENCE! )

德國又創下了一個新紀錄!在六月九日星期一這一天,太陽能發電供應了全德國50.6%的尖峰時段用電量。六月九日當天全德太陽能發電的尖峰時段生產了23.1GW的電力,雖然三天前的 06/06 星期五下午一點到兩點之間的時段,全德的太陽能發電量達到24.2GW的峰值,但是因為六月九日星期一在德國是國定假日,所以這讓太陽能在當天能夠以23.1GW的尖峰發電量打破供應全德用電量超過50%的紀錄。

遺憾的是,對於這項可敬紀錄的新聞報導有些卻不盡然正確。最常見的誤失是把電力需(electricity demand,用電量)求與能源消費總量(total energy consumption)這兩件事搞混了,因為能源消費總量的數據中還包括了燃油取暖以及工業用途的天然瓦斯的能源消耗,雖然這些能源消耗在一個溫暖的假日當中消耗量也可能比較低。而且很多報導的標題也可能讓人產生誤會,以為是太陽能發電有整整兩個禮拜的時間都供應超過50%的電力需求,而不是集中在尖峰時期的一個小時的時段中。

即使如此,在尖峰時段供應了超過全德用電量50%的的供電規模依舊是相當可觀的成就,因為德國說真的並不是一個陽光充足的地方,事實上,世界上有超過90%的人口都居住在比德國日照更加充份的地方!(全球日照條件,請參考附圖)

因此,那是風力發電,而不是太陽能發電,構成了德國能源轉向的主要骨幹,提供了德國過渡到再生能源,無污染的電力供應來源的主力。

回顧歷史,德國作為第一個全力推展太陽能發電的國家,代價並不便宜,比如在2013年德國對於太陽能發電的補助就高達160億歐元,但是,正是因為德國這樣的大力推展太陽能發電所創造出來的巨大需求,激勵了全球太陽能產業的產能劇增,在過去五年當中,太陽能光電板的價格已經巨幅下降了80%之多,這讓現在許多許多國家,尤其是那些位於陽光更加充足地區的國家,可以仿效德國的腳步,用跟德國比起來便宜好幾倍的價格來建立起太陽能發電的能量,在太陽能價格普與大眾化的過程中,德國扮演著一個關鍵的角色。

更加值得一提的是,德國雖然當初發展風力發電與太陽能發電的的初始階段,依靠的是政府的貼補政策來擴大產能,目前德國的太陽能發電已經可以不靠貼補也能和化石燃料發電在價格上一較高下了,雖然現在德國的太陽能發電裝置容量的成長速度,比起前幾年的來說,比較緩和了下來,但是,依然持續的在成長當中。

今年德國的太陽能發電量比起去年同時段增加了34%之多,原因是今年的氣候條件比較好,以及不斷增加的新裝置容量,雖然,天氣因素常常是不可預測的,但是可以確信的是,持續增加中的太陽能光電裝置容量可以確保這個供電量超過全德用電量50%的紀錄一定會再度被刷新,可能今年內我們就會看到新的紀錄呢。

資料來源:
http://www.iflscience.com/technology/germany-now-produces-half-its-energy-using-solar

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★ 核四廠發電裝置容量只占台電發電裝置容量的 6%,透過現有各種省電、節能的技術與設備,台灣可以輕易的省下超過核四發電量好幾倍以上的電力,而且省電節能的技術日新月異,還在不斷進步當中,電氣設備的能源效率也ㄧ直在提升,我們在省電、節能方面有著巨大的潛力有待你我一起攜手落實!天下沒有白吃的午餐,怕困難、怕辛苦,到頭來就一事無成,苦果還是只有自己吞,大家冷靜想想,是不是這樣呢?

在高度依賴進口能源的台灣,省電、提高用電效率才是真正的王道,畢竟省電也是幫我們自己省錢,工商企業省電也是節省成本、提升競爭力,不是嗎!★★ 

[ 隨手省6%! 減六除四 - 隨手省6趴, 廢除核四吧!] 省電、節能減
碳,實現非核家園,咱們大家一起來~~ 廢除危險核電,實現非核家園,YES! WE CAN!!! 

☞ 更多的相關內容請至媽媽監督核電廠聯盟臉書粉絲頁。( https://www.facebook.com/momlovestaiwan ) 以及媽媽監督核電廠聯盟官網 ( http://momlovestaiwan.tw/content/masterpage/Index.aspx )謝謝!! ♡
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  6. 6月30日在 Taipei 附近
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    https://www.youtube.com/watch?v=B5Zb5_OgLy8&feature=youtu.be — 和蔡葉偉跟其他 4 個人

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台長: CHRISTINA CHEN
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全站分類: 社會萬象(時事、政論、公益、八卦、社會、宗教、超自然)

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