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短評－不要急著造神

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  2015年02月08日 04:10 中時電子報

復興航空空難過後，諸多問題浮上檯面。圖為復興航空在松山機場的維修棚6日進行安檢，全面維修與發生空難同機種的ATR飛機，期將機械故障降到最低。（本報系資料照片 鄭任南攝）

復興航空空難過後，諸多問題浮上檯面。圖為復興航空在松山機場的維修棚6日進行安檢，全面維修與發生空難同機種的ATR飛機，期將機械故障降到最低。（本報系資料照片 鄭任南攝）

復興台北空難造成53名旅客及5名機組人員死傷，各界震驚憤怒，但也慶幸事故班機並未撞擊任何一棟建物或高壓電塔等，讓空難事故損害降到最低。新聞畫面顯示，機師在飛機失去動力情況下，仍盡力想保持飛行高度，閃避高壓電塔及建築物，駕駛艙機師遺體也顯示，機組人員盡力到最後一刻，情境讓人感動！

但媒體太急於造神了，在飛行紀錄器尚未尋獲，真實情形未明朗之際，就盲目造英雄，譁眾取寵編故事，企圖挑動讀者情緒衝高收視率。

果然，6日公布的兩具黑盒子內容，顯示事故班機起飛不久，二號發動機出現故障警告，機組人員卻關掉正常的一號發動機，造成兩具引擎同時失效而失事。班機事故原因，機械問題在先，人為操作問題在後，雖不能說機組人員犯錯，但操作作業確實不合正常飛安程序。

媒體把意外事件受難者描述為自我犧牲的救人英雄，受到意外事件驚嚇的民眾，心靈需要慰藉，因而格外受到感動。黑盒子真相公布，許多民眾一時無法接受事實，轉而指責飛安會意圖將事故肇因推給死者。民眾的情緒不利後續飛安調查，更對公權力形象無益；罹難機師的家屬，心情更從高亢激動跌入傷心谷底，猶如被狠狠甩了一耳光，無辜家屬情何以堪？

台北都會區發生重大飛安事故，凸顯飛安制度與管理都出現疏漏，機師工作時間與環境的合理性、航空公司的管理及人員訓練、民航單位監督考核的落實與否等，都應嚴謹檢討改進，才能確保國內外旅客及民眾，能有一個安全的搭乘工具與居住環境。

我要檢舉
台長： 水白

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