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商業模式畫布圖實作-個案電商退貨率超高的原因

 

補充參考個案詹翔霖

禾賢行543天地中國電商退貨率超高的原因之一，退貨賺大錢 -01

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這幾年在中國電商業真的很難做，出貨1000單，退貨500~800單。

退貨退到大家心慌慌了，甚至因為退貨而不做的。

為什麼電商退貨率這麼高，除了衝動購物之外，還有一個原因，一個在台灣的我們沒辦法相信的原因：[退貨可以賺錢]。

 

退貨可以賺錢？這怎麼賺？

首先在中國的電商平台淘寶/拚多多，為了保障消費者權益，都會推出一個[運費險]的服務。

這服務是由淘寶/拚多多找保險公司提供的，當賣家想要讓消費者有更多保障，上架商品的時候，就會點選這個加值收費保險服務。

當買家下單購買商品，發現不喜歡，後台提出退貨退款，這時這個[運費險]就會生效，會退款12-15元人民幣左右的運費補償。

 

這運費險一開始立意良好，但有人發現如果寄一些比較小間快遞，寄一件運費只要6元人民幣，那就有錢賺了。

假設寄一件運費6元人民幣，寄回成功[運費險]退你12-15元人民幣，那就賺到6-9元人民幣的價差。

一天退個10件，那就賺到60-90元人民幣了。

那用多個帳號來操作，那一天退個100件就賺到600-900元人民幣了。

一個月下來，這不就是財富密碼了嗎！

這真他的媽的萬萬想不到，買貨退貨居然也可以退貨成財富自由！

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那一開始是個人戶在操作而已，後來被有心人發現有利可圖，就公司化集體大量操作。

這時就有人開公司，買帳號用虛擬主機多開，一天退貨1000件就可以賺到6000-9000人民幣了。

這不就是妥妥的財富密碼嗎！

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後來漸漸的這個財富密碼被淘寶/拚多多知道了，因此淘寶/拚多多就會偵測退貨率比較高的帳號予以停權。

而賣家也會看到退貨率比較高的買家拒絕出貨。

但你以為這個[運費險]的漏洞就被堵住了嗎？

其實並沒有，這漏洞不只沒被堵住，還更加發揚光大了。

在這之前聽說操作[運費險]一年的利潤有2000萬人民幣以上，

但是後來更猖狂了，獲利高達數億人民幣以上。

 

靠著退貨賺大錢的在中國稱之為[薅運費險]產業。

以前的做法算是單兵各自作戰，但後來升級成為[螞蟻雄兵]作戰了。

簡直就是上下游產業鏈一條龍規劃了。

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做生意賺錢不外乎就是開源節流兩部份而已。

節流部分就是節省成本，那全中國運費最低的地方應該是浙江省的[義烏]了，其次應該是[廣州]了。

義烏我比較熟，因此我多說兩句。

我20年前來中國做生意的第一個城市就是[義烏]了，因此很清楚知道義烏是一個多誇張的地方。

義烏以前稱為[全世界最大小商品批發中心]，一般你所知道的五金百貨都可以在義烏看到。

義烏商品的規模大到你無法相信，例如有人開店整間店都在賣橡皮筋，還有我看到菲律賓客戶下單砧板居然是用貨櫃為單位的。

也因為義烏是如此龐大的小商品城，相對競爭也激烈，所以運費也更加低廉。

義烏有一陣子我聽過的是包月制的，快遞會看你之前的出貨量，然後看你的出貨量開一個價格，例如一萬人民幣包月，不限數量。

因此以這樣來看，義烏如果出貨量大，小件商品且同省內，那運費一件可能就1元或2元人民幣。

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那這個產業鏈是這樣的，有廠商先開發一套軟體，這套軟體是包月制的，初期免費使用。

然後再到[義烏]或快遞物流便宜的區域建立好倉庫。

然後使用者下載這套軟體，這套軟體就全自動下單，住址寄送到廠商指定倉庫，名字與電話都是虛擬的。

物品寄到指定倉庫之後，這套軟體自動退貨並指定配合的快遞來倉庫收退貨。

退貨退回賣家，淘寶/拚多多後台就自動退款12-15元人民幣給買家了。

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那這套軟體這邊就會自動分潤了，開發業者這邊退貨一件的運費是1元或2元人民幣，但跟消費者買家收6元人民幣。

這樣業者就賺到運費差額4-5元人民幣了。

那消費者買家這邊利潤一樣沒變，一件賺6元9元人民幣之間。

且消費者不用去寄貨，一鍵全自動下單退貨寄件收款。

輕輕鬆鬆一天購物(退貨)數十件。

這不就是商業上所謂的被動收入嗎。

我要不是人在台灣，我聽了還真的很心動改行了呢！

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那軟體業者這邊獲利就更恐怖了，你想一下這種賺錢的方式你想不想做，我想肯定想做的人至少破萬人。

那軟體業者這邊不需要購買淘寶/拚多多帳號，就有數萬人願意提供帳號供你使用，

假設最最最保守計算就好，一萬人一天退貨一件就好，那軟體業者一天就獲利4萬-5萬人民幣了。

但實際上大家都知道一天退貨一件事不可能的，人心不足蛇吞象，誰跟你一天退一件啊！一天最少退貨個10件以上，那一天就獲利40萬~50萬人民幣了。

一個月30天就獲利1200~1500萬人民幣了。

一年就獲利…………這數字大家自己算就好了，我怕算出來我明天就改行去中國做這個了！

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那以這樣來看，這個產業鏈影響如下：

買家消費者肯定是高興的，這種財富密碼被動式收入誰不愛阿，

軟體業者一定是最大的贏家了，保守一天絕對上萬件，甚至上看十萬件了，不用賣貨找貨囤貨就有這種收入了，這速度堪比搶銀行了。

快遞業者一個包裹收了兩次運費，快遞業者自然也高興了，快遞業者也是受益者！

平台業者淘寶/拚多多可能會有點不高興，因為現金流變少了，

[運費險]保險公司也會不高興，因為退貨率高了，要賠的也多了，因此合約到期之後，可能會漲價。

那最大最大的苦主一定是賣家了，賠了運費與運費險之外，還有包裝人力，還有以後隨之調漲的運費險費用。

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有人問了一個很好的問題，最後誰買單，我個人認為分短中長期來看。

短期：直接買單的是保險公司。

中期：保險公司發現不划算，因此漲保費了，這時期買單的人就是賣家了。

長期：最後賣家覺得不划算了，就不提供運費險了。寄回的運費實報實銷，甚至不賠付運費了，因此最後吃虧的還是消費者本身。

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這背後代表的其實是現在的電商行業幾乎沒有利潤的，大家都殺紅眼了。

業界還有一句話在形容電商行業：[進10賣8還5捲3]，假設進貨100萬，實際上虧錢賣80萬，收款後還廠商50萬，然後自己捲款30萬。

那技巧好的，可以在還款期未到之前重覆數次，那就可以累積更大的財富了。

服務的行銷組合建構 -服務業管理-寵物照護與美容系教材詹翔霖老師