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全台首輛 成運自主馬達城際電巴亮相
成運汽車致力於電動巴士研發製造，助力城市邁向淨零，今（18）日在2025智慧城市展（南港展覽館2館1樓及4樓攤位），展出即將上路的長途城際電巴及自主開發的直驅馬達，並與台達電共同推廣「電動巴士x虛擬電廠」意象，進行概念性展示。身為電巴國家隊成員，成運展出自主開發的450kW電巴馬達，為今年最大亮點，提供行駛於長途爬坡路段的城際電巴充足的馬力，以及為市區電巴開發的350及380kW馬達。
成運積極拓展國內外市場，以搶進國際電巴供應鏈為目標。今年1月交付首都客運集團26部電動巴士，接著還有70部城際電巴將在年內交車，行駛於台北至基隆、三峽、林口等地共6至7條路線，成為政府推動2030年市區公車電動化的推手。成運電巴也行銷海外，3月底第一批30台電巴將運抵友邦巴拉圭，除了掌握後續商機，也將在地設廠，利用在地資源及借助南方共同市場的免稅優惠，初期以巴西為目標。
全台市區及長途巴士共16,800輛，遊覽車達2萬輛，運輸部門排碳量次於製造、能源及住商部門居第四。國家氣候變遷對策委員會針對交通部運輸部門推出自主減碳計畫，2030年公路客運電動化將達2,800輛，電動遊覽車達220輛，2035年增至285輛，進展緩慢，應加把勁。行政院核定7年、643億經費，交通部、經濟部及環境部自2020年起，針對商用車輛電動化及無碳化，分3期推動旗艦行動計畫，2020至2022年先導期著重在技術發展，2023至2026年推廣期致力於技術成長，2027至2030年普及期邁入技術成熟，實現市區公車全面電動化。
電巴業者在交通運輸減碳的角色吃重，成運在底盤、三電系統及車身座椅投入研發設計，二林科學園區的電巴新廠可進行KD件生產及整車組裝，目前推出12米、9米及7米車型，可行駛於市區及國道。
成運汽車打造電動城際巴士Q2上路，今年擬出貨200台
2025智慧城市展暨淨零城市展登場，成運汽車展出自主研發、自主設計製造之全台首輛電動城際巴士，並與台達電(2308)合作展出虛擬電廠意象。成運汽車宣布，電動城際巴士將在今年第二季投入營運，是全台第一個可以在高速公路運行的電動巴士，去年已有國內業者洽談中包括首都客運等，今年預計出貨200台。因應國際淨零排放趨勢，成運汽車自2015年起致力於電動巴士的自主研發與製造，預計今年第二季打造的電動城際巴士將正式上路，這款巴士將以高效能、高續航力及舒適性，成為台灣城際交通的重要選擇。
成運指出，透過電動城際巴士，成運汽車不僅可以達到減少碳排放的淨零目標，還將改善縣市之間的交通運輸。從市區公車到長途客運，從「點」擴展到「線」；未來，隨著成運汽車持續打造電動七米中巴，公共交通運輸可望滿足「點、線、面」，引領電動巴士完成最後一哩路，達到重要的公共運輸里程碑。
成運今年展示的最大亮點，為自主開發的450kW直驅馬達。這款最高規格的馬達專為長途爬坡路段的城際電動巴士設計，提供強大的動力與高效的能量轉換效率，確保即使在最具挑戰性的路段上，巴士也能平穩運行。
成運汽車結合綠能與公共運輸，致力於電動巴士的自主研發與製造，經歷多次專業認證與功能驗證，2021年成為台灣首家取得示範型資格的電動巴士廠商。統計至2024年底，已有398台成運的電動巴士行駛於全台；今年，成運汽車持續生產電動低地板與城際巴士，將陸續交付首都客運集團、欣欣客運、桃園客運等業者，屆時遍佈全台八縣市，成為政府推動2030年市區公車全面電動化的重要推手之一。
政府推動再生能源政策，鼓勵電業自由化，成運汽車與台達展開合作，希望善用電動巴士優勢，借重台達能源管理強項，提出涵蓋DeltaGrid能源管理系統、電動車充電設備等完整的智慧能源解決方案，結合電動巴士與虛擬電廠，共同展現電網韌性的重要性。此次，特別透過「電動巴士x虛擬電廠」之意象，在智慧城市展進行概念性展示，期盼兼具淨零排放與供電穩定，打造未來穩健的電力市場。
成運汽車電巴外銷巴拉圭 「經濟外交」典範
政府與企業攜手拼「經濟外交」，電動巴士大廠成運汽車立下典範， 董事長吳定發表示，成運研發設計製造的快充型電動巴士，首批 30台外銷友邦巴拉圭，12月7日順利在台北港上船出口，創下 DMIT電巴外銷首例。
巴國政府為改善大眾運輸品質，推動「電動巴士先導計畫」，規劃採購30輛電巴，邀請我國優良廠商參與，盼取得最優惠價格及高品質與服務，進而推廣至全國各地。成運汽車多次派員赴巴國投資考察商機，巴國總統貝尼亞（Santiago Pena）今年 5月率團訪台，工商部長西梅內斯（Fancisco Javier Gimenez）隨行並簽署「電巴產業合作備忘錄」，規劃導入成運最新且安全的快充型電巴，行駛於首都亞松森，並且引進智慧交通系統，打造優質大眾運輸系統，成為台灣隊打進國際盃的最佳見證。
政府因應運具電動化的全球趨勢，透過補貼客運公司及輔導電巴製造業者國產化，邁向2030年市區公車100%電動化。成運高度肯定政府的用心，經多年努力躍為電巴國家隊之首，為政策落地提供最大的助力。至2024年底共有400多台上路，遍布全台，並且積極布局海外市場，訂出全面進軍中南美洲的中長期計畫。
政府跨部會合作拼「經濟外交」，需要企業來落實，吳定發表示，成運汽車一馬當先、義不容辭，將在台巴智慧科技園區設廠的唯一台資企業，在地組裝，掌握 南方共同市場（MERCOSUR）各成員國的廣大商機，並且創造台灣企業協助友邦政府、人民互利共榮的典範。在巴國台灣大使館協助下，下 (1)月將完成租地簽約及動工，預定 114年底完工，成為插旗中南美洲的跳板。
公司簡介
成運使用的是最安全的電池之一鋰鈦氧(LTO)電池，電池壽命長、安全性高，在 3C 充放電速度下，能有 2 萬次循環壽命的表現，在妥善維運下，動力電池可使 用 10 年到 12 年，退役後做儲能電池可再用 10 年以上，大幅減少了電池廢棄物 的問題。 成運選用快充系統作為都會區最適解決方案，SOC 快速充電 20~80% 僅需 15 分 鐘，對現有電網衝擊最小，且每日續航里程不受限制；透過一樁多車的方式， 不用改變現有停車場規劃，降低建置成本，符合安全、智慧、永續三大原則。 成運採用台灣供應鏈，包括市區巴士及國道城際巴士等各式車型皆堅持台灣自 主設計製造(DMIT)，以提升國際競爭力，並自主研發製造中央直驅馬達，對標 全球頂尖規格，在提供高舒適性與穩定性的同時，更確保行車安全。
公司基本資料
| 統一編號 |
80320315 訂閱 |
| 登記現況 |
核准設立 「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」 |
| 公司名稱 |
成運汽車製造股份有限公司 Google搜尋 (出進口廠商英文名稱：MASTER TRANSPORTATION BUS MANUFACTURING LTD.) 「國際貿易署廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」 |
| 章程所訂外文公司名稱 |
|
| 資本總額(元) |
3,000,000,000 |
| 實收資本額(元) |
869,661,180 |
| 每股金額(元) |
10 |
| 已發行股份總數(股) |
86,966,118 |
| 代表人姓名 |
吳定發 |
| 公司所在地 |
屏東縣新園鄉新園村媽祖路385號 電子地圖 |
| 登記機關 |
經濟部商業發展署 |
| 核准設立日期 |
092年04月24日 |
| 最後核准變更日期 |
113年10月11日 |
| 複數表決權特別股 |
無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 |
無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 |
| 所營事業資料 |
CD01030 汽車及其零件製造業
F401010 國際貿易業
F114010 汽車批發業
F114030 汽、機車零件配備批發業
F214010 汽車零售業
F214030 汽、機車零件配備零售業
JA01010 汽車修理業
ZZ99999 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務．
F114080 軌道車輛及其零件批發業
F214080 軌道車輛及其零件零售業 |
文章定位：
