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台泥高雄鋰電池廠動工，瞄準國際級頂端客戶
台泥(1101)轉投資的三元能源科技高雄小港鋰電池工廠，今(25)日舉行動土典禮，董事長張安平(見附圖左三)表示，此電池廠是台泥企業團具體落實淨零碳行動的重要進程之一，同時，看好21世紀將是能源的世紀，「未來的經濟體系是建立在移動式的、可儲存的能源，而電池將是核心。」他透露，能源科技台南現有產能已全線滿載，新廠2023年完工後，將瞄準頂端的客戶，未來也會持續透過合作，擴大電池國際化佈局。

台泥企業團三元能源科技高雄鋰電池廠新建工程動土典禮，包括行政院副院長沈榮津(見附圖右三)、高雄市長陳其邁(見附圖右二)、經濟部工業局長呂正華、高雄市經發局長廖泰翔等均出席見證台灣鋰電池發展的重要時刻。

沈榮津表示，在政府的能源轉型，以及國際的淨零排碳中，電池扮演重要角色。政府擬定2025年再生能源要達到20%，但由於再生能源具有間歇性，因此推動的同時要有儲能系統，儲能系統裏最重要又是電池，可見電池在國家能源轉型扮演重要角色。而國際推動淨零排碳，各國為了減碳，積極推動電動車，其中最重要的也是電池，佔比達到3成，所以國際大廠紛紛投入電池。很高興台泥董事長帶著產業扮演升級轉型，在電池發展有企圖心，要讓台灣成為全球前七大電池國家之一。

陳其邁則強調，歡迎台泥集團重回高雄投資，會協助與中央聯手排除任何投資上問題，做台泥最堅強的後盾；同時，高雄很榮幸也高興在台泥打國際盃時，參與其中。

張安平指出，高雄市是台泥的發源地，40年前小港舊址是紙廠，今天大家一起見證走在國際尖端的電池產業正式進駐，港都邁向高科技重鎮，更往前邁出大步，別具意義。

台泥所屬三元能源科技初期將投入120億元、2023年啟用，規劃產能1.8GWh，一年可以生產約24,000台電動汽車所需長程電池量，加上原本旗下電池廠能元科技既有產能，合計未來集團一年電池總產能將提升至3.2GWh。

張安平透露，能源科技台南廠的產能已經全數賣光，而在市場需求強勁下，新廠產能要出售也無虞，不過，能源科技目前規模不大，電池材料也才剛開始，未來希望有更多的突破、發展，希望和世界級頂端客戶合作。他表示，目前台泥在電池、儲能領域均以打國際盃規格佈局，台泥集團加今年取得股權的歐州NOHA，研發人才大約300多人，國藉也高達25~30個。

同時，三元小港廠未來也將比照半導體業的高度自動化，走向精密製造，對製程、製造及對環境的要求都將是高標準，也預計將延攬上百位高素質高學歷的工程及研發人員，並將研發團隊擴大深入。分工上，在南科的能元科技持續產品研發，在高雄的三元能源科技則專注製程研發。

台泥透過台泥循環能源公司持有能源科技及三元能源科技，從財報觀察，台泥循環能源尚在投入階段，上半年小幅虧損1億多元。

張安平強調，集團正在做的事情，節能減碳的動作刻不容緩，目前全世界都在積極發展再生能源，當中至少20%需要大型儲能設備協助穩定，儲能設備又都需要高質量電池，因此電池已經成為繼晶片之後，被預測最可能產生缺貨危機。

台泥日前已通過蘇澳水泥廠、花蓮和平水泥廠兩廠區，將各建置87.5MWh以及250MWh的大型儲能系統，投資金額達55億元，完工後將成為全台最大儲能案場；另一方面，台泥旗下的NHOA也剛剛拿下澳洲南部Synergy授權200MWh的儲能案場，也是當地最大規模。張安平表示，台泥盼與世界其他電力公司、電池廠共同開發未來全球龐大的儲能需求，攜手邁進巴黎協定2050年碳中和目標。

台泥日前董事會已通過投資逾223億元，投入綠能、儲能領域，台泥也透露，明年度的資本支出計劃仍會持續在高水位，持續擴大相關佈局。

台泥砸百億　在高雄設立台灣首座超級電池廠
台泥（1101）昨（19）日董事會通過兩項決議，包括處分子公司-信昌化學100%股權給長春樹脂；另外，也將投資台泥循環能源上限100億元，透過集團所屬能元科技轉投資子公司三元能源，計劃在台泥高雄小港紙廠舊址，設立台灣第一座超級電池工廠。

台泥表示，考量集團業務經營模式及財務結構，及為創造集團整體利益，經評估並與長春樹脂協商相關交易條件及執行細節後，與長春樹脂簽署「股份買賣協議」，以每股18.18734元，總額合計24億元對價，出售台泥持有信昌化之全部股權合計131,959,925股。

另外，台泥循環經董事會決議子公司計畫設立二條生產線，其中含廠房、設備與營運等，預計金額上限為100億元。考量台泥發展方向與本企業團儲能相關事業未來發展目標一致，計劃投資台泥循環上限100億元。

台泥企業團所屬能元科技，預計將在台泥高雄小港紙廠舊址，設立台灣第一座超級電池工廠，主要生產高階高容量高充放電功率的鎳三元電池，產能1.8GW，相當於一年可以生產出24000台電動汽車所需長程電池量，目前能元科技台南廠的產能為1.5GW/年。

能元科技現今已經是台灣最大的鋰電池生產商，也是許多歐美知名高階家電品牌的主要供應商，但三年前所採購的設備，都不足以應對下一代電池製程所需，因此才有在高雄設立新廠、台泥增資100億的重要決定。全球對於高性能電池的需求急速上升，去年各國總共生產8000萬台乘用車，其中Tesla只生產了近50萬輛，就是因為電池供應不足。

台泥董事長張安平說，「移動式能源，是未來世界最重要的高科技發展，而電池在當中又居關鍵角色。現在我們的生活充滿著各式插座，無形中也被連結的各式線路困住了想像，未來我們有機會因為超級電池的進展，拋開傳統的連結形式，開創無限可能。」

中橡今起持有台泥循環能源67.53%股份
國際中橡(2104)董事會於108年8月13日決議參與台泥循環能源科技股份有限公司(下稱「台泥循環能源」)辦理之現金增資發行普通股億股案(每股面額新台幣10元，發行價格為每股新台幣10.5元)，由中橡認購普通股6760萬股。

今依實際作業時程，台泥循環能源訂定現金增資基準日為108年9月17日，中橡自現金增資基準日起，直接持有台泥循環能源67.53%股份。