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鐙鋒GO電綠能充電站 創氫能應用新局
鐙鋒綠能科技（hiPower）營運總監莊皓鈞表示，台灣在能源轉型過程中，不可漠視氫能的重要性。蓬勃發展的太陽光電及風電，加上天然氣，無法補上廢核後的電力缺口；氫能每度電價格較高，但能持續發電，搭配不穩定的再生能源，扮演互補性角色。

鐙鋒2018年起即積極投入氫能研發及應用，成功發展醇氫發電機（mGen）、富氫尾氣回收設備（HRP）、微電網技術（mGrid）及貨櫃型可移動式充電站及充電車。針對電動車充電需求，結合醇氫燃料發電系統、充電椿及太陽能，推出電動二輪「GO電綠能充電站」，為業界首創100%離網，不使用市電的全綠電充電站。

業務經理劉崴榕表示，「GO電綠能移動充電站」為能源局業界能專計畫開發技術的衍生產品，鐙鋒成功研發醇氫發電機及微電網技術，並完成能源局的燃料電池示範運轉計畫，連續發電時間超過3,500小時。去年在竹北及澎湖已各建置一座，最大發電功率24kW，搭配3支超級充電樁，免接市電已獨立運作超過一年，結合太陽能雨遮，提供遮風擋雨及大約10%電力。

氫氣存在於空氣及水，取之不盡。莊皓鈞坦言，由於發電成本偏高，一度電8.5元，為商業應用最大障礙，但在電網不及的偏鄉及離島仍具發展潛力。鐙鋒今年將GO電綠能移動充電站升級為四輪電動汽車充電站，並持續進行民宅綠電優先示範計畫。

莊皓鈞表示，能源應多元發展，政策支持是成長重點之一；劉崴榕說，以再生能源電解水製造「綠氫」，是減碳的極致，日本發展很成功，台灣則有台灣氫能與燃料電池夥伴聯盟等氫能組織大聲疾呼，氫能逐漸獲得能源局關注。

氫氣也是科技業製程的重要原料，在第三代化合物半導體、MOCVD及3奈米EUV設備，用於控制製程環境，但也產生大量餘氫，含氫量可能高達50%，透過回收可重新導入製程循環再利用，或用於發電，替代燃燒處理，市場需求浮現，鐙鋒也積極布局富氫尾氣回收設備。