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MI YA KO說：聽說那邊的公車是接近2、30年前的車款，是在排檔突出處掀開加油的舊式公車，會吸到油氣，是真的嗎？

班叔說：當然不是。

在這個現代化的城市，不停做著重大的建設與改變，可能幾個月後，都市景觀都會有大大的不同。

台北市議會曾經討論過BRT的可行性，廈門已經先做了。所謂BRT，簡單的說就是高架的公車專用道，由於技術面低，施工成本也不高，對短暫性或階段性的城市交通緩解，是會有一定的幫助。

但是，這種高架物，卻是破壞城市景觀的殺手，因此是否執行，在民意為主的台灣，討論的空間很大。

上圖是BRT的橋上車站景觀，公車行駛在上面，真的很快很方便，不過，人真多，肉身相黏在夏天有點不舒服，車票是人民幣5毛。

BRT經營的很像台北的MRT，右邊不小心入鏡的同志，對不起了，你的舒服樣被我帶回台北了。

左下方穿梭而過的也是廈門的公車。

 
 
沒拍到公車行駛的鏡頭，就只有這張不完整削了一半的圖片。

公車有冷氣，很新，也有女性駕駛，司機也都穿制服的。

 

 美雲說：不曉得為什麼？看到這樣的照片會有點焦慮的感覺..

其實，在現代化的過程中，必然會有不斷的破壞與建設，台灣也走過這樣的歷程。在廈門，有我們熟悉的景致，也有我們曾經犯錯過的痕跡，當然也有值得我們學習的地方。

因此，最好是大家都努力，然後，ㄟ～大家都有錢賺～

上圖：市區的BRT系統，又高又大的建物，會是都市景觀的殺手？還是生活便捷的幫手？