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2011-12-15 23:20:34| 人氣3,795| 回應4 | 上一篇 | 下一篇

駱哥升級碳纖車架全記錄

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話說駱哥近半年來健身有成，瘦身15KG，身材與體力大有進步，

雖然騎車常陪在小弟的前後，但是大家都知道他的腳力早在我們之上，

因為他的重量級鋼管車，多少影響他的體力發揮。終於在小小預算內，

有了升級碳纖車的機會。

小弟也特別撥空全程記錄這台又低調又有殺氣的PR1車架組車過程。

先來個歷史回顧: 兩年多前駱哥的鋼管車，開始進入公路車的殿堂...

這台車在拆解之前，總重11.7Kg.




不過隨著腳力的提升，有必要進一步提升坐騎的等級。在預算有限之下，只換車架，其他的就將就先照搬過去。

駱哥相中的是這支 謝爸代理的普赫馬的PR1碳纖車架：

低調的消光黑、清楚的3K碳纖紋路-藏不著的貴氣。

強壯的五通、特殊造型的前後叉與微彎的上管...。

不對稱的頭管上下口徑，較大的下口徑，讓下坡更穩...。

還真是支讓人越喜歡的車架。


先確定尺寸...


拆下各部件的原車架，代價而沽...




安裝把手...


座椅..


安裝BB..


老李關心一下進度...



大盤也是原來的...


曲柄也裝好，不過A530的卡踏...也該升級。


準備處理煞車線、變速線...


105三盤的大盤！先頂著用，留到明年爬完武嶺...


調整前變...




隱藏式管路，質感就是不一樣...



開始調變速...



借下來就是纏手把帶...想不到駱哥竟然要拿原來的黑色手把帶裝回去！！

1.車架已經是黑色，再裝黑色手把帶！眾人曰：不可、不優、不要啊...

2.哪有人手把帶拆下再裝回去...又不是便利貼...

於是選擇了 「高貴紅」！


再把原來的無線碼錶裝回去...


最後好車，當然要配公路車卡踏...




大功告成！


原車是11.7Kg、現在是....


新車架是 8.6Kg! 大有可為！以後再換掉輪組、大盤... 應該會在7.5k 左右。


車主試車...



大家也來試...有硬的感覺...



最後來一張 完成照！



==end==

我要檢舉
台長： Azi

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小h
車架太正點了,C/P值超高,大家都往公路車卡踏前進,小弟也心動了,豈能讓你們騎贏我太多....
2011-12-16 00:08:51
駱少
那是一定要的，早晚都要換，快動身吧！安迪先生快來看看！這台車就等我試車完畢再來報告囉
2011-12-16 00:13:48
hodala
簡直是辨型金剛再進化，現在哪有人是駱董的對手，眾多親友的祝福下，好車一部誕生了。真是殺很大。
接下來是輪到andy，韓大、隊長、翔哥，好期待喔!
2011-12-16 08:04:27
Andy
看到這支車架第一個感覺就是muscle,很猛的樣子,讓我又熱血沸騰了30秒.造型也特殊,路上應該不易跟人撞衫,Good.

而且一下減了3Kg,這這太強了,駱少這下子真的會沒朋友了.但我想跟你們繼續做朋友,so,我會多練練.哈.

駱少精壯了不少ㄜ,看來有練有差,還有老李,好久不見了. 你好阿!
2011-12-16 16:04:45
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