既使只剩兩個人，當然是照計畫出門。
ANDY要試試第一次上武嶺，我呢，要試試是否有再進步的空間。
武嶺不是隨時會去的地方，最重要的關鍵是說服自己。
沒上過武嶺的人，會覺得是個障礙。有去過的人更能體會這是個障礙。
對我們而言，既使只是從小瑞士騎上武嶺，從1740到3275的爬升對體力、對肌耐力確實是項考驗。
這次同樣清晨 5 點抵達出發點, 天未亮的 05:40 出發。這張有像阿飄。
為了這一趟，再作一點改裝。
1.換上多人推薦的煞車皮。
2.把後煞車換到比較有力的右手。
3.趁管胎年限已到的機會，將較重的管胎再換成建大的內外胎。
大部分是為解決長久以來在下坡，長時間煞車手指無力所造成的手指抽筋的問題。
沒有支援車，所以只能自己多帶一些補給品。
準備了兩瓶水、三包能量包、一條巧克力。沒有上次的胺基酸，看看有沒有差。
出發前的紀錄（清境門市）,這次就Andy與Azi兩個人同行，武嶺！我們來了。
小瑞士門市
原本邀集一票人，出發前大家都陸續退出了。
要不是「武嶺」這個目標如此明確，不然的話，真的隨時會放棄了。
我們趁天涼、車少的清晨盡早出發。Andy看見幾個年輕人，停下來聊。
原來他們騎幾個小時的機車，在這裡等看日出。年輕真好，往前個15年，我們也是會做這種事。不過這時候我們也騎單車出現在這裡，應該也代表我們還沒過心理更年期。
日出留給年輕人看，我們...要趕路了。 
SHOW一下這次的其中一樣秘密武器，騎單車用護膝，保護一下我脆弱的左膝蓋。看看這次是不是可以不要抽筋或拉傷。
開始的半小時，才爬升160公尺。
ANDY出發前吃了個紅豆麵包，不過一開始就連續爬坡。讓才出發2公里的ANDY快要反胃。說出「我終於瞭解：老韓兩個人為什麼這次不敢再來了」 
ANDY交代拍一張剛出發就快騎不下去的垂頭尚氣樣，讓老韓老駱笑一下。 
休息夠了，再上路。繼續爬坡到終點。
有時候還面對在老貨車內消化不完全的烏煙。 
天色已亮，陽光已經越灑越多。
趁著狀況不錯，過了小七的富嘉門市也不停下來休息。 
到了12.3K的博愛新村。陽光已經是完全的露出，趕緊拿出防晒油(第2樣秘密武器)，不想像上次一樣晒痛一整個禮拜。
ANDY推薦回程可以來享用雲南風味餐-聽起來很不錯。 
從這次到翠峰，算是所有路段，坡度較緩。騎起來最舒服。
到了15K，就到了梅峰。
16K休息，一位健行的老兄，說是要從清境要走到翠峰。
抵達 2309 的翠峰。
GPS的高度計是氣壓式，不過今天的誤差算是比較小的，到終點時幾乎是完全一樣。
在翠峰停車場管制站。
人客啊，你咁有看見電線桿旁上方的黃色護欄，等下還要爬到那裏。
看到就腿軟。 
還是得騎，爬上去之外往下看散佈於山谷中的梯田、農舍。
走吧！走吧！
再往前10公尺，就可以往下看到剛剛看上來的翠峰管制站。
陽光已經達到烈級，明與暗的反差越來越強烈。下一個階段就是鳶峰停車場。
翠峰管制站上來那一段還好騎。倒是鳶峰之前的坡度要老命。騎一小段就有快要昏倒的感覺。顧不得沒有庇蔭之處。趕緊下來紓緩心跳、大口呼吸。
遇到第2個苦行的仁兄。裝備齊全的從翠峰說要走到武嶺。看他的步伐如此穩健。我的腳卻覺得快要軟掉。
終於到了鳶峰。
補給時間，晚吃不如早一點吃，不要餓著肚子上山。
這一路上山幾乎還沒有看到車友，跟上次來差很多。
這對夫妻從鳶峰開始騎，先生應該很有經驗，帶老婆第一次到武嶺。
只能說「羨慕」。至少他老婆願意和他一起單車運動，也願意嘗試做武嶺挑戰。
距離長短不是問題。只是願意出門運動的女生畢竟不在多數。衷心的支持老公騎車的老婆也不多。
過了鳶峰，海拔已經是2800以上，但是坡度只有更陡。真是要老命。
/
停下來休息的時候，常回頭看。那是什麼坡!?
昆陽之前連續髮夾彎，看起來可怕可是卻是相較輕鬆的，過了髮夾彎到昆陽停車場的200公尺，以賭一口氣的精神，使勁全身吃奶的力量，拼了最後一口氣騎完的。
這個王八蛋的坡。我上次完全是用牽的上來。
這次既然能騎上來，還沒牽過車。我跟Andy有默契，這次不牽車到武嶺。在怎樣也要用力騎上去。
武嶺已經在眼前，先好好休息拍照吧。
也幫人拍照。實在沒力氣搬車。幸好大家不介意兩台單車當背景。
畫面跑進來一個重機騎士，等著等下也要拍紀念照。
聽到ANDY叫我的名字之後，問我是不是....
原來竟然是25年前的國中同學。而且「他變瘦了，我變肥了」。
25年未曾見面，想不到我這張醜不拉機的臉，還蠻有獨特性，儘管身材走樣，還可以被認出來。在3000公尺的山上巧遇。不拍張紀念照怎麼可以。
也因此多聊了一會。最後的2K，就在眼前的目的地，還要爬升近200公尺。
一段一段的騎，呼吸與喘息，停下來不斷調整心跳，忍著已在抽筋臨界點的大小腿。
終於到達終點。我們完成以CT盤+27T不牽車抵達武嶺。
回頭再看昆陽，鳶峰-昆陽-武嶺，這段最高也是最硬的夭壽山路我們終於完成。
第二次再這裡舉車。
要在3275公尺前「驕傲」的舉車。
GPS的高度計，幾乎零誤差。
成績結算，這次不牽車抵達終點，想不到時間還是差不多。只不過在昆陽跟同學聊一下天。可是總休息時數：2個小時。不知道是怎麼的。
看起來跟上次差不了多少。似乎我的實力也只有到這裡了。
GPS記錄表
上坡辛苦下坡難，後煞車改右手確實比較理想一些，不過手指還是瀕臨抽筋邊緣。看來還要想想其他的改善措施。有在考慮增加輔助煞車把手。
走完跟鬼一樣的下坡之後，享用雲南風味餐。拍個幾張給老韓老駱流口水。
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