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2008-02-10 21:50:33| 人氣8,333| 回應5 | 上一篇 | 下一篇

捷克‧布拉格地鐵

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說真的，一開始我並不太喜歡布拉格的地鐵。

台北的捷運、雅典的地鐵都是近些年建築的
從車站、月台到車廂，整體給人新穎、明亮的印象

但布拉格的地鐵，一開始便讓我聯想到布加勒斯特的地鐵
感覺車站較為老舊、月台有些暗沉、夜晚時的車廂還有些髒亂
直到前些日子，在整理舊書準備參加募書活動時
再度拿起《可移動的文化饗宴》
才知道原來布拉格的地鐵，有著當地居民用心創造的歷史
也才以不同的觀點，重新來看布拉格的地鐵呢！
布拉格的地鐵車票可在車站售票口、自動販售機、或附近的書報攤購買
左圖上方橫式車票，是在地鐵車站直接向售票口所購買
左圖下方兩張車票，則是在自動販售機(右圖)投幣所購得
票價不同，代表著可通行的範圍不同
是否可以轉乘電車、可以搭乘幾站、時間限制等都有區別
只是對於數字概念永遠搞不清的我，直到現在還不是很瞭解……
布拉格的地鐵，採自行戳印驗票的方式
將車票插入圖中黃色的驗票機中，會自動打印上日期和時間
和雅典的地鐵一樣，會不定時的有驗票人員查票
據說若被查到未購票，則將罰重金，若當場繳不出，便會被請進警局呢！
我曾在晚間轉乘不同路線時，看到在電梯口的查票人員，但我並未被攔下檢查
倒是在電車上，與同伴遇過打扮的像一般上班族裝扮的查票人員，檢查全車人的車票！幸好當時有乖乖的買票、戳印哩！
轉乘不同線時，通常會有電扶梯輔助
也幸好不是樓梯，因為高度、距離實在是有些落差
若真的爬樓梯，可能會鐵腿吧！
這張是已近午夜時分所拍攝的照片，才有空蕩蕩的電扶梯
否則平常時間，布拉格的地鐵被當地居民、觀光客充分利用著
功能可是發揮得淋漓盡致呢！
在月台中間，上方皆會有各條路線站名的揭示板
遊客可以輕易判斷出搭乘地點的方向，知道該在左右哪一月台

其實，布拉格的捷運路線並不複雜，就A線(綠線)、B線(黃線)、C線(紅線) 這三條。觀光客最常利用的地鐵車站大概是Muzeum(位於A線和C線的交點)、Můstek(位於A線和B線的交點) ，此兩站同時也是瓦茨拉夫廣場兩端的所在，Můstek更是距離舊城區廣場最近的地鐵站。

而我，最常利用的路線便是C線，因住宿的旅館位於新市區，故在布拉格的四天中，都是從C線的Kaceřov坐六站到Muzeum站，轉乘A線到Můstek站到舊城區；或轉A線到Malostranská站，再轉乘巴士到布拉格城堡，其餘就是靠萬能的雙腳徒步健行了！
在《可移動的文化饗宴》一書中寫道：
「布拉格捷運是淪入鐵幕之後，於經濟困難的時期，在俄國人的財務與技術協助下建造完成的。……相關設施樸實無華，純粹是為了要以有限的資金解決過度壅塞的地面交通問題，建設過程裡絲毫沒有美學上的考量。」

難怪我最初會把布拉格地鐵和布加勒斯特地鐵聯想在一起，原來都是由俄國人所協助建造的。只是布拉格的人民，有了不同的作法。
「然而布拉格到底是一座藝術文化之城……捷運當局硬是要無中生有，要在粗陋的混凝土結構物裡創造美。……在每一座車站候車月台上裝設各色燈具，朝著隧道的壁面打光。……隧道壁面以裝設一塊一塊半圓形鋁質拱穹格子來強化結構支撐力，這種特殊設計，竟可巧妙地與燈光搭配，讓明暗的變化更為豐富，並呈現一種奇幻的、有金屬質感的霧光效果，形成一種迷離的、變幻的美感與氣氛。」

誠如文中所言，每一個車站，皆以半圓形的鋁質格子貫穿其整體性，但色彩區隔和燈光明暗賦予各車站不同的美麗效果。讀文至此，總算瞭解布拉格地鐵的由來，也就不再單純地將布拉格地鐵與冷冰冰的感覺劃上等號了！

「蘇聯的工程師們為布拉格建了一個有效率的、醜陋的地底路網，追求生活之美的布拉格市民只花費極有限的經費，以及神來巧思，就把這座地底路網在視覺和感覺上，變成了天上樓宇。」

幾百年來的藝術涵養，就連地鐵也深受影響。布拉格，真的是一座如此奇妙的城市呢！

地鐵相關遊記：雅典‧地鐵烏龍記事
http://mypaper.pchome.com.tw/news/astraes/3/1742357/20021113205822

參考書籍：
《可移動的文化饗宴—72座城市的捷運風景》
作者：楊子葆
出版：元尊文化
出版時間：1998年7月

＃攝於2007.09.05、09.06 Praha,Czech


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#月台#交通#布拉格#地鐵#車站#車票#東歐#城市#旅行#捷克#捷運#歐洲
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我要回應
ㄚ滿
喔!我很少自助,沒有機會比較其他國家的地鐵,除日本外,因而在旅行中早就被那些半圓球迷惑了,沒有想過他們的不襯,今日看到你文章的介紹,原來還有這樣的典故,捷克真是太神奇了,哈哈
2008-02-10 23:59:07
版主回應
其實也沒有不襯，只是可能一開始金屬給我的感覺較冷調，後來搭多了，也漸漸覺得還蠻炫的！
我也很少自助丫，多是選擇自由行或參加半自助吧！可以隨自己去想去的地方，又不用煩惱其他，適合我這種容易緊張的懶人吧！
2008-02-11 12:02:53
木迪
他們的地鐵看起來好迷幻，因為我之前常看歐洲電音的MV，捷克的地鐵感覺真美。
2008-02-25 00:00:28
版主回應
迷幻，許是因為金屬材質和燈光的關係......現在回想，他們的地鐵站裝飾還真的與眾不同！
2008-02-25 20:45:23
AGU
我剛從布拉格回來，票的意思如下：
18克朗：可搭電車/公車20分鐘，或地鐵五站/30分鐘；不可互相轉乘，若搭地鐵可轉不同線。
26克朗：可搭75分鐘，可相互轉乘。（這是最常買的票）

據說機場巴士和上述的票不同，不過我沒試過。

Getting Aroun Prague - metro, tram, bus那張交通資訊塗上有說。
2008-03-16 22:15:20
版主回應
哇！漲價了耶！
看了你的留言，特別跑去找出車票和照片來對照，分別是14克朗和20克朗，不過我是去年9月去的，看來不單單是臺灣有漲價的問題而已。
謝謝你的資訊，感激！
2008-03-17 19:43:11
AGU
那問題還不只漲價，還有匯率可能也變了，前幾天以美元換算，匯率如下：
1 USD = 15 KC
1 USD = 30 NTD
所以，1 KC = 2 NTD
去年台幣應該還蠻值錢的吧？（我查2003年的書上說，1 KC = 1.5 NTD)
2008-03-17 23:17:17
版主回應
去年我是用歐元換克朗的
9月時，1歐元約換27克朗（據說7月時可換到28克朗），不過這是因為我們比了很多家，而且以團體十幾個人的預算去談的。而我換歐元時的匯率是43還是44吧！
不過當時就觀察到在布拉格，很多商品都有兩種價錢同時標示，同樣商品以歐元計之比克朗的還貴。幸好自己的預算抓得蠻準的，才沒有動用到剩下的歐元哩！
2008-03-18 21:01:25
阿齊
請問一下能否解釋一下捷克的捷運/公車的票，他們不像台灣是照遠近來算的是嗎。
2008-04-08 09:33:09
版主回應
票價不同，還是有按距離來算呀！上方有剛從布拉格回來的網友回應，和我去的票價已經不同了，而且他說明的更詳細，你可以參考看看。
例如便宜的有限定坐幾站，也有的有限制時間等。
2008-04-09 19:44:22
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