如果各位 有機會去仔細去注意飛機機體上面
裝有許多五顏六色的訊號燈(beacon lights)的話
他們的顏色其實不是隨便...
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發表時間：2006-03-17 16:18:24 | 回應：0
時間: 2006/02/16
地點: Toronto / YYZ
氣溫: 零下八度 (無風狀態的溫度)
雖然加拿大是一個很適合居住的地方，
...
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發表時間：2006-02-21 15:53:19 | 回應：3
My comment: There we go again.... Emirates is just too rich...
beats any other airlines in terms of plane pu...
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發表時間：2006-02-21 05:17:57 | 回應：0
地點: 美加邊境上空, 飛行高度約32000英呎
這是我十二月飛往芝加哥所捕捉到那美麗又驚喜的日出
真的真的很漂亮~...
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發表時間：2006-02-07 14:50:13 | 回應：0
The long lasting Boeing 737 is just flying forever and ever...
X X X X
SEATTLE, Jan. 31, 2006 -- The Boein...
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發表時間：2006-02-01 07:02:32 | 回應：0
2006.01.06 大阪, 溫度: 1度C
入夜之後的伊丹國際機場(Itami)
跟白天比起來 更有另一番風味
原本白天一望出去都...
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發表時間：2006-01-26 09:00:17 | 回應：0
加航在經過許多波折之後 終於決定買下了Boeing 777 and 787!!! ^^
雖然這決定並不另人訝異 因為機隊已經開始老化
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發表時間：2005-11-14 13:10:40 | 回應：0
2005.09.22 - Thursday
在美國一家JetBlue 航空公司，從burbank ca起飛前往紐約的A320客機，在起飛沒多久之後，機長...
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發表時間：2005-10-10 06:25:10 | 回應：0
The Air France flight number 358 overshot runway 24L at Toronto International Airport (YYZ) on Aug 2, 2005 at ...
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發表時間：2005-08-11 04:58:22 | 回應：0
之前在跟朋友聊天時, 他很好奇為什麼飛機後退時都要用一台推車,
把飛機向後推.
他問為什麼飛機不能自己倒退??
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發表時間：2005-07-19 15:18:32 | 回應：2
話說有許\多人嫌在外站賺那一小時兩元USD是一件很可笑的事情,
所以我就查了一下在美國的主要航空公司是如何計算
他們...
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發表時間：2005-06-11 05:32:48 | 回應：0
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發表時間：2005-05-29 14:41:51 | 回應：0
前一陣子為了多吸收不同的航空資訊，常常都是弄到凌晨三四點才能上床
睡覺．弄得生理時鐘很不正常，全身超級不舒服的...
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發表時間：2005-05-08 16:48:58 | 回應：0
其實飛機也很怕冷的~~~
這張是在Calgary 國際機場拍攝的
以前都是在機內看見外面的人幫飛機除冰
今天終於有機會可...
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發表時間：2005-04-21 15:36:49 | 回應：0
有了這裝備之後 飛行員的工作總算是可以輕鬆了一點!!!! 很多
地圖及導航資訊都可以用電子方式存取了~~ ^.^ (777真棒...
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發表時間：2005-02-22 13:14:29 | 回應：1
