我覺得台中市的公車票價越來越高了。為了推廣ｅ卡通所以在六月持ｅ卡通搭車一百號以下的公車是免費。但是七月開始公車費會漲價，一段票是二十元。我從學校大坑山區搭到一中就要四十，然後又要轉車回到忠信國小，這樣就要六十了。我只是在台中市區行動而已，還不是搭計程車耶！！！
六十，我可以吃一頓午餐了！！！而且，轉搭回家的七十一號公車班次少斃了！我從四點等到六點居然一班都沒有，那明明就是下課時間耶！而且換了路線都不會在原路線標示，我曾經因為這樣白等了半個小時過。
【大紀元6月6日報導】（中央社記者郝雪卿台中市六日電）為了提高台中市民公車使用率，台中市政府從六月起推出「台中ｅ卡通」，市長胡志強今天一大早持卡搭公車上班，他說，如果公車不能改善，塞車及停車問題將會愈來愈嚴重，市府於六月份讓民眾免費搭公車，希望吸引更多學生及上班族搭公車。
胡志強今天一早在中港路及美村路口科博館公車站使用「台中ｅ卡通」搭公車上班，在中正路上的彰化銀行公車站下車，並且至市府第二辦公室試用台中ｅ卡通自動加值機。他表示，市府最重要的責任是讓每一位市民都滿意，市府將加強宣導同時改善公車整體服務品質，鼓勵民眾多搭公車上班及上學。
為了測試公車班次是否準時，胡志強在第一班83路公車到站時，刻意不上車，等待下一班次的公車，結果證明公車班次密集。
胡志強說，自己至少已有十年沒搭公車，上公車後和公車的乘客聊天，瞭解市民對公車的滿意度。在台銀上班的林小姐對胡志強表示，自己平常都是搭公車上班，因為她認為使用大眾運輸工具不但方便，也可減少對環境的污染，她對台中市公車的服務很滿意。隨後胡志強在中正路上的彰化銀行公車站下車，步行到市府第二辦公室使用台中ｅ卡通自動加值機為「台中ｅ卡通」加值二百元。
胡志強表示，台中市的經濟愈來愈好，吸引許多外地的廠商及就業人口，如果公車不能改善，塞車及停車的問題就會愈來愈嚴重，因此市府在六月份讓民眾免費搭公車，希望能吸引更多的學生及上班族搭公車。
目前市府需要加強的是宣導，因為許多民眾對使用「台中ｅ卡通」搭公車的方式仍不瞭解，例如：曾有中台醫護學院學生向他反映使用「台中ｅ卡通」按里程計費後公車票價漲價，經過他求證發現按里程計費反而變便宜，所以市府應加強宣導避免民眾誤會。
基本上我覺得胡先生檢查的不夠徹底。八十三號公車的班次本來就很密集，八十八號和七十五號也很密集，特別是一百零二號，多死啦！！！他幹麻不搭七十一號車，這樣就可以體會等車等一個小時的痛苦。（眾：不要欺負一個高血壓的病患= =+）
台中市的公車好像總是比其他縣市貴。上次追導兒借住阿莊家，從車站搭到板橋也才十五塊，大坑到中技有比較遠嗎？
至於他說的有學長姐跟他反映價錢變貴，但胡先生查證後發現會變便宜。我是很好奇用里程計費是多少錢，不會超過二十六嗎？然後用ｅ卡通搭車基本是十五，一中到文化中心有要那麼貴嗎？最早以前才十三塊，後來分段點分的太奇怪變成二十六，再怎麼樣也不會比最早的時候便宜吧。
而且台中市的推廣做的很差，ｅ卡通剛開始推廣根本沒幾個人知道。電視也沒有報導，廣播也沒有。去年追導兒要去車站時，看到公車司機每到一站有人上車就要教代幣卡怎麼用，這樣實在很浪費時間。購買的地方也是很偏僻，現在有自動加值機可是電視廣播一樣沒宣導，也沒看到什麼文宣海報之類的東西。到底是哪裡出了問題才搞成這樣？
【記者張淑珠／台中報導】臺中市的市區公車及公路客運票價各有不同，造成一市兩制的情形，臺中市區汽車客運審議委員會昨天決議將市區公車與公路客運票價採統一採里程計費，未來民眾搭公車時對於票價將不會再混淆。
交通局長林良泰說，委員會獲得共識，以公路客運的收費為基準，前面八公里收費20元，之後每增加一公里加收2元，這是符合使用者付費的觀念，也可以改善台中市過去票價一市兩制的不公平情形。
林良泰表示，乘客只要使用IC卡搭車，市府就會補貼五塊錢，前面八公里只要付15元費用，如果票價達到40元以上，市府也會另外加以補貼。
另外，在新票制實施之前，交通局會先針對高中、國中、甚至是國小六年級的學生，全部優先發給IC卡，讓他們可以用刷卡的方式獲得票價補貼。
至於老人票部分，交通局表示，都已經發IC卡了，只要直接扣款就好。
在六月份實施新票價以前，台中市所有的7-11都會全面販售IC卡。
我不記得7-11有貼說可以買ｅ卡通......
台中市的公車真的很讓人不滿吧！而且寫了意見也沒有人回，要整頓實在很難。
我只希望暑修車費不要超出我的預算。
我是覺得錢越來越小的
無 子夜
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