8cm之都會星空輕快日記 在 Google 和 Yahoo! 搜尋「8cm」第一名都是本格推理，這裡是由8吋折反射鏡逆進化使用8cm折射鏡之觀星心得報告，這些檢討自身錯誤的見解會經常更新。

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 2014-7-4‧天文攝影無精度赤道儀最高效率輕快運用篇
‧筆者追隨聖人的腳步，從小就很賤所以會做許多卑鄙的事情（論語：「吾少也賤故多能鄙事」）。
‧在 Google 和 Yahoo! 搜尋「8cm」排序第一就是本格推理。

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　　筆者開啟『無精度赤道儀』時代之後，還有一些提示，現今的無精度赤道儀都是做成徳式赤道儀（現在市場極少有叉式赤道儀），如果只是要拍漂亮的高筋星雲相片，3吋小口徑折射鏡就很迷人（其實該說是驚嚇指數破表才對，筆者看到的幾位外地網友的恐怖相片都是3吋鏡拍攝的），但是針對天文研究者的需求，20cm以上口徑就足夠了，當然極軸是一定要對準（在此進行置入性拜託，不要再學人家比手槍用漂移法，那個又慢又難學又不準又失體面），這樣的攝影星等是不會輸給坊間一米口徑赤道儀，超越兩米口徑赤道儀也是正常，筆者溫馨提示千萬不要為此過度興奮失態，切記慎防暗爽引起內傷發生。
　

　　要特別提醒注意的是筆者覺得上面網友們講的追蹤精度，其實很可能是周期誤差的全幅，依照真正的『追蹤精度』的定義是要再除以2的（因此有網友測出0.6秒以下），也就是說無精度赤道儀的追蹤精度值是0.5秒角才對。坊間還有一種怪象，就是講到這些赤道儀的精度時，都故意只講未開啟PEC狀態下的精度，對開啟PEC之後的精度避而不談，將新式PEC的存在視為一種禁忌言論，真是太有趣了。

 

　　相較於早先其他舊式PEC說明書還強調『不保證有效』，採用感測變速法的新式PEC作用很穩定，所以各廠都會大方秀出測試圖說保證有效，筆者有看過幾家天文廠型錄，一般都只寫採用新式PEC技術，並且不再寫追蹤精度，只看過有一家是寫追蹤誤差一秒角以內而不強調使用新式PEC技術，價格還開到三十萬元新台幣，貴了別國同級品六倍。要補充說明一下，要找到大氣擾動遠低於三秒角的環境，真的是很難，可遇而不可求的，國際間知名的高山大天文台在大多數時間也一樣是處於大氣擾動三秒角的環境狀態，和本地都會人口稠密區是差不多的，所以赤道儀追蹤誤差一秒角以內是超OK的（也有看到四萬元新台幣的赤道儀精度是一樣的）。其實連那一秒角也可以消除大半，那就是要對驅動齒輪進行齒型塑形（參考資料），但那是大可不必的了。

 

　　要從光害手中搶救出更多的暗星，數位攝影時代的規則和底片不一樣，不是比口徑大，而是要追蹤準。『口徑決定論』是在數位攝影時代是不合理的事情， 在拍攝較暗天体時，口徑變大的話，真正增加的是『光害集光力』，只要追蹤失準就無法建立『暗星集光力』（要讓暗星 的3秒角動態範圍集中在感光元件的一兩個像素之內）。世間不是什麼都是要比大比長，要拍暗星不需要大口徑望遠鏡，要準確追蹤不需要大型赤道儀，要拍暗星曝光也不能過長。總之有趣的事情已經開始了，但不是一蹴可及，筆者推想在本地高山光害環境，應該20cm口徑 超長焦鏡就足以達到最高效率，望遠鏡越大越有礙實現效率，參考外國同好使用無精度赤道儀的客觀評估就可以知道（輸入赤道儀型號與星雲編號（如M42）搜尋就OK）。

 

　　這篇的標題是講輕快運用，赤道儀越小，新式PEC技術所帶來的進步空間越大，只要是能夠將極軸校準至誤差一萬分之一度之內的架台與現場環境，搭配輕量型單軸赤道儀使用，不用光電導星也能發揮極為精密的追蹤力。筆者要釐清一下觀念，需要導星是因為追蹤天体時有赤經與赤緯兩個方向的偏差，即使是周期誤差很大的赤道儀，只要使用單星雙軸法校準極軸，也可以在五分鐘內消除赤緯方向的的偏差（若是消除赤經方向誤差要接近一小時，但搭載新式PEC技術的無精度赤道儀就是五到十分鐘解決），換言之好好對準極軸，就算是需要導星也是只需要擔心赤經偏差，結論是不需要赤緯軸也能準確追蹤，最糟的情況也該只有極軸的轉速需要監控管理速度變化。

 

　　現在很多人拍照講一大堆名牌型號『看似很嚴肅‧其實沒技術』，真正有技術不必用贅物，使用單星雙軸法校準單軸赤道儀極軸，可以使星景攝影的配備更佳輕量化，至於赤緯軸、極軸望遠鏡、光電導星、像場旋轉、離軸導星......諸多輔具都會成為不必要的贅物 ，就算是拍彗星也是靠極軸偏移，不需要赤緯軸的（抱歉這個技術也是只有筆者本格推理有講）。如果使用無精度單軸赤道儀，更可以大幅提升攝星鏡的焦長，不必限縮在以往經驗的500mm以下，在很短的時間之內就完成設備，做出比人家更精密的追蹤攝影，筆者開發的技術就是這樣的結果。
 

　　目前已經知道國際間有些天文廠採用新式PEC技術，筆者介意其中特別少了一個國家，即使今年新推出赤道儀款式也沒用新式PEC技術，其實這個不意外，筆者當然知道該國天文廠在想什麼，但所有可行的技術都被筆者想盡，筆者已經穩居技術領先地位（筆者也不是只有這項世界第一，不過這個世界第一經營得最超級辛苦，因為本地以往一向無意討論無關名牌之技術事務，反倒是其他幾個大國天文廠反應比較敏銳），除非放棄齒輪驅動系統，否則再怎麼ㄍ一ㄣ下去也是找不到可以超越的空間，筆者早言『會有天文廠走入歷史』也是正常，除非是故意硬是要用了什麼『不可行』的辦法......，其實就連不可行的辦法，筆者也有好幾個可以拿出來奉獻喔（應該說是獻醜比較正確）。