8cm之都會星空輕快日記 在 Google 和 Yahoo! 搜尋「8cm」第一名都是本格推理，這裡是由8吋折反射鏡逆進化使用8cm折射鏡之觀星心得報告，這些檢討自身錯誤的見解會經常更新。

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 2011-5-3‧天文攝影外拍人機配置對策

‧筆者追隨聖人的腳步，從小就很賤所以會做許多卑鄙的事情（論語：「吾少也賤故多能鄙事」）。
‧在 Google 和 Yahoo! 搜尋「8cm」排序第一就是本格推理。在網路搜尋赤道儀、極軸修正（極軸校正）、光軸校正、周期誤差、精度（追蹤精度）、天文攝影等多項名詞，一樣會很容易找上本格推理，不必非用「8cm」搜尋不可。

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　　這次要講天文攝影的外拍人力配置，因為外拍諸多不便体力負擔很大，所以應該要兩、三人一車（組）才好，搭配一至三部主要機材作業（最好是所在地相近、款式也相近），就算不是光電全自動導星，極軸設定良好的話一個人也照顧得來兩、三台手工導星攝影機材。要特別注意的是若是一人操作兩、三台手工監控導星，各機周期誤差快慢韻律要刻意調開避免接近，以免手忙腳亂）。

 

　　如果小組每人各有互補專長，那麼外拍績效會很好的，當然人云亦云聽說轉述道聽途說學人亂講又故弄玄虛其實什麼都不懂的，還有會嫌不會用的，最好別讓他加入小組。

周期誤差快慢韻律就是這樣掌握‧要在齒輪上做記號
 用單星雙軸法對準極軸看到周期誤差正体
 就順便知道記號要做在哪裡

 

　　只要攝星機材維持輕量高效率，機材裝配和控制就會簡單輕快得多，兩、三人機協同運輸操作都容易應付；反之如果是抱著要參加天文攝影器材展的心態，當然人車裝載就會複雜得多。

 

 
不懂裝懂的人很難輔導
  

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有些重點還是要持續強調的，首先是選擇導星的問題，恆星的導星不需要選擇視野內的恆星，像拍M42星雲時，選擇天狼星或北極星都一樣可以當作導星的，因為單一極軸偏差事件對全天恆星的導星偏差是一樣的（也就是說全天每一個恆星的導星偏移偏移的方位角度都會是同步的，不能說100%完全沒差，但在一般攝影期間偏差量會遠低於大氣擾動），所以沒有找不到導星的問題，真正的問題是不知道全天隨便找一個超亮恆星都可以當作導星，這一點確實違背坊間常識，手工導星或光電導星做一次就知道，極軸誤差越小越有效（把北極星導入極望視野中央附近就夠了，不必精確準位，數學上的效果就足以充分成立了）。 　　在相同的極軸偏差場合，無論是用天狼星或北極星做為導星，兩者都會同時呈現幾乎100%相同的情形，連筆者也無法分辨兩者差異，所以完全沒必要以視野內的暗星做為導星，也不存在有找不到導星的問題。依據下表粗估上圖的極軸偏差只有0.008度角（28.8秒角‧請勿奢望強求極望每次做到這種失格水準），修正方向如下圖。     　　如果可以隨意找亮星來導星，這樣導星鏡組合的選擇性就寬廣許多，「窺管」就是下一次瞄準配件進化，卻也會是一次逆進化。  　　另外一個討論，就是很多導星不佳是技術不良所致，但是卻常把責任歸咎於望遠鏡剛性不足有形變，其實曝光也就那幾分鐘而已，現代數位攝影又沒有什麼相互則不軌（又稱互換則不依）之類的問題，不如擔心風吹要好好固定約束避免晃動比較實在，大家擔心剛性問題結果望遠鏡越買越重，其實導星失敗的責任分配比重如何分配，應該還有檢討空間，當然用光電導星來敷衍也是速效方法，有了光電導星就可以把很多問題打包起來拋諸腦後。  　　對於官派學閥的巨大望遠鏡而言，考量望遠鏡重力形變而做離軸導星離軸導星是有必要，業餘小鏡沒有這個顧慮，也不該把導星不良責任隨便誣賴到形變上頭，因為看相片就可以檢討出來，依據望遠鏡結構來看重力形變會有特別的方向性，誤判機率低於30%。不同的導星不良因素都有特徵可循，看相片可以稍微猜測出來各種因素比重 ，建議先做到下面這樣自動追蹤再追究有無形變。   做到這個程度導星超簡單‧赤道儀極軸偏差是難以估計的微小 即使把大氣擾動誣賴為極軸偏差所致‧極軸偏差亦在0.00003度以下 用對方法第一次就可以100%做到‧不必碰運氣矇好運 （這是筆者第一次用單星雙軸法校正‧因為是初體驗故花了兩小時） 結論是準確的極軸是靠手指關節輕敲出來的‧自動化機械很難做到   　　有些評估是說光電導星效果有好有壞，其實這也是有可能改善的，善於運用極軸管理技術，可以讓光電導星的工作負擔降低很多，各方因素各退一步，光電感知和運作介入效率就會提升，在北半球只要極軸微微升舉就可以，升舉的角度計算可以參考以下連結，大家只要照自己的赤道儀精度做比例增減就可以，也就是精度6.5秒角的赤道儀要升舉0.2度。  　　看到這裡會覺得一頭霧水是正常的，以上大多屬於在台灣本地多年來逐漸發展的技術，台灣以外文獻找不到是正確無誤，二十幾年來在台灣大約只有幾人理解，早先在本格推理全有見解沒有隱藏，逐篇參考就可以慢慢瞭解。     2010-04-26‧極軸管理理論最速實戰‧赤道儀卡卡篇 http://mypaper.pchome.com.tw/8cm/post/1320892297 2010-05-04‧赤道儀北端要升舉多少角度才足以消除周期誤差的減速呢？http://mypaper.pchome.com.tw/8cm/post/1320922195 ※精度6.5秒角的意思是周期誤差全幅13秒角，高級赤道儀要加計大氣擾動全幅3秒角，例如精度4秒角的要以5.5秒角計算（周期誤差全幅11秒）。