三峽
船位已不再是問題
搶直航機位才是關鍵
今年長江三峽市場逐漸回溫，主因在於全新世代的新
遊船湧入，讓海上飯店的舒適性以及娛樂性一併提升。這當中，除了有去年「重慶新世紀遊輪股份有限公司」的「世紀寶石號」啟用之外；今年則有「武漢揚子江旅遊船有限公司」的「總統旗艦號」、「重慶交通旅遊投資集團有限公司」的「長江黃金1號」已分別於4、5月下水；接下來9月還有「長江輪船海外旅遊總公司」的「長江貳號」也會啟用；一批批新遊船投入市場，加上甫結束的兩岸「開放大陸赴台旅遊3週年圓桌會議」，在長江三峽上圓滿落幕，無疑為長江三峽遊做了最佳廣告宣傳；對於嗅覺敏銳的業者來說，下半年絕對是一波新戰場。
就市場操作面來說，新遊船提供了更多船位，「船位取得已經不是問題，重點在於「航空公司必須提高直航機位的供給量」，讓行程的搭配更具流暢度。
目前兩岸直航的「武漢」、「重慶」以及「成都」都是很好的航班往返安排，不過雙點進出機位還是有限；加上成都航線機位多提供給四川九寨溝旅遊市場，機位取得不易；在此之下，從香港中轉，甚至多點進出的「OPEN JAW」是不得不的首選。
而在行程包裝上，業者也捨棄長天數待在遊船上，以更符合旅客需求的短線重慶─宜昌段航程為主流；新景點以「重慶武隆喀斯特」為首，景區包括天下第一洞芙蓉洞、亞洲最大的天生橋群、全世界罕見而稀有喀斯特系統形成的後坪天坑；而這3大景區又代表了中國喀斯特地貌中3個獨立喀斯特系統。
昆大麗
今年加入頂級住宿
搶攻高端客源
近年來受到消費市場喜愛的昆大麗行程，到秋天後也被列為銷售重點。西南旅行社團體部副總經理劉裕鴻表示，今年昆大麗整體行程規畫上，與往年大同小異，沒有顯著變化，但秋季時節的產品已有旅客詢問下訂，顯見昆大麗的絕美早已深植人心。目前業者多以港轉或採用東航、川航的直航機位做規劃，並於昆明─麗江與大理─昆明2段旅程搭乘豪華客機，舒適又省時。
而山富國際旅行社大陸線經理李育菁更指出，儘管今年昆大麗產品多依循往年模式配套，但山富國際依舊同中求異，尤其今年洽談到悅榕庄系列飯店代理後，更規劃「悅榕庄＋悅椿庄昆明、麗江、香格里拉超頂級8日之旅」，2人即可成行，並以108,800元的頂級價格，傲視市場。行程安排入住撫仙湖悅椿度假酒店2晚住宿含早餐、麗江悅榕度假村3晚住宿含早餐、香格里拉仁安藏村2晚住宿含早餐，旅客更可享1次BANYAN TREE 90分鐘按摩療程，完全針對頂級客群作規劃，如此奢華的商品在神州產品中仍實屬少見。
東北
賞紅葉啟動早
跨北朝鮮雙國遊受歡迎
東北3省到了秋冬時節也算是進入了旅遊旺季，秋天時，大片的紅葉遍佈山野之間，到了冬天則是滑雪、賞冰雕的時節。
東北的賞楓行程一直是市場的主力之一，關門山、紅海灘等都是著名的景點。東北行程因擁有長春、大連、哈爾濱、瀋陽等航點進出優勢。而8～10月也是東北賞紅葉的最佳時節，業者如要操作東北賞楓團可得趕緊啟動，以在有限的直航機位中搶得機會，同時還可拉長銷售戰線。
今年適逢中共建黨90周年，因此掀起一股紅色旅遊，加上北朝鮮旅遊局希望能有更多的旅客前往，市場上也開始推出東北＋北朝鮮的旅遊行程，北朝鮮的金剛山，以楓紅的壯麗美景聞名全球。
華北
不再獨紅北京
康熙大典助陣吸客
廣大的華北地區，包含了北京市、天津市、河北省、山西省和內蒙古自治區等行政區域，由於受限於航班，以及部分旅遊資源較零散的影響，往往以北京做為中心，輔以天津，再將周圍的旅遊景點如：承德、秦皇島、唐山等相互搭配；目前北京－承德間車程約2個小時，待2013年高鐵完工後，雙邊距離將縮短為40分鐘。
河北省旅遊局近期積極宣傳推廣，以秦皇島、唐山、承德3地組成金三角旅遊路線，讓傳統的北京－承德－天津走法更為豐富；另外，保定－廊坊－衡水、保定－石家庄－滄州－衡水、邢臺－邯鄲等走法亦極具特色。
除此之外，位於西北邊的張家口市，是連通北京、內蒙古和西北的通道，游牧和農耕景觀的交會，創造了張家口市的獨特性，太行山、空中草原、古戰場等皆為不錯的景點，單獨操作張家口可考慮5～6天的行程，或是融入北京包裝８天。
文章摘自旅報:684期
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